从3万辆到15万辆 沃尔沃10年进阶背后的体系聚力

2019年沃尔沃汽车在华销量却达到了161436辆，同比增长18.2%。

继2018年首降后，2019年车市继续以近10%的降幅下滑。在“南”已经成为年度车市关键词的大背景下，沃尔沃汽车在华销量却达到了161436辆，同比增长18.2%，其中仅中国大陆销量就已突破15万辆，达到154559辆。

这是沃尔沃汽车近10年来在华取得的最好成绩。10年前，当浙江控股吉利集团从福特汽车手中成功收购沃尔沃汽车100%的股权时，后者在华的年度总销量刚刚超过3万辆。在全球市场，彼时沃尔沃的销量也仅为37.35万辆，10年后的2019年，沃尔沃在中国的总销量是10年前的5倍，在全球市场的销量也几乎实现了同比翻番。10年前，中国市场的总销量仅占据全球的不足10%，而10年后，中国在全球市场的销量贡献已经超过了22%。不仅如此，自2015年至今，沃尔沃汽车中国制造的产品已出口全球超过70个国家和地区，中国制造的出口率已经接近40%。

这一数字，不仅意味着沃尔沃汽车已经实现了中国制造与全球市场技术标准与零部件的高度统一。沃尔沃是中国首个、也是目前唯一一个将产品出口至欧美发达成熟市场的豪华汽车品牌，目前已占到中国汽车工业出口欧美市场总量的50%，开创了中国汽车工业全球化生产和出口的新时代。

“十年前的成功收购与如今的蓬勃发展，看似是奇迹，但背后是看准方向、是尊重规律、是务实推进。”“很多人和我说，收购沃尔沃汽车就是一个奇迹。我想说，哪里来什么奇迹，看准方向，尊重客观规律，然后扎扎实实推进，老老实实干活，结果是自然而然的。”吉利控股集团董事长李书福在谈到沃尔沃汽车的现状时如此表示。

而这一切，对于现任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO的袁小林来说体会深刻，10余年前，当吉利着手收购沃尔沃汽车时，袁小林也是收购团队中的一员。“从当初的188人的团队到如今9000多名员工的沃尔沃亚太，形成一个完整的体系，全球销售的沃尔沃轿车将来都会由沃尔沃亚太主导研发。”在袁小林看来，上扬的销售数据以及蓬勃发展的势头，其实都是水到渠成的表现，而支撑这一切的是，10年来沃尔沃汽车在华的体系力的再塑造。

对于消费者来说，体系力是一个十分模糊的概念，但对于车企来说，体系力却是一个十分具体且高要求的系统工程，它包括产品、品牌、售后服务以及创新等全方位的能力。在产品层面，“从传统车企上来讲，一个车型的生命周期大概是7年一代，中间会有一次大的改款，以及每年都会推出一个年款车型，这是汽车行业普遍的操作模式。”袁小林表示，沃尔沃汽车在2010年之前，没有按照这个节奏来推出新产品。2010年以后我们开始对SPA架构进行投入，SPA平台上制造出的产品，在细分市场的份额有非常大的提升，就单个产品而言，基本上都有7%~10%的提升。

基于两大全新平台打造的车型在2019年都取得了不错的成绩，其中沃尔沃XC60销量达到62594辆，沃尔沃S90总销量为43130辆；XC90总销量为17806辆。5月国内上市的沃尔沃全新XC40的总销量也达到11759辆。

产品之外，沃尔沃的体系建设和网络发展也达到了历史最好水平。目前，沃尔沃汽车在中国拥有1座研发中心和1座设计中心、3家整车制造基地和1家发动机工厂，600多家供应商，中国采购已占全球总量的30%以上。值得注意的是，沃尔沃汽车亚太区研发中心与瑞典总部没有壁垒，更不设置防火墙，真正实现了全球三大研发中心（欧洲、美洲、亚太）的高效率共同研发，并让研发的资源和成果实现了实时全球共享，实现与全球市场协同效应的最大化。

截至2019年底，沃尔沃汽车在中国共有销售展厅261家，全网完成87%的升级，沃尔沃全球标准零售体验店（Volvo Retail Experience，简称VRE）达到226家。并将在2020年全部升级为VRE 展厅，让用户体验更佳。更值得一提的是，沃尔沃在全国布局了四个零部件配送中心，使得经销商售后维修的响应速度大大提升，时间甚至可以精确到15~30分钟之内。

对于沃尔沃来说，市场的积极反馈并不仅限于销量的稳步提升，产品方面将本土客户的需求作为研发的依据，在设计、生产等方面充分考虑客户价值，以及多年来持续打通和优化市场、销售、售后等环节也让消费者对于沃尔沃汽车的品牌感知更为丰满。在中国这个快速发展的汽车市场，沃尔沃汽车坚持的“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”理念和价值诉求，被越来越多的人所认可。

过去10年的踏实坚守，让沃尔沃亚太以稳健的步伐全面融入全球研发和体系之中，站在新10年的起点之上。随着2019年3月18日，沃尔沃汽车亚太区总部在上海嘉定落成启用，以及沃尔沃汽车亚太区研发中心电池实验室的落成，沃尔沃在中国乃至整个亚太市场的全面布局正不断提升，此举不仅加强中国研发实力、完善体系建设，同时也将进一步助力沃尔沃全球全面电气化目标以及“2040环境计划”的达成。

责编：胡军华