思域两厢姗姗来迟 本田公布新产品规划

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网易汽车1月10日报道 1月9日，本田正式召开2020本田中国媒体大会，在Honda中国媒体大会上，Honda宣布将加速FUNTEC技术升级、新产品投放，以及在中国的产能升级等事业规划。本田将推出包括全新第四代飞度、凌派锐·混动、新冠道、新UR-V、思域两厢以及CR-V SPORT HYBRID e+（PHEV）车型。

『※ 本田汽车中国新产品规划 ※』

东风本田新产品规划：

【思域两厢】

外观方面，从海外思域可以看出，两厢版相比思域三厢，在前雾灯区域增加了与车身同色的装饰条，与车尾后包围和扰流版相得益彰，将整个下包围衬托得更加运动，充满层次和立体感，较短的车尾配上尾部增加的尾翼，使得整车战斗范儿十足。

思域两厢海外版

东风思域两厢国内谍照

内饰方面，参考现款思域三厢版车型的设计，7英寸中控屏、真皮方向盘、运动座椅缝线和铝制打孔运动踏板等配置都会在国产思域两厢版上出现。此外，全车也将标配Honda CONNECT系统，高配车型上还将配备Honda SENSING主动安全和驾驶辅助系统。

思域两厢海外版

动力方面，该车预计搭载与国产思域三厢版相同的1.0T三缸和1.5T四缸涡轮增压发动机，1.0T涡轮增压发动机最大功率92kW，峰值扭矩173N.m； 1.5T涡轮增压发动机最大功率130kW，峰值扭矩分别为220N.m，该匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。

【CR-V SPORT HYBRID e+(插混)】

本田CR-V SPORT HYBRID e+是现售CR-V的PHEV插电式混合动力版本，将是本田品牌在投放中国的首款插电混动车型，新车在双电机i-MMD混动系统的加持下，日常场景可以实现全电动模式行驶，减少汽油机的使用，极大提升了燃油经济性和环保表现。官方暂未公布具体车型信息，请关注网易汽车后续报道。

2020款东风本田CR-V新车信息回顾：

外观方面，新车沿用老款车型的设计，大量镀铬饰条装饰的前中网有很高的辨识度，连同利刃式LED大灯显得犀利动感，车侧线条凸显出立体化风格。

LED尾灯被横贯式镀铬饰条连通起来，拉伸了视觉宽度，双边共双出排气和双色铝合金轮毂增强了运动气息。

2020款CR-V 海外版

内饰方面，依然沿用老款内舱风格，扁平化中控台造型简约大气，棕色座椅烘托出时尚氛围，液晶仪表盘和中控大屏不乏科技感；变速箱挡杆毫无意外的被布置于中控台下部。

2020款CR-V 海外版

动力方面，沿用直列四缸1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动和CVT变速箱，排放达到国六标准。

广汽本田新产品规划：

【第四代飞度】

外观方面，前脸采用分层设计，粗大的保险杠将格栅分为上下两部分，具有明显特征的腰线均得以保留，尾部最明显变化在于采用横向分体式尾灯设计。

内饰部分，内饰方向盘加入了多功能操控按钮，中控台大屏终于出现在飞度上，意味着信息娱乐系统等将全面升级，空调系统将保留手动风格。

动力方面，此前本田官方否定了全新一代飞度将搭载1.0T三缸发动机的传闻，混动车型定位的限制，恐怕不会应用2.0L阿特金森循环发动机。

【凌派锐·混动】

外观方面，凌派混动版延续了普通版车型舒展的车身和较大的车内空间，前脸大面积的镀铬饰条，尾部双C型的尾灯等经典家族式设计都得以保留。与本田的其他混动车型一样，除了淡蓝色的车标和尾部的混动标识以外，人们很难辨别出这辆凌派锐·混动的特别之处。

凌派锐·混动

尺寸方面新车达到了4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，和燃油版一样，在同级别中有明显优势。

凌派锐·混动

动力方面，凌派搭载了一台最大功率为109马力的1.5L自然吸气发动机和一套i-MMD双电机系统，可实现油电混联，纯电驱动或纯发动机驱动三种形式，根据不同工况选择最经济的驱动模式，最终成效就是带来了新车低至百公里4L的油耗表现。

凌派锐·混动

凌派锐·混动的上市指导价应在12.5-13万元左右，低于丰田的同级别竞争对手，加上更大的空间和良好的油耗表现，相信新车上市后在紧凑型轿车市场将具备强大的竞争力。

【新款冠道】

冠道迎来了中期改款，外观经过重新设计，前中网下部由蜂窝状变为横条状，下进气口从梯形改成了倒梯形，雾灯区域也有调整。车尾变化最明显是尾灯，红色主调的尾灯更加犀利，有更高的辨识度。双侧双出排气管被双侧共四出新排气所取代，运动气息更加强烈。车身尺寸方面，其长宽高分别为4816mm×1942mm×1669mm，轴距达到2820mm。

本田冠道 2017款 240TURBO CVT尊享版

新车的内舱几乎没有硬质材料的车内包含了大量的真皮，中控台大屏幕采用了按键式换挡方式，加入了玲琅满目的科技配置等。

本田冠道 2017款 240TURBO CVT尊享版

冠道搭载SPORT TURBO 1.5L和2.0L涡轮增压发动机，最大功率分别是193马力和272马力，匹配的是CVT无级变速器和9速手自一体变速箱，并满足国六排放标准，此外，2.0T车型除了前驱版，还提供四驱版本车型。

『※ 2019年产销回顾 ※』

广汽本田第三工厂扩大产能

本田中国于2019年实现销售155万辆，达到历史新高，其中，广汽本田雅阁、东风本田思域和东本CR-V销量均突破20万辆，值得一提的是本田中国的5款锐·混动车型(雅阁、奥德赛、INSPIRE、CR-V和艾力绅)总销量超过10万辆。

【写在最后】

在汽车市场总体呈下行趋势的2019年，本田中国不仅实现了逆势增长，而且销量还突破了历史记录，这在一定程度上印证了主机厂产品计划的成功和车型产品力的过硬。时间已步入2020年，这将是本田的产品大年，即将推出多款采用新技术的整车产品，进一步扩大工厂产能，新的一年里有望获得不俗的市场表现。