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网易汽车11月29日报道
据路透社报道，标致雪铁龙发言人周五表示，中国宝能集团是其出售所持长安标致雪铁龙50%股份的潜在买家之一。
据熟悉情况得知情人士透露，PSA集团董事会将于12月6日对出售长安标致雪铁龙股份的计划进行审查。
周四，标致雪铁龙集团已经宣布，该公司正准备出售其与中国合作伙伴长安汽车成立的合资企业长安标致雪铁龙50%的股份。
而更早之前，长安汽车已经发布公告称，该公司计划转让旗下合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权，项目预披露起始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。
11月29日，长安在提交给监管机构的最新文件显示，该公司正寻求以人民币16.3亿元（约合2.32亿美元）的底价出售其所持标致雪铁龙50%股份。
此前，有多家媒体报道称，长安标致雪铁龙深圳总部的员工透露，公司内部流传宝能将全面收购长安PSA的消息，但该消息未得到长安汽车和PSA方的确认。现在,PSA终于承认，宝能是收购方之一。
宝能集团总部位于深圳。2017年12月，该集团斥资65亿元收购观致汽车51%股份，获得汽车生产资质。
早在2017年3月份，宝能集团以10亿元注册成立了宝能汽车有限公司，正式吹响从房地产商进入汽车制造业的号角。2017年10月，宝能集团与杭州市富阳区政府、杭州新天地集团签订项目合作框架协议，计划投资140亿元开展年产能30万辆的新能源汽车项目建设；2017年12月份，宝能集团在广州投资的300亿新能源汽车产业园动工，该产业园首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目。
根据媒体不完全统计，从2017年下半年以来，宝能宣布在广州、杭州、昆明、贵阳、陕西等地建立新能源汽车生产基地，预计投资总额超过千亿元，产能规划超过230万辆。
PSA和长安双方纷纷抛售所持股权，意味着合资公司长安PSA即将至此落幕收场。这将是PSA自1985年以来在中国第二个失败的项目。早在1997年，PSA在中国的第一家合资公司广州标致汽车公司就因经营不善破产，累计亏损30亿元。
PSA集团发言人称，尽管该公司计划出售长安标致雪铁龙50%股份，不过仍将考虑在中国推出DS产品，不会退出中国市场。
上述发言人表示：“两家合作伙伴计划出售其合资企业的股份。但这不会改变DS品牌在中国的存在和发展，一项新的战略计划将在未来几周或几个月内出台。”
因此，如果宝能全面接受DS品牌，未来的发展会是怎样的，目标还不得而知。长安标致雪铁龙成立于2011年11月，最初由长安汽车集团和PSA集团各占50%的股份组建而来。长安汽车于2012年12月完成收购长安PSA中方股权后，长安PSA股权结构变成长安汽车和PSA集团各占50%。
长安标致雪铁龙主要生产DS品牌高端化的产品，工厂位于深圳，产能为年产20万辆。2013年投产至今，共投放了5款车型，轿车产品主要聚焦于18万-20万元的市场，SUV产品聚焦于25万元左右的市场。
然而，长安标致雪铁龙的销量一直不太理想。DS品牌原计划在2014年中国市场完成10万辆的目标销量，但当年的销量仅为2.3万辆，远未达到预期。此后几年，DS品牌表现也是不尽如人意，2015年至2018年DS品牌在华销量分别是2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。在2019年前9月，DS品牌的销量更是不足两千辆。
有业内人士则表示，由于DS品牌进入中国市场较晚，品牌认知度较低，加之技术资源过多依赖PSA集团，再加上售价定位过高是导致旗下车型销量惨淡的主要原因。
有数据显示，在过去六年的发展中，长安PSA损失了近7亿美元。2017年6月，长安汽车与PSA集团曾签署战略协议，联合加码投资36亿支持DS品牌，包括提高DS品牌深圳工厂的产量。但一切似乎无济于事，DS品牌的情况并没有得到好转，最终却落得双方股东均抛售的局面。
本文来源：网易汽车
作者：Alice
责任编辑：
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