证券时报评论：国产特斯拉进击 造车新势力洗牌

（原标题：证券时报头版评论：国产特斯拉进击 造车新势力洗牌）

对特斯拉来说，1月7日是个特殊的日子。去年今日，特斯拉上海超级工厂正式开工，成为中国首家外商独资汽车工厂。一年后的今天，国产特斯拉Model 3正式对外交付。“特斯拉速度”让人惊呼中国制造的强大，也让市场看到新能源汽车发展的势不可挡。

与对外交付一起高调宣布的，还有中国制造Model 3降价至29.9万元的消息。当日美股开盘，特斯拉大涨近3%，盘中市值一度突破800亿美元，A股新能源汽车板块和特斯拉概念股也纷纷开启大涨行情。

为何特斯拉能如此迅速引爆市场热情？从特斯拉2019年第三季度财报看，特斯拉全年在中国营收达6.69亿美元，同比大涨64%。可以说，中国是特斯拉最具增长潜力的市场。按照计划，Model 3的零部件国产化率将在2020年底提升到百分百。

中国制造业强大的实力，较低的人工成本、制造成本和完备的零部件配套，都是国产特斯拉交付能力的重要支撑。另外，特斯拉在美国已有工厂，借助已有的供应链优势，特斯拉国产化放量可期。

国产特斯拉来势汹汹，让不少业内人士直呼“狼来了”，也有人将其比作一条激活国内新能源车市场的“鲶鱼”。不可否认的是，国产特斯拉的降价将对主打性价比高的新能源汽车行业形成冲击，甚至带来行业洗牌。

是加大研发，促进技术升级，还是故步自封，面对敌手负隅抵抗？对于自我革新能力强的车企来说，特斯拉是一面可以参考的镜子，在不断比照中创新和进步。对于没有核心技术的车企而言，再不直面市场作出调整，就可能真的是“狼来了”。如何在国内新能源汽车市场洗牌期，准确找到自己的定位，这是国内造车新势力需要考虑的问题。

苹果手机催生了苹果产业链的投资机会，也让中国自主品牌手机愈发强大。面对特斯拉的进击，国内车企能否遇强则强，尚待时间检验。无论如何，多元的竞争格局，对消费者和中国汽车市场来说，都算得上是一件好事。