女司机体验的劳斯莱斯:是王子也是猛兽

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网易汽车12月30日报道

Hello 艾瑞巴蒂 

我是爱种草的魔鬼小马

当女司机遇到百万甚至千万级别的汽车……

超级跑车能带来尖叫

而劳斯莱斯绝对能沉静到让你忘记呼吸

一个周末的时间我参加了2019劳斯莱斯幻享苍穹之旅，坐上了全球限量25台的幻影静享苍穹典藏版，并且得到了魅影、幻影、库里南三款车型的选择驾驶权……OMG，这趟价值3000万的旅程，绝对2019年给我的最大彩蛋。

• 手工 + 定制 = 不计成本生产最好的汽车

为什么劳斯莱斯会成为“尊贵”的代名词？我的理解，劳斯莱斯的服务宗旨就是——只要你想，只要我能。

举个栗子，定制车漆颜色的环节，只要你想，甚至可以为自己的专属颜色申请专利……只要你想……

从劳斯莱斯品牌诞生之日起，“定制”二字就作为品牌血液，流淌了115年。坚持手工与定制，最大程度满足车主的定制需求，让每一台劳斯莱斯汽车都与众不同。

不同的是，在2003年宝马集团接手劳斯莱斯品牌之前，劳斯莱斯只生产“可行驶的底盘”。而车身的部分，需要其他制造商根据车主需求来完成。于是在那个时代，同样是幻影的底盘，可以被定制成为轿车、轿跑车、敞篷车，绝对不会“撞衫”。

当时如果想要区分一台车的底盘来自哪个品牌，主要看水箱格栅的样式——帕特农神庙式的格栅造型。如果你那天穿越了，一定能一眼辨别眼前的车是不是劳斯莱斯~

劳斯莱斯也一直是英国皇室、贵族、富商的心头好。英剧《唐顿庄园》中，安东尼爵士驾驶一台敞篷的莱斯莱斯。

而2011年，在英国威廉王子的婚礼上，凯特王妃乘坐着劳斯莱斯幻影VI银禧前往婚礼教堂。这台车是1977年劳斯莱斯为英国女王伊丽莎白二世专属定制的礼物，在威廉王子成婚使用时，这台车已经34岁了。

2003年，宝马集团接手劳斯莱斯品牌后，就告别了底盘、车身“分家生产”的时代，开始生产整车定制的劳斯莱斯汽车。但不变的是坚持手工生产，最大程度满足车主的定制需求。

现在的劳斯莱斯，还会时不时生产一些全球限量主题定制车型。嘘，小道消息，购买这些限量版车型的车主，大多数都不是第一次买劳斯莱斯啦，他们的目的很纯粹——收藏。

• “撞”在车上的陨石

这次在贵州，我见到了全球限量25台的“明星车型”——幻影静享苍穹典藏版。TA在我眼里与任何一台幻影都不同，因为TA的身上镶嵌了一块「陨石」。

这块陨石被镶嵌在中控台的音量调节器上，这是一块真实的Muonionalusta陨石，于1906年在瑞典基律纳被发现，陨石的下方还镌刻着TA的着陆地点和发现日期。根据研究，这块陨石经历过四次冰河时代，所以才能呈现出如此美丽的纹路。

除了陨石以外，车上有很多与太空相关的细节设计。

最具定制潜力之一的“艺境藏珍”画廊部分，不同角度的光线会产生不同的光影，非常富有编码的神秘感。

这是受到了曾用于英国云雀号火箭的X射线孔径掩模的启发：高能射线穿透经特别设计的孔径造型，最终被映射在强反射不锈钢, 24K镀金的航空级铝质表面。

在黑、白两款车型中，使用了金黄色设计的高级定制扬声器。这同样是太空元素之一，灵感来自于当年“旅行者号” 探测器曾携带进入太空的两张金色唱片。金色的点缀让车内的配色更有层次感。

幻影静享苍穹典藏版的车漆分为黑、白两种主色，内饰真皮配色采用极地白或塞尔比灰，并且加入了非常别致的缎光木质饰板。

车内是Bespoke高级定制“科技感”金黄色和经蒸汽喷砂及钛金镌刻的时钟。

车外最具代表性的欢庆女神，材质选择了金黄色钛金，与航天器的材质相呼应。

这款全球限量25台的车型，有7台来到了中国。虽然已经售罄了，但我还是不死心地向劳斯莱斯汽车大中华区总监李龙先生打听了TA的售价：不含10%的奢侈税的话大约是1060万。

李龙先生告诉我，现在劳斯莱斯中国客人平均年龄只有39岁。20%还是20岁以下的车主，20%是女性车主。这跟传统意义上大家对于劳斯车主的这种印象应该很不一样。所以劳斯莱斯的定制风格也会更多寻找年轻、国际化的元素。

陨石、航天这类话题，最近几年在全球都比较流行。现在流行元素其实在全球很同步。2016年中国“天眼”成立，去年有电影《流浪地球》，太空的话题我们在国内也比较的流行。像梵克·雅宝或者劳力士，最近也推出了一些关于陨石的限量版，我想可能很多奢侈品牌对于流行元素的把握也比较一致。

• 劳斯莱斯只适合乘坐？错！

受过专业训练的劳斯莱斯司机，是不会给你自己打开车门的机会的。他会在你最合适的时机打开车门，请你上车。

下车同理，而最具有话题性的劳斯莱斯车门上的雨伞。除了遮风避雨之外，劳斯莱斯司机还会在上下车时，用TA为衣着不便的女性乘客进行遮挡，这真的太贴心了。

但是这次我让司机先生失望了，因为我的目的不是乘坐，而是——驾驶劳斯莱斯！

而经过了今天的驾驶，我对劳斯莱斯的印象发生了天翻地覆的变化。

我选择驾驶了魅影和库里南，但TA们传递给我更多的不是两款车型的区别，而是他们共有的驾控风格——劳斯莱斯风。

V12发动机带来的既是文质彬彬的王子，也是蓄势待发的野兽，但无论TA怎么变身，你都是被照顾得很好的公主。

印象中的劳斯莱斯应该是一位着英式礼服的绅士，言谈举止也是优雅从容慢条斯理。事实确实如此，驾驶着劳斯莱斯上一段非常非常陡的大坡，你会发现除了眼睛以外的其他感官都被TA骗了。不需要特意加深油门、发动机没有怒吼、车身没有闯动，只有眼睛知道，前方是一个大坡。

“魔毯般的驾驶感受”，这个形容我不知道是谁想出来的，我甚至想不出比这更合适的词语。

不过我想劳斯莱斯与魔毯最大的区别就是，魔毯可能会有很大的风噪，但劳斯莱斯没有。

油门和刹车不管怎么踩，车身姿态都优雅从容。而TA的转向系统，像极了一艘大船，即便猛打方向，TA的转弯也会有一个柔软的小开场。别想让TA失态，这不可能。

而当我握紧方向盘，把油门踩到底，不到6秒的百公里加速会让你彻底忘掉刚才那位绅士。

这台2.7吨重的库里南瞬间发狂，他的力量好像永远都释放不完。地板油继续踩到底，速度到达105km/h的瞬间，能量仪表上显示，我只使用了TA百分之八十的功率。

无论速度快慢，无论路面质感，TA都不会告诉你车轮下的荆棘。能够反馈到体感的，只有坐在摇篮的感觉。

如果一定要说缺点，那也是有的——TA会让你们相处的时间变得飞快且短暂~哈哈哈

我大概计算了一下，这篇文章所使用的“道具”总价值将近3000万。这次超凡的体验，也让我正式认识了劳斯莱斯，并且能与大家分享。

在现实中，并不是每个人都有机会乘坐或驾驶劳斯莱斯。但真正好的产品，是所有人都觉得它是一个好的产品。作为“Best”的另一种翻译，劳斯莱斯也是每一个爱车人心中的图腾，“品质”的最高标准。