新车为主/推广电气化 大众发布2020规划

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网易汽车1月8日报道 据乘联会数据显示，今年11月一汽-大众和上汽大众依然包揽了月度销售的冠、亚军，并共同占据了国内超10%的市场份额。这也使得大众集团更有信心将产品带入中国市场。具体车型包括——一汽-大众品牌：第八代高尔夫、大众ID.初见（预计）、探岳Coupe/中大型SUV；上汽大众品牌：Viloran、途岳纯电、ID.、ID.3。国际方面，预计大众汽车将在2020年全球范围推34款新车，其中包含12款SUV和8款新能源车型（含纯电和插电混动车型在内）。

一汽-大众第八代高尔夫

预计国内上市时间：2020年上半年

高尔夫
12.98~16.58万(参考成交价)

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有着45年车型历史、收获108个国家3500万名车主的高尔夫车型，每一次升级换代都牵动着人们的心。

随着大众转向电动汽车的战略核心，和第七代高尔夫车型生命周期的结束，2019年12月，全新的大众高尔夫8又将成为紧凑车型领域里无可争议的佼佼者。车上所配备的众多高科技装备，使第八代高尔夫成为目前大众品牌中最先进的车型。

第八代高尔夫采用了大众最新的设计语言，全新造型的LED日行灯内部有着独特的设计，这也成为新车最有辨识度的特点之一。

相对于第七代车型来说，全新第八代高尔夫在车身尺寸上的变化很小，长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm。官方宣称其风阻系数仅为0.275。

尾部的变化除了尾灯，其次就是车标下面的“GOLF”字样，这也是大众家族的趋势。

进入车内，第八代高尔夫搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏，中控台物理按键明显减少，并且还换装了全新的电子挡杆。

配置方面，第八代高尔夫搭载了“永远在线”功能，车内会集成eSIM卡能够实现互联网永久链接。其余配置方面，第八代高尔夫还标配了10.25英寸液晶仪表、8.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、一键启动、LED大灯、LED尾灯等。安全配置方面，第八代高尔夫标配了车道保持辅助系统、最新的泊车辅助系统、行人监测等，并首次搭载了Travel Assist巡航辅助系统，可在最高210km/h的高速公路上巡航。另外，第八代高尔夫也是大众目前首款搭载Car2X的车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。

在汽油动力车型中，第八代高尔夫搭载1.0T和1.5T两款发动机，其中1.0T发动机最大功率分别为90匹（66kW）和110匹（81kW），1.5T发动机最大功率分别为116匹（85kW）和150匹（110kW）。

混合动力车型中，第八代高尔夫有三款eTSI 48V混动系统车型和两款GTE插电式混动系统车型，其中48V混动系统车型的最大功率从110匹（81kW）到150匹（110kW），GTE车型则搭载13kWh锂离子电池，纯电动工况下续航里程为60km。大家最期待的GTI车型和R车型将会在2020年及以后陆续推出。

大众ID.初见

预计国内上市时间：2020年四季度

大众ID.初见是专为中国市场打造的纯电动SUV，也是大众ID.家族在华推出的首款车型。新车基于ID. CROZZ概念车打造而来，预计未来将落户一汽-大众实现国产化生产。

至2025年，大众汽车集团将在全球量产33款基于MEB平台打造的纯电动汽车，并在全球范围内生产100万辆MEB平台车型，其中三分之二都将产自中国。

一汽-大众探岳Coupe/中大型SUV

预计国内上市时间：2020年

通过一汽-大众公布的产品资料我们了解到，一汽-大众在明年还将有两款全新SUV车型投放市场。在上海车展前举行的大众SUV之夜活动上，两款全新SUV车型的雏形SUV Coupe概念车和代号B-SMV的SMV概念车均已亮相。其中SUV Coupe 概念车的量产版将为探岳Coupe，新车将采用全新的命名方式，英文名有望命名为TYLCON。

通过此前发布的概念车我们可以看到，新车延续了探岳大部分的设计语言，特别之处在于尾部采用了轿跑SUV专属的溜背式设计风格，造型更为时尚动感，预计量产版车型将与探岳共享动力总成，包括搭载1.4T及2.0T高低功率版本发动机。

另外一款代号B-SMV的SMV概念车则可以看作为一汽-大众家族旗舰级SUV，定位于中大型SUV的它相比姐妹车型途昂，有着全新的前脸造型以及更为动感的设计，尾部所采用的贯穿式尾灯组进一步提升了车尾的辨识度。据悉，这款全新中大型SUV车身长度将达到5100mm，并有望采用6座及7座版本以供消费者选择。动力部分或将搭载2.0T及2.5T发动机。

目前我们对两款产品的了解还十分有限，但可以预见的是针对中国市场所量身打造，一系列以本土化为出发点，最终呈现出的产品无疑将更贴近国内消费者的用车需求，在实现对SUV细分市场全面覆盖的同时，也有望赢得更多消费者的青睐。

上汽大众Viloran

预计国内上市时间：2020年上半年

别克的GL8称霸国内商务MPV市场多年，作为家用车市场的大众决定和别克在这一领域一决高下。

大众Viloran采用了新家族式设计语言，搭配较为低矮的车身，运动气息强劲。细节方面，Viloran的前中网与大灯组进行了融合处理，整体感更强，其中前保险杠的造型十分激进，并采用了镀铬进行装饰，与前中网形成了呼应。车身尺寸方面，Viloran车身长度超过5300mm，轴距超过3180mm。与别克GL8相比有着不小的优势。

侧面来看，Viloran采用了多条腰线进行修饰，整体线条十分流畅，并采用了双侧电动侧滑门设计，从发布的官图来看，内部采用了2+2+3的7座布局设计，其中第2排独立座椅还配有腿托功能。而车尾造型同样时尚动感，采用LED光源的尾灯组搭配贯穿式排气布局，进一步拉伸了横向的视觉效果。

根据我们的了解，Viloran由中德合作研发而来，Viloran首四个字母取自英语单词“Villa别墅”与“Velour天鹅绒”之意，“ran”取自“grand盛大庄重”，象征着将宽阔舒适的空间与丝绒般细腻豪华的精致感于一体，是对当代商务车的重塑与革新。动力系统部分，从车尾标识来看，新车将搭载一台2.0T发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱。

上汽大众途岳纯电

预计国内上市时间：2020年年中

和NEDC续航里程278km的朗逸纯电一样，同样续航里程不高的途岳纯电也是为了满足国内双积分的政策而来。

动力系统上，朗逸纯电和途岳纯电采用的是一样的永磁同步电机，只不过SUV车型有条件安放更大容量的电池组，所以它的续航……大概能超过300km吧。

上汽大众ID.

预计国内上市时间：2020年年底

伴随着全球范围内MEB平台（模块化电驱动平台）的相继投产， MEB大众ID.伪装车也在上汽大众新能源工厂正式下线，新车将于2020年下半年正式发布，并有望于2020年年底上市发售。上汽大众新能源工厂是大众集团在华两座MEB平台工厂之一，未来还将生产包括大众、奥迪在内多个品牌的车型。

与ID.初见相同，上汽大众ID.同样基于ID. CROZZ概念车打造而来，并定位为紧凑型纯电动SUV，它也成为了上汽大众新能源工厂投产的首款车型。造型方面，上汽大众ID.相比ID.初见在造型细节方面有所调整，包括采用全新造型的前脸造型及前大灯组。此外，在尾部造型及轮圈造型方面也采用了全新设计。

上汽大众ID.3

预计国内上市时间：2020年年底

作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3采用了时尚动感的造型风格，扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，是大众ID.3的一大特色，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及贯穿式设计的前保险杠，让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。

尾部的造型较为方正，辨识度最高的地方来自于尾灯组部分，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高为4261*1809*1552mm，轴距为2765mm。

大众ID.3的内饰采用了简洁的设计风格，全液晶仪表盘及10英寸悬浮式中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。其中全液晶仪表盘可显示当前时速、剩余电量、剩余续航里程在内的信息。比较有意思的是，大众ID.3的电子挡杆被设置在了全液晶仪表盘旁边，用户通过旋转挡把即可完成换挡。

除此之外，10英寸悬浮式中控液晶屏集成了大部分的车辆控制功能，例如多媒体功能、导航、座椅加热、方向盘加热等。而屏幕下方还保留了一排物理按键，保证一些常用功能使用的便利性。

动力部分，基于大众MEB平台打造的大众ID.3搭载一台后置单电动机，最大功率204匹（150kW）,峰值扭矩310牛·米。续航方面，大众ID.3提供三种续航里程版本的车型，WLTP标准下基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。三种续航版本对应的电池容量分别为45kW/h、58kW/h及77kW/h。在使用ID. Charger Wallbox壁挂式充电盒时，仅30min即可充入支持行驶290km所需的电量。

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