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征服凛冽寒冬 长白山试驾BEIJING-EU7

2020-01-07 17:24:05 来源: 网易汽车 举报
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网易汽车1月7日报道 寒冬和纯电动车型,是当前汽车市场两个看似相悖的事物。在1月份最冷的季节,BEIJING-EU7带着自信和勇气来到东北挑战严寒。

天气寒冷的长白山

1月,长白山气温已经降至-26℃,对于来自温暖地方的人来说,纵然有羽绒服、皮靴、帽子、棉手套、面罩这些防寒装备,但是环境给神经系统传达的仍然是寒冷难耐。


即便对于“钢铁之躯”的汽车来说,冬天的长白山也是一种相对残酷的环境,汽车的各个系统、各个部件都要在这里经受严酷的考验。

※试驾路线富于挑战

此次长白山试驾体验活动,有着十分丰富的道路场景,基本上涵盖了寒冬季节所有路况;同时,也能验证极寒天气下BEIJING纯电动车的表现如何。

①全程面对积雪道路;


在冬季的长白山,积雪几乎覆盖了所有的地面,对于喜爱摄影和滑雪的人来说,这是极好的。不过,对于汽车来说低温和积雪充满着危险和挑战。


BEIJING-EU7在为期三天的活动中,始终是活动参与者首选的驾乘对象,不仅仅是前后排空间更为宽大舒适,另外还跟它在冰雪路面上稳定的表现密切相关。


BEIJING-EU7是BEIJING倾心打造的一款中级车,在尺寸、舒适度、配置等方面,都堪称这个级别新的标杆级车型。尤其在冰天雪地的东北,像座椅加热和外后视镜加热这种平时容易被忽略的配置就能博得你对它的好感,它们在天寒地冻的地区实在是太有用了。


在极寒的长白山,BEIJING-EU7的表现十分稳定,电驱系统、电池都在努力的工作,每次在集结出发前往下一个地点时,它都会被摆在车队的最前面,这也符合它在人们心中的位置。

②场地趣味科目;

为了能更好的感受BEIJING-EU7的极致性能,我们在设置了专业道路科目的封闭的场地上放肆了一把。


冰雪路面相对于普通路面,附着力大幅降低,这对于驾驶者和车辆的要求都更高。车与驾驶员的那种沟通感在这种极限驾驶状态下会表现的更具体,这样一款在城市中温和的纯电动BEIJING-EU7,在冰雪路面上转向精准、悬架反馈直接,人车之间的沟通让驾驶员感到快意无限


普通公路上给我们留下舒适印象的BEIJING-EU7,在附着力较低的雪地上同样让人印象深刻底盘悬架的平衡调校让它在冰雪路面上仍能有别样的驾驶乐趣,这是它在寒冷地区给我们的一个小惊喜。

③积雪林地穿越;


冰雪路面的驾驶和普通道路有很明显的不同,不管在哪一种道路都需要掌握好驾驶技巧,BEIJING-EU7在设计之初就考虑到了多场景的驾驶需求,所以上手易用度非常出色。


长途的雪季林地穿越非常不易,需要车辆的整体稳定性达到一定高度。此次穿越不仅BEIJING-EU7表现出色,车队当中的BEIJING-U7和BEIJING-X3也都有着十分优异的表现。

※不一样的纯电体验


在整个道路试驾过程中,由于路程较长,这对BEIJING-EU7的续航能力着实是一个严峻的挑战。在极寒天气下,对纯电动车的电池性能、BMS电池管理系统以及能耗管理的要求都更高。


实际驾驶中,在多人员乘坐、空调制热最大功率开启的状态下,EMD3.0Pro智能电控、IBTC智能仿生温控系统保证了BEIJING-EU7仍然拥有良好的续航表现

值得一提的是,EMD3.0Pro智能电控可对整车近600个芯片、260个电子部件系统实时统筹,如同超级大脑配备的强悍CPU,能实现智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力、优化电池性能和寿命、强化电机动力和传动效率,真正做到了让电驱系统一直工作在最好状态、一直让能耗维持在最佳水平。


IBTC智能仿生温控系统能够全时监控电池电芯及冷却液温度,实现远程控制、充电预热,行车加热,驻车保温,合理为电池系统加热或冷却,确保电池稳定性。这在低温地区的效果是十分明显的,相较于普通电动车,BEIJING-EU7在寒冷地区的适应性更好,综合表现更出色。

虽然EU7在续航上并没有竞品动辄500、600km那么多的噱头,但451km的综合工况续航在寒冷的长白山依然表现出了良好的稳定性。


自主研发的永磁同步电机可以带来300N·m最大扭矩和160kW的最大输出功率,百公里加速仅需8.4s,最高车速可达155km/h,在极寒天气下这些数据毫不衰减,各个路况环境都有很好表现。


低温,会对纯电动车充电带来很大的影响,除了IBTC智能仿生温控系统的守护以外,BEIJING-EU7的电池组本身也拥有先进的电池功率瞬时激发技术,能在低温时依然能够保证更高的动力性,电池系统的瞬时放电能力保证了在极端严寒天气下的动力输出,保证加速时的驾驶感受。除了动力上的表现,得益于IBTC智能仿生温控系统和电池的出色性能,BEIJING-EU7的充电时长和充电速度的表现都是同类型产品中的佼佼者。

※有乐趣的冰雪体验

除了纯电动的身份,BEIJING-EU7在车的层面也有足够惊喜的表现。提供了上坡辅助、陡坡缓降等多种便利配置,面对坡度起伏不定的冰雪路面,这两项配置非常有用。


城市中的BEIJING-EU7是一副温暖大哥的形象,但在雪地上,它也能给驾驶者足够有乐趣的一面。ESP系统宽容度很高,不会在极限到来前过分干预。高强度车身抗扭性不错,无论面对何种颠簸路况,都能带给驾驶者很大的信心。

总结

市面上,新的纯电动车型越来越多,它们每一款进步都有目共睹BEIJING-EU7是其中的佼佼者,它与BEIJING-EU5形成了高低差异化定位,这款中级车为中高端消费者提供了绝好的产品体验

在此次冰雪活动中,BEIJING-EU7的表现超出我们的此前的预期,纯电动的身份丝毫不会困扰它在冰雪环境中的靠谱表现。除了豪华质感和越级亮点,这款大格局中级车也能让人感受到有趣的一面。

杜俊博 本文来源:网易汽车 责任编辑:杜俊博_NA2813
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