东风汽车回应 神龙合资期将延长有望引入欧宝品牌

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网易汽车12月19日报道 据路透社报道，在计划减持标致雪铁龙(PSA)股份的情况下，东风汽车依然在加强与标致雪铁扩大双方的业务合作。

东风汽车周四表示，已与标致雪铁龙达成协议，将延长双方合资企业神龙汽车的期限。

根据协议，神龙汽车将获得PSA新品牌的中国经营权，并将从新品牌的技术和知识产权中受益。

此举正值PSA与FCA合并之际。12月18日，菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致雪铁龙董事会通过了双方合并计划，签署了一项具有约束力的合并协议，以50:50比例合并，创造全球销量位列大众、丰田、雷诺-日产-三菱联盟之后第四大汽车集团。

在电话会议上，东风汽车表示，如果双方同意将欧宝品牌引入中国，神龙公司将拥有其欧宝汽车的专有权，并享受更低价格从标致雪铁龙进口零部件。

而东风集团同意在PSA与FCA合并结束前，出售3070万股股票（相当于3%的PSA股权，出售后该笔股票将被注销），减持的所有股票由PSA购买。东风集团对于PSA的剩余持股将被锁定直至交易完成，从而拥有对新集团4.5%的所有权。

业内分析师表示，此举可能令PSA与FCA价值约500亿美元的合并交易顺利获得美国监管部门的批准。

对此报道，标致雪铁龙集团尚未置评。

东风汽车一位代表表示:“随着东风与标致雪铁龙合作的深化，预计双方合资企业（神龙汽车）将继续在中国取得良好进展。”

今年8月，路透社曾援引一份内部文件报道，标致雪铁龙和东风汽车已同意在神龙工厂裁员数千人，同时“抛弃”武汉一号工厂和二号工厂两座组装工厂。这一举措是为了提高合资企业的盈利能力。

目前，神龙汽车旗下拥有东风标致和东风雪铁龙两个品牌，并拥有四个生产基地，其中三个位于湖北武汉，也就是神龙一厂、二厂、三厂，而第四工厂则位于四川成都。

近年来，由于未能紧跟市场推出合适的产品，神龙汽车在中国的销量出现了断崖式下滑。从2016年到2018年，神龙汽车销量连续3年大幅下滑，跌至25.34万辆，约为巅峰时的36%，市场份额更大大落后于德系、日系合资企业。

根据东风汽车集团发布的销量数据，神龙汽车10月销量为9730辆，同比下滑47.4%；1月到10月累计销量为10万辆，同比减少54.8%。

2019年上半年，神龙汽车营收减至70.53亿元，同比下跌60%，亏损25.3亿元。在过去18个月里，神龙汽车已经累计亏损62亿元。

为了扭亏为盈，今年9月，神龙汽车推出了复兴计划——元计划，希望通过一系列的调整，尽快实现现金流为正和盈利等目标，并在2025年回到40万辆年销量规模。