青岛五道口实控人周建民出任奇瑞汽车副董事长

12月18日，天眼查数据显示，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）发生一系列工商变更。其中，29位高管集体退出，同时新增10位高管。此外，奇瑞汽车注册资本由约44.6亿元增至约54.7亿元，市场主体类型由股份有限公司（非上市、国有控股）变更为其他股份有限公司（非上市）。

此次变更后，尹同跃仍为奇瑞汽车董事长，北京五道口创始人、青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（以下简称“青岛五道口”）实控人周建民出任奇瑞汽车副董事长，原光大证券执行总裁周健男出任奇瑞汽车董事。

针对此次工商变更是否会对奇瑞汽车经营产生影响，北京商报记者采访联系奇瑞汽车相关负责人，但截至发稿尚未得到回复。

今年12月4日，长江股权交易所发布公告称，奇瑞控股与奇瑞汽车增资扩股项目已顺利完成，投资方为青岛五道口。

资料显示，青岛五道口成立仅3个月，主营业务为投资与资产管理等，第一大股东为北京五道口，法人代表为周建民。值得注意的是，周建民与鼎晖投资总裁焦震同为山东大学校友，而鼎晖投资是奇瑞在2009年通过私募引入的股东之一。

随着增资扩股项目最终落地，奇瑞控股和奇瑞汽车的股权结构也发生变化。公告显示，青岛五道口向奇瑞控股投资约75.86亿元，持股比例为30.99%，成为奇瑞控股第一大股东，原奇瑞控股第一大股东芜湖市建设投资有限公司持股比例由40.1%降至27.68%。同时，青岛五道口向奇瑞汽车投资约68.63亿元，持股比例约为18.51%。

根据奇瑞计划，此轮募集资金用途将用以偿还负债及现有业务、新业务的发展和日常经营。数据显示，截至今年6月30日，奇瑞控股净亏损为1.55亿元、资产总额为904.17亿元、负债总额为685.08亿元；奇瑞股份净亏损为13.74亿元，资产总额为830.82亿元、负债总额为622.93亿元。

汽车行业分析师钟师表示，通过增资扩股，奇瑞能通过现金流缓解企业资金压力。但新股东进入也稀释了原有股东的股份，将不可避免介入奇瑞的经营管理。

不过，尹同跃曾表示，奇瑞增资扩股秉持的是“同股不同权”原则，芜湖国资委在某些事情上拥有一票否决权。战略投资者的管理层必须认同奇瑞未来的发展战略，认同奇瑞以芜湖为根，确保管理层的稳定性和话语权。

按照“奇瑞2025战略”规划，奇瑞将在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行一系列布局。

此前，周建民已表示：“青岛五道口入股奇瑞后，秉承‘帮忙不添乱’原则，继续推动奇瑞建立更加市场化激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作、加快全国全球布局，协助‘奇瑞2025战略’落地。”