理想者阿北： 向野而生 三十而酷

网易汽车综合12月10日报道 

“在每个繁星抛弃银河的夜里

我会告别，告别我自己

……“

——《后会无期》By韩寒

有这么一群人，他们潇洒不羁，渴望在现实的柴米油盐中超凡脱俗，

有这么一群人，他们傲世独立，却比谁都充满对世界和生活的热爱与好奇；

在巨大的马达轰鸣中，他们享受着肾上腺素飙升的快感，

在火红的钢铁躯壳内，他们化身为都市华彩中一道道令人着迷的猎人魅影……

和大多数人一样，年近三十的阿北每天穿行在喧嚣的水泥丛林中，一样面对着让人疲惫的快节奏生活和996，一样会有迷茫，一样会有无奈；和许多人不一样，阿北的工作之于他而言，不仅仅是一份养家糊口的生计，更是一个关于路和远方的梦想的延续，似乎只有在车上的时候，他才能感觉到世界从未如此真实……

写过一千种精彩，不如活出一种真我

作为一名资深汽车编辑，从业七八年来，阿北试过的车已经太多，以至于对车的挑剔已经到了一种近乎偏执的地步，对于什么是真正的好车，他似乎也有着和他的同事们大相径庭的理解：

工作中的评测，他必须满足市场对于“一台好车”的所有期待：漂亮的曲线，光亮的漆面，舒适的驾乘感受，丰富的配置，乃至具有更高的燃油经济性和性价比；但是在他的内心中，一台真正的好车，却远远不是冰冷的配置表上的性能数据所能言其万一的，“好的车一定是有性格，有脾气的，我的内心好像也从来没有真正喜欢过那些在豪华躯壳包裹下，那些千篇一律的，干瘪的灵魂。”如同城市猎人方正平直的外观，配上出挑的烈焰红，浑身散发着不妥协的气息，相比大众眼中那些可以被量化的“优点”，一台车和人的“气味”相投才是他内心对于一台车真正的渴望……

写过一百台豪车的一千种精彩，却依然抵不过马达轰鸣时的那一瞬的高光迸发：“记得我刚买川崎的时候，当带上头盔，打开电门的那一刻，伴随着发动机的一声低吼，那时已经做了三年汽车编辑的我，真正感受到了在宝马和奔驰上也未曾有过的悸动……”在街上行人的“注目礼”中，骑着川崎的阿北，在BBA成排的四环上，无疑是令人艳羡的一个……“毕竟，笔下的生活终究是别人的，车轮上的日子，才是自己的……“阿北如是说。

只要在车上，便依旧是少年

时光荏苒，岁月如歌，曾经的追风少年已近而立，不再执拗于风驰电掣带来的感官刺激，开始学会了欣赏源于发现和经历的更宽阔人生，但值得高兴的是，他心中的热情，依然从未曾走远……

就在自己即将踏入三十的这一年，阿北为自己准备了一台烈焰红BJ40城市猎人，作为自己三十岁的纪念：“如果说川崎带给我的，是关于速度与激情的感官刺激，那么我希望城市猎人给三十岁之后的自己带来的，更多的是关于体验和经历的宽阔； 趟过泥泞，走过山头，越过繁华，才算见过世界……“作为兼具硬派越野基因与城市舒适性与一体的都市驾享自由人，BJ40城市猎人以野性和舒适并存的车格陪伴着阿北探享生活，或许，真正的成长，并不是被生活磨圆了棱角后的妥协，而是在看见了生活真实的模样后，依旧心存热爱……

随着冬季的到来，城市猎人开始取代川崎成为阿北日常通勤的座驾，当开车穿越拥挤的四环早高峰时，宽适座椅上的阿北仍然保持着他的淡定与从容：“慢点儿就慢点儿吧，听听歌看看车顶，挺好的……”对于一台有着硬派越野基因的越野车而言，阿北丝毫不觉得他的城市猎人用在日常通勤中有啥不妥，“用专业的话讲，叫底盘和悬架表现非常整，也兼顾了对坑洼细碎的过滤，很像德系车的风格，不是单纯的软，但让人感觉很舒服……”聊到驾乘体验问题时，阿北的“职业病”似乎又要“藏不住了”……

去越野：一地鸡毛又怎样？记得留点时间取悦自己

当今的人大多数的问题，就是为别人想得太多而为自己想得太少，在世俗的裹挟下，我们总是行色匆匆，在日复一日中活成了别人的样子，“其实生活又何尝不是总是一地鸡毛？既然我们永远等不到那个没有麻烦的时刻，为什么不趁着自己还年轻再四处看看？”

在阿北看来，在自己迷茫和疲惫的时候，开着城市猎人，去没去过的地方，看没见过的风景，能够留点时间用来取悦自己，是最大的幸福。在不用赶稿的周末，阿北总不忘记开上自己的城市猎人，去周边山水看一看，走一走；“不一定非得去老掌沟和后城镇，城市周边逛一逛，呼吸一下新鲜空气也是好的。”

就像阿北所理解的，所谓年轻，未必就是锋芒毕露，所谓成熟，也未必一定世故圆滑；当我们能在闲暇的日子里向野而生，谁又能断定，人到三十就一定不能更酷？毕竟很多时候，生命，就应该被浪费在美好的事情上……

爱越野，爱生活；三十岁的阿北已经找到了在城市和郊野间自由切换的密码，他和他的大伙伴BJ40城市猎人、和川崎一起，还在路上……

我们是谁，我们从哪来，我们要去哪？

向野而生，三十而酷，当阿北正襟危坐在城市猎人的驾驶舱中时的那一刻，像极了那位高傲的卡夫卡……