网易汽车综合12月27日报道 2019年对于上汽MAXUS来说可以说是获得了车界的历史性突破。继上汽MAXUS旗下MPV 车型G10 PLUS列装军队之后，皮卡车型T60以千台入围。这还不算完，12月，上汽MAXUS V80 PLUS监护型救护车再次中标军方大单。一家成立不到10年的公司， 旗下三款产品进入军方， 实力强悍。
军方招标是通过严格公正客观的比测，围绕车辆的综合性能、操控性、平顺性、安全性、环境适应性、可靠性、耐久性、维修保养方便性等进行全面比测，选拔出最优异的车型。继G10 PLUS之后，上汽MAXUS T60及V80 PLUS监护型救护车凭借何种品质，得以再次脱颖而出？
【2017年上汽MAXUS T60 服务大阅兵】
硬汉皮卡彰显军队本色
上汽MAXUS T60作为一款划时代皮卡，在安全品质方面表现出色。在澳洲新车安全评价组织（ANCAP）测评中，T60荣膺五星安全标准评级，以总成绩35.46分（满分37分）获得中国汽车品牌历史最高分，并创造了两项纪录：中国汽车品牌澳大利亚ANCAP碰撞成绩的历史最高分；首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。上汽MAXUS首次将热成型技术运用于皮卡，整车高强度和超高强度钢使用比例高达68%，即便应用于高强度的军事活动，上汽MAXUS T60亦能完美承担本职工作。
在复杂路面的高强度驾驶中，上汽MAXUST60的EPS电子助力转向提供了相比机械助力更加精准的指向性和舒适性，同时兼顾高速行驶的稳定性。
此外，上汽MAXUS T60提供了全地形底盘系统，具备雪地、砂石、涉水、山地、公路等5种地形模式，具有同级最强承载能力，拖拽能力可达3.5吨。
在BOSCH ESP 9.1车身稳定控制系统的加持下，该批军用皮卡能够满足各种军事活动，即使翻山越岭、穿越丛林等复杂任务，也完全可以胜任。
动力方面，T60选择层面非常广，有2.8T柴油增压、2.0T汽油增压和2.4L自吸汽油发动机三种。2.8T柴油发动机最大功率为150马力/3400rpm，峰值扭矩为360牛·米/1600-2800rpm，匹配5MT、6MT和6AT三种不同的变速箱，换挡平顺，没有明显的顿挫感，手动模式下对于动力爆发点的控制游刃有余，不管是山路行驶、还是爬坡等方面都表现优异。T60的6AT变速箱可靠性高、稳定性强，与发动机动力特性曲线完美匹配，操控性能获得全面升级，更加优化了驾驶感受，使用户能拥有更好的舒适体验。
【上汽MAXUS T60】
上汽MAXUS T60自设计之初就被赋予五星安全基因，10年道路强化腐蚀试验认证，200万公里的全球路试，100天盐雾防腐试验等，上汽大通以远超行业平均标准的整车试验与世界500强供应商供应链体系背书，让T60勇闯海外有着可信赖的品质保证。
在舒适性上，上汽MAXUS T60内部达到48分贝NVH超静音设计，超越国内皮卡60-80分贝的平均水平，这使行程过程中更加舒适，并且首创了在皮卡上配备10英寸智能触摸大屏，可实现车机和手机的双向控制，以及Car-Link人机智能交互。
【划时代皮卡上汽MAXUS T60】
PEPS无钥匙进入一键启动功能也是首次在皮卡上搭载，为频繁装卸货物、开关车门提供便利。自动空调、定速巡航、蓝牙、6向电动电加热座椅等智能科技配置，为驾乘者带来所未有的舒适驾乘体验。
空间方面T60皮卡带来同级最大的二排空间，间距可达965毫米，给后排客户带来独一无二的乘坐舒适性。
在专用车看家本领上 上汽MAXUS就没输过
除了皮卡领域，上汽MAXUS V80 PLUS监护型救护车凭借安全可靠，性能卓越、乘坐舒适等产品实力，最终从国内外众多竞争产品中突出重围。上汽大通从成立之初就建成并投产国内专业的一条从半成品焊装，经电泳、涂装、承装、路试、复检，到合格成品车的医疗车专用车生产线，保证产品做工的精细化和性能的可靠性。可以说，上汽大通在流动医疗领域一直是行业的佼佼者，拥有良好的品牌形象；其次，产品上具备过硬的品质实力，满足了实际应用场景对车辆品质提出的几乎苛刻的要求；同时，良好的售后服务体系也是MAXUS产品的有力支撑，以便车辆在任何地方都能够得到良好的服务支持，足以让上汽大通肩负起流动医疗的重任。
监护型救护车对安全要求极高，上汽大通MAXUS V80 PLUS内外均配备了全方位的主被动安全配置，为用户的行程安全保驾护航。一方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS外部采用超高强度和高强度钢材的一体化笼式车身，可有效降低撞击后车身变形的程度，保证车内驾乘人员的安全。
【上汽大通MAXUS V80 PLUS搭载了ESP车身电子稳定辅助系统】
另一方面，上汽大通MAXUS V80 PLUS搭载了全面的主动安全配置，包括ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定辅助系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、TPMS胎压监控系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统等，实时监测车辆状态，防止车辆发生侧翻、失控、溜坡等意外情况。上汽大通MAXUS V80 PLUS还应用了LCA智能变道辅助系统和BSD盲区监测系统，让用户在驾驶过程中可以探测到车辆侧后方车辆的情况，大大提高变道、倒车时的安全系数。
【上汽π国六b柴油发动机具备八大领先技术、十大静音手段】
上汽MAXUS V80 PLUS监护型救护车搭载全新一代上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率102kW，最大扭矩330Nm，仅1400rpm即可输出峰值扭矩，低速性能更优，在加速度、换挡平顺性、爬坡能力等方面均具优势，可轻松应对多种路况地形，并支持低温冷启动（可实现零下40°启动），让出车更为迅速便捷。
正是凭借上汽π发动机强劲的动力输出，上汽MAXUS V80 PLUS救护车一次性通过此次竞标中满载爬坡和坡中起步的测试，从国内外众多竞争产品包围中脱颖而出。另外上汽π是国内首个采用2000bar高压共轨系统的柴油发动机，燃油雾化效果更好，搭配博世最新一代MD1 ECU，进一步提升燃烧效能，可有效降低油耗20%，使上汽大通MAXUS V80 PLUS的NEDC综合油耗仅为7.8L/100km。
上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机采用双平衡轴技术、发电机解耦减震器、高精度静音齿轮、进气压后消音器等十项最新降噪静音技术，从降低噪声源、改进传递路径、隔断噪声等方面，全方位提升NVH静音性能，为用户带来前所未有的超静音驾乘体验。
空间方面，由于上汽MAXUS V80 PLUS采用前置前驱方式，地板离地高度低，头部空间大，医护人员上下更方便，同时车内空间更加宽裕。另外，车内空调效率高、制冷快，夏天高温情况下也能在10分钟内有明显降温，保障急救或转运过程中可为医务工作者和病患人员提供舒适的环境。
C2B智能定制是上汽MAXUS成功的重要基石
最早“参军”的G10 PLUS，早在设计之初就考虑到军用使用的路况和复杂的地理环境，并在标准车型上进行了部分适应性改变。这充分体现了C2B大规模个性化智能定制模式的独特优势。
而上汽MAXUS T60同样支持C2B大规模个性化智能定制模式，可最大限度满足各类用户对于车辆的特殊需求，改善用车体验，在为军事行动提供强劲助力的同时，也有利于促进汽车行业的创新发展。
凭借首创的C2B智能定制模式，针对国内医疗特点上汽MAXUS也对V80 PLUS救护车专门进行了定制化设计，车内的医疗设施配置齐全，使用便捷，安全舒适。
C2B智能定制不仅能在乘用车领域大放异彩，在特殊用途车领域，上汽MAXUS更是利用智能化的独特优势，对军需产品进行了更加细致的定制化改造，以满足远远复杂于日常驾驶的需求。
总结：
上汽MAXUS G10 PLUS、T60、V80 PLUS救护车先后同时中标军方大单，印证了军方对于上汽MAXUS产品品质和整体实力的高度认可。一年之内的“连中三元”，是年轻的上汽大通发展史上重要里程碑事件，也对上汽集团践行国家军民融合战略，有着重大意义。
上汽MAXUS旗下三款产品凭借出色的产品力顺利通过层层选拔，从参与投标的众多主流品牌中脱颖而出，可以说是国家对上汽研发实力的一次检阅，标志着年轻的上汽MAXUS产品力逐步得到军方全面认可，也是上汽MAXUS“军工品质”的强力佐证。不仅是对其卓越的产品品质、强大的市场口碑以及优质服务的高度认可，更让我们看到了一个不断突破自我，不断引领中国品牌向上的MAXUS品牌。
强国必须强军，军强才能国安。上汽MAXUS履责于行，为实现中国梦强军梦提供强大动力和战略支撑。可以肯定的是，未来，有强大的品牌、过硬的产品力以及优质的服务做支撑，MAXUS斩获超级大单必将成为常态，也将使其在未来的竞争中占有绝对领先优势。
本文来源：网易汽车综合
责任编辑：
李芷萱_NS4254
