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出海见成效 上汽名爵以体系化发展布局全球

2020-01-09 00:02:31 来源: 网易汽车 举报
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为什么是上汽?为什么是名爵?也许1983年那台桑塔纳第一次行驶在中国道路上的时候,“全球化”就已经开始在上汽人的意识深处萌芽

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网易汽车1月8日报道 “出海”一词,与单纯产品输出的“出口”不同,指的是企业体系化的向海外发展。而近年来与“出海”二字高频绑定的上汽名爵,刚刚交出了一份“出海战报”:在2019年全年中国汽车品牌在海外的百万销量中,上汽占了35万,而这35万中,名爵又占了13.9万台。

为什么是上汽?为什么是名爵?也许1983年那台桑塔纳第一次行驶在中国道路上的时候,“全球化”就已经开始在上汽人的意识深处萌芽。

出海见成效 上汽名爵以体系化发展布局全球

在陪伴通用、大众这些国际巨头在华成长的数十年,从“上海”到“上汽”,从2008年上汽海外事业部正式挂牌,到如今“出海”的骄人成绩。面对未来,上汽乘用车公司副总经理俞经民表示:2020年海外销量将持平国内,更有可能超越。


上汽名爵出海成功,凭什么?


2011年,随着上海自贸试验区的挂牌成立,上汽名爵也开始了“走出去”战略,如今初具成效。俞经民认为,上汽名爵之所以能够获得海外市场的青睐,首先是过硬的产品和品牌;其次是上汽集团强大的体系化能力作为保障;第三是具有差异化的产品,充分满足不同国家市场的需求。

出海见成效 上汽名爵以体系化发展布局全球

名爵作为一个具有96年历史的品牌,一直以来都是以全球化、运动和安全作为品牌基因,上汽名爵也将这一基因继续传承。产品传递出的运动气息,以及欧洲碰撞安全“双五星”就是很好的证明。如今海外市场的优异表现,也已经印证了全球化这一点。

出海见成效 上汽名爵以体系化发展布局全球上海汽车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理 赵爱民

上海汽车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理赵爱民表示:“任何一个集团、任何一个产品在国际化的过程中,都要经历和本土文化密切融合的过程,不是说仅仅有好的产品就可以很好的卖出去。这种文化适应能力是我们海外走出去当中最具挑战的一环。”基于用户需求出发,是上汽名爵在海外每一个独立市场都必须考虑的问题,并非简单的复制粘贴。

在体系化出海的道路上,建立高效的反馈机制,才能基于当地用户的需求进行快速开发和改进,这是名爵在海外市场取得成功的重要因素。目前上汽名爵已在60多个国家建立500多个网点,“神经末梢”遍布全球各大洲,捕捉到的一线信息反馈至分设在英国、美国和特拉维夫的三个技术中心,进而影响产品的开发,以适应全球不同地区的需求。

“比如在欧洲,名爵EZS仅用4个人,2个月的时间,做到了欧洲市场95%的充电桩适用率。这也是名爵海外响应速度快的一个小小的例子。”俞经民介绍。

出海见成效 上汽名爵以体系化发展布局全球上汽乘用车公司副总经理 俞经民

目前,上汽除了在美国硅谷、英国伦敦、特拉维夫建立起3大创新研发中心,在泰国、印尼、印度也建立了3座海外整车制造基地,建成95个海外零部件基地,以及包括欧洲、南美、中东、北非、澳新和东盟等在内的12个区域营销服务中心,在全球设立500多个海外营销服务网点,打造了4家海外物流分公司和3条远洋航线,在印尼成立多元金融公司。

凭借强大的体系能力,上汽MG名爵已在英国、泰国、智利、澳新、印度、中东GCC等地区快速形成7个“规模级”市场。在英国,以155.6%的销量增长率成为增长最快品牌,销量过万,并且将新车交付时间缩短至2周;在澳大利亚,成为销量第一的中国乘用车品牌;在泰国,排名乘用车市场份额第七,销量明显提升,2019年前9个月上汽MG名爵份额已超越日本铃木,占有率达2.5%,让泰国消费者看到了日系车以外的第二选择。


你们做得还不错,靠谱,东西也不错,将来还是选择你们。


“靠谱”,不仅是对消费者,对海外的经销商伙伴而言更为重要。除了产品之外,售后服务、供应链、配套服务整体跟上,包括陪伴式的代理商模式,让名爵在海外市场扎得下根,进而能够辐射更多周边市场。上汽名爵目前在海外拥有8个万辆级区域市场,12个区域营销总部,持续稳定的合作关系是渠道拓展的前提。

出海见成效 上汽名爵以体系化发展布局全球MG名爵在澳洲布里斯班的展厅

“比如说南美,在智利我们是总代模式,我们选了当地比较大的经销商做总代。但是我同样设立了南美公司,有全套的体系的人马在,帮助他共同建立这个市场和消费者的沟通,建立这个体系,同时也在督促。这个是我们体系化的建设,不会因为商业模式的不同而忽视这个体系的建设。”俞经民介绍,“上汽的未来目标是全体系的建设,要在中国可以看到全球市场的动态。”


我们内部有一个小目标,在13.9万的基础上还想再翻番。


在谈到2020年销量目标时,俞经民表示:“欧洲是我们2020年重要的市场,量比去年会有大幅度的提升。同样如此,我们在中东地区,也会形成进一步的强化,2019年中东销量达到2.5万辆,我们在2020年的目标会进一步提升,我们在中东地区始终维持国内第一品牌的形象。”

针对在不同国家投放的不同车型,以及包括欧洲市场向其他发达国家溢出的路径,使得上汽名爵在新的一年有望迎来海外销量的翻番。

出海见成效 上汽名爵以体系化发展布局全球


对于为何迟迟不进入北美市场,赵爱民给出了答复:“我们先慢慢把周围市场稳扎稳打做好,如果大欧洲地区做好了,我相信北美地区没有问题。所以说我们一步步的来,上汽的实干就体现在我们一步步,每一步踏稳走好。”

2020年,上汽拟有2-3款车进入欧洲,并将拓展新加坡市场,进一步辐射东盟,还将代表“中国国家队”参加迪拜世博会,成为中国馆唯一一家汽车制造公司。2025年,上汽将锚定出海规模100万辆的“小目标”,步入更加值得期待的新世纪的“25年代”。

唐正申 本文来源:网易汽车 责任编辑:唐正申_NA1827
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