版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车12月12日报道
12月10日,第26届沃尔沃中国公开赛新闻发布会在深圳举行,沃尔沃汽车作为赛事冠名赞助商将继续支持中国高尔夫球公开赛。此次新闻发布会上,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林先生与网易汽车就沃尔沃汽车的发展规划展开了深度对话。
出口率达10% 中国已成为沃尔沃重要出口枢纽
2010年吉利汽车正式收购沃尔沃,回顾沃尔沃被收购后近十年的发展历程,袁小林认为“体系力”是企业运营所绕不开的关键词,只有完善的体系能力才能发挥出品牌的真正价值。与体系建设基础较好的欧美市场相比,在中国这样一个全球最大的汽车市场所面临的挑战将会更多。沃尔沃将持续发力“稳定欧美,发展包括中国在内的新兴国家”的目标。
据了解,目前沃尔沃产品出口包括发达国家在内70多个国家和地区,出口率高达40%。中国制造已经成为沃尔沃全球布局中的出口枢纽,这样成绩的背后足以说明沃尔沃在研发、生产、供应链管理在内等等一整套系统所做出的努力。在满足国内市场消费需求的同时更是兼顾到了全球汽车消费市场。
安全配置应用所有车辆 加速实现“2020愿景”
“安全”是沃尔沃留给消费者们主要的印象之一。对此袁小林认为,“作为一个以安全为基因的品牌,沃尔沃汽车的选择很明确。安全一定是不分高低贵贱的,高科技的安全配置,一定是提供给所有人的。无论是哪款车我们都要标配到应有的安全配置。这样才能够体现出来我们的价值追求。”
说到安全话题,不得不说到沃尔沃汽车的“2020愿景”。这也是沃尔沃汽车的发展过程中的重要使命之一。在过去十年中,沃尔沃也一直朝着这个清晰的方向去努力实现。“在过去十年,我们极大程度地降低了沃尔沃汽车在事故中的伤亡率,但仍未完全实现零伤亡。对于今天所获得的成绩,我们虽感到自豪但还不是很满意。由于还没有实现真正的零伤亡,所以我们仍需努力。”袁小林说到。今年3月,沃尔沃宣布2020年起将所有车型最高时速调整为180公里/小时,与此同时还发布了“Care Key关爱钥匙”、增配驾驶员监控摄像头,并启动了E.V.A. 沃尔沃安全平等行动,分享了沃尔沃汽车60年来对汽车安全的深入研究,同时指出在汽车安全开发领域的不平等问题。这一系列举措,表明沃尔沃汽车正通过改善驾驶员的驾驶行为,来推动实现零交通事故的社会责任,向实现“零伤亡”愿景加速前行。
中国的经济环境、消费者的消费习惯正在随着科技的发展和人们生活水平的提高在发生变化。互联网的发展、科技的发展带来了很多可能性,也给汽车行业以及经销商发展带来了很多挑战。在这个过程中,如何将经销商体系做大做强成为了沃尔沃需要思考的课题。“在经销商方面,我们始终视他们为合作伙伴,帮助他们提升能力,给予他们最大的支持,以实现合作共赢,共享成果和共担风险。也正是在这样的思路下,我们与经销商伙伴在中国市场实现了健康的发展。”袁小林对此说到。“拿中升集团为例。2017年的4家到现在已经发展到了19家,而且这个数字还在增长“
沃尔沃1-10月中国销量同比增长15.2% 致力全球化与本土化发展
回顾近10年的发展历程,沃尔沃的全球销量相比2010年翻了一番,中国地区的销量更是增长了5倍之多,沃尔沃的整体变化以及取得的成果是有目共睹的。沃尔沃汽车已连续五年刷新销量纪录。今年1-10月,沃尔沃全球销量达568663辆,同比增长8.1%,中国地区销量123551,同比增长15.2%。全球销量和中国销量都实现了稳健增长。对此,袁小林也向网易汽车分享了沃尔沃发展过程中重要的三个思路。
其一就是“守正出奇”。“正”就是体系能力的建设,其本质就是注重商业的基本逻辑,建立完善、高效、符合市场和企业本身特性的组织结构和机制。同时,它又和沃尔沃所处的发展阶段、未来的发展目标、内外部所面临的机遇和挑战,以及本身品牌的精神都是相互匹配、紧密相连的。而所谓的“奇”就是在技术领域的创新性和前瞻性,敢于在技术上大胆创新,敢于突破。
其二,便是如何把握发展中“快”与“慢”的平衡。“快”的是理念,是对于市场的反应。比如沃尔沃在电气化战略发展的前瞻性部署。在市场端,当国家下调进口整车及部分零部件关税时,沃尔沃也是第一时间下调全系进口车价格,将所有政策红利全部让给消费者。“慢”的是对于体系的搭建,对于内部能力的培养,对于品牌的建设,对于消费者情感的培养。无论是企业自身体系能力的夯实,还是对市场的培育,品牌的打造,都不是一夕之功,需要一个长期的过程。从企业发展规律和商业逻辑上来讲都不能操之过急,需要一步一个脚印的稳扎稳打。
第三点,就是做好全球化和本土化。全球化体现的是能力的协同。研发领域,沃尔沃中国与总部没有壁垒,资源和成果在全球间实时共享,人才在各个市场间相互交流,在协作中不断开阔视野提升能力。同时,全球化意味着体系和布局的全面发展。三大市场的布局使沃尔沃在全球范围内实现本土资源的优化配置,灵活应对全球经济环境和产业结构的变化。除此之外,全球化还体现在沃尔沃对于消费者一视同仁的态度。“我们在全世界的工厂都采用全球统一的采购、制造、技术和品质标准。也就是说,在全球范围内销售的沃尔沃车型,它们的安全标准与品质都是完全相同的。”袁小林对此解释道。
而 “本地化”的是对于沃尔沃在中国市场发展的投入和承诺。据悉,沃尔沃汽车目前在中国已拥有3座制造基地、1座发动机工厂,1座研发中心和1座设计中心,亚太区总部也于今年3月落成并投入使用。2019年6月,沃尔沃汽车在中国的首座品牌体验中心也正式投入运营,中国地区员工人数已发展至8300多名。
总结:
从这么多变化中还是要看到,沃尔沃这10年来,甚至从创立以来,始终没有变过的,是对安全和健康的不懈追求,对于可持续发展一以贯之的重视,而这背后是对人和生命的无比尊重和珍视,相信这种价值观将在沃尔沃不断传承和发扬。这种变和不变的融合,让沃尔沃始终有明确的方向和持续的发展动力。
热门车型推荐
奔驰S级 (进口)
- 厂商指导价(万):91.78~178.17万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2007年
- 在产车型:5款
- 排量(L):2.5~3.0 AT
- 油耗(L):7.8~8.5(官方)