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起售价近30万!吉姆尼回归中国市场但不再"亲民"

2019-12-08 09:35:39 来源: 网易汽车综合 举报
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网易汽车综合12月8日报道

去过重庆的人肯定都对满大街的黄色铃木出租车印象深刻,从90年代开始的奥拓,到后来的羚羊,天语SX4等,铃木的皮实耐用都给国人留下深刻印象,可惜因为市场变迁,小型车在中国已经不是老百姓的首选。而铃木又坚持做精品小车,因此销量不断下滑最后不得不做出了退出中国市场的决定,的确让人有些惋惜。

起售价近30万!吉姆尼回归中国市场但不再亲民

去年铃木吉姆尼已经在海外上市,但是由于中国没有官方渠道,该车一直没有在国内开售,不过最近有消息称吉姆尼前不久已经通过了国家3C认证,这就意味着全新吉姆尼可以通过平行进口的形式在国内正常销售了,可以看到网上也曝光了首批通过平行进口的方式进入国内市场的新款吉姆尼的售价高达28.98万元。

起售价近30万!吉姆尼回归中国市场但不再亲民

起售价近30万!吉姆尼回归中国市场但不再亲民

吉姆尼包括日本K-Car规格吉姆尼和宽体版吉姆尼Sierra,日本K-Car版价格在145万到184万日圆(约人民币8.7万~10.8万),吉姆尼Sierra则是176万到201万日圆(约人民币10.4万~11.0万)。进入到国内的价格翻了一倍还多!这种情怀价不知道会有多少人为此买单。

起售价近30万!吉姆尼回归中国市场但不再亲民

将近29万的售价完全可以买一辆中型SUV了,有几个人会把家里一辆车的名额给它呢,这注定是有钱人的玩具!

起售价近30万!吉姆尼回归中国市场但不再亲民

起售价近30万!吉姆尼回归中国市场但不再亲民

虽然它轴距短,非承载车身的越野底子强悍,而且外形又硬汉又可爱,适合各种改装,可玩性极强。并且该车残值率极其变态,比普拉多还不相上下,10年车龄的车辆普遍还能有50%以上的残值率。

起售价近30万!吉姆尼回归中国市场但不再亲民

虽然优点多多,但毕竟是一款小众的越野车,最主要动力和空间并不适合日常使用,所以能买这车的人估计也就是买个玩具玩玩的心态,所以普通玩家还是看看就好了。不过貌似越野玩家也不喜欢带着吉姆尼玩,别人去不到的地方它能去,别人出不来的时候它又拽不出来,简直是领了个越野宝宝。。。

邵奎祎 本文来源:网易汽车综合 责任编辑:邵奎祎_NA6673
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