网易汽车综合1月14日报道 刚刚过去的2019年,中国汽车市场仍未止跌。虽然最终数字要到2020年1月中旬才能公布,但通过2019年前11个月产销数据,业内预测全年降幅在8%左右,几乎没有争议。不过,与车市总体下滑形成鲜明反差的是,以德系BBA、美系凯迪拉克为代表的豪华车品牌却实现了逆势增长,有望成为2019年车市最大赢家,而在中大型豪华轿车这一细分市场,BBA激战正酣,差距进一步缩小,凯迪拉克CT6凭借丰富的配置和高性价比,涨势惊人,已逐渐在这一竞争最为激烈的细分市场站稳脚跟。
整体车市产销同比下降 豪车市场逆势上扬
一如常态,在乘用车市场遭遇“寒冬”之际,豪华阵营纷纷传来喜讯。从各大品牌公布的销量数据来看,BBA累计销量均已踏过“60万”销量防线。在单月销量表现上,BBA涨幅均在两位数之上,此前掉队的奥迪正在逐步赶超,其单月同比涨幅甚至达到了16.8%。
除了BBA,在已经公布全年销量的豪车品牌中,凯迪拉克的表现也尤为抢眼。2019年是凯迪拉克优化产品结构的一年,在这一年里面,ATS-L和XTS两大经典车型相继退出了市场,而后续车型CT6、CT5表现不俗,这对坚守后驱技术的美系豪华家轿组合,凭借着强悍的操控水准以及动力总成,在各自领域内鹤立鸡群,旗舰车型凯迪拉克CT6在2019年累计销量达22637辆,同比增长31.4%,11月更是实现65%的惊人增幅。
豪车消费者购车更注重“品价比”
事实上,凯迪拉克CT6受追捧绝非偶然。经济学理论显示,在宏观经济大环境表现不佳时,消费者更希望用有限的资金去获取更具性价比的商品;也会趋向选择那些基本在预算范围且未来更具保值的商品。在整体市场经济发展趋慢时,低预算消费者群体会延迟购车或换车计划,预算充足的消费者,更会趋向选择将预算用于购买更优质的产品。此时豪华品牌的优势凸显,消费者往往更倾向选择豪华品牌。
而相比而BBA千篇一律的造型和极高的品牌溢价,凯迪拉克CT6这款中大型轿车的别具一格的外观和乘坐舒适性得到了大批消费者的认可,其商务格调也令其受到不少中产阶级的追捧。此外,大量高科技配置加持、超高的“品价比”、 “入门即高配”也是CT6能够在短时间内收获大量拥趸的根本原因所在。全系标配天窗(次低配及以上车型为分段式电动天窗)、中控大屏、液晶仪表盘、前后倒车雷达、电子手刹、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、主驾电动记忆功能、副驾老板键、BOSE扬声器、自动空调等实用配置一应俱全,可谓诚意满满。
从凯迪拉克CT6的热销也可以看出,在产品年轻化的浪潮中,凯迪拉克紧紧抓住运动这一核心,利用后驱布局为市场打造出运动系列的豪华轿车,付出的心血得到了市场的回报。在华历史累计销量已经突破100万辆的历史节点上,凯迪拉克CT6这种高增长势头在趋冷的市场下显得尤为可贵,也体现了市场对于产品的认可。
在轿车市场产品更迭之际,凯迪拉克CT6也焕新而来,作为一款豪华旗舰轿车,新款凯迪拉克在设计、配置以及动力操控等方面全面升级,出色的产品力使其具备了更高的竞争能力。而强大的产品力也支撑了凯迪拉克的销量,从产品矩阵来看,随着凯迪拉克CT4、CT5的到来,CT6焕新上市,凯迪拉克轿车市场全新产品矩阵已经形成。在SUV领域,凯迪拉克XT4、XT5、XT6也已经具备了市场基础。更为合理的产品矩阵以及轿车、SUV市场平衡的格局,让凯迪拉克具备了厚积薄发的基础,形成与BBA阵营正面竞争态势,成为豪华市场中最为瞩目的一道新星。
热门车型推荐
轩逸 (合资)
- 厂商指导价(万):9.98~17.49万
- 级别: 紧凑型车
- 上市时间:2012年7月19日
- 在产车型:11款
- 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
- 油耗(L):3.9~6.1(官方)