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"五粮液"入股后的凯翼汽车 能否突出重围

2020-01-17 07:44:54 来源: 界面新闻 举报
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(原标题:新工厂投产、发布新车,“五粮液”入股后的凯翼汽车能否突出重围)

图片来源:图虫

记者 |侯卓铠

据工信部在去年12月17日公布的拟变更企业准入信息清单显示,芜湖凯翼汽车有限公司的企业名称拟变更为宜宾凯翼汽车有限公司,公司注册及生产地址均从安徽变更至四川宜宾临港经济技术开发区。企业法人代表则由陆建辉变更为余久锋。

至此,这家曾经以奇瑞汽车完全主导的品牌,在“沉寂”两年后再次出现在了聚光灯下。

早在2014年,凯翼汽车由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方投资共同注册成立。由奇瑞汽车股份有限公司控股。

在凯翼汽车成立后,推出了“年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌口号。彼时,新公司在奇瑞汽车的羽翼下,短短两年内完成近200家经销商和300家服务网点的渠道布局。

然而,与奇瑞早期多品牌战略的结局雷同,缺乏产品竞争力的凯翼汽车在推出市场后并未能带来想象中的热销。并且一路滑落至自主品牌市场边缘位置。

据数据显示,从凯翼汽车诞生至易主前的四年间,其售出新车累计不足20万辆。随着奇瑞汽车启动内部优化、缩减运营成本等战略实施,凯翼汽车最终被迫剥离。

2017年12月29日,五粮液集团旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司通过认缴1582.9033万元持有宜宾凯翼汽车有限公司0.5%股权,成为凯翼的第三大股东。公开资料显示,宜宾普什注册资本1.5亿元,成立于1998年8月20日,为宜宾五粮液集团有限公司100%控股子公司。

与此同时,当地国资背景的宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司则通过出资159873.2421万元持有凯翼50.5%股权,凯翼原始唯一股东奇瑞汽车股权降至49%。

至此,“芜湖凯翼汽车”正式易主为“宜宾凯翼汽车”。

据《宜宾日报》曾报道称,易主后的凯翼汽车公司注册资本达35亿元。实施迁址后,宜宾将获得独立的乘用车资质(含传统汽车和新能源汽车)。据报道,宜宾凯翼汽车公司项目全面建成后达产后,预计可实现产值120亿元以上,新增就业1500人以上。

据天眼查数据显示,在凯翼汽车易主后至今这两年时间内,新股东方先后对公司董事、监事、经理等高级管理人员进行了替换。包括尹同跃在内的一批奇瑞人员退出公司管理层。

在去年11月28日,最后一批高管人员完成替换后。次月(变更后)获得工信部准入。

同时,总投资37亿元的宜宾凯翼汽车智慧工厂宣布竣工投产,也迎来了首台新车“炫界”的发布。新车定位紧凑级SUV,预计今年一季度正式上市。

据了解,凯翼汽车在易主后制定了“新品牌、新工厂、新营销及新产品”的“四新”规划。品牌层面,凯翼汽车将去年定为品牌重塑形象年;工厂层面,宜宾工厂正式竣工投产;渠道层面,新增100家一级4S经销商;产品层面,2020年投放七款新车,包含三款纯电动车型。

目前,凯翼汽车在售车型共有三款,分别为凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3。均属于原奇瑞汽车换标车型。

对此,有业内人士表示,诞生自奇瑞的凯翼汽车具有一定的造车能力,但是结合当前国内汽车市场竞争现状,如若没有核心技术做支持,则很难在市场中站稳脚跟。

张天琪 本文来源:界面新闻 责任编辑:张天琪_NBJ10752
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