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网易汽车1月18日报道
2019年，对一汽-大众来说同样不同寻常。在乘用车销量同比下滑9.6%的大环境下，一汽-大众不仅实现正增长，还一举收获了全国车企销量排行榜的冠军。
据数据，2019年一汽-大众累计零售207.18万辆，市场份额为9.7%。
在回望总结2019年的同时，一汽-大众将2020年定位为“创变”之年。而旗下的大众、奥迪和捷达品牌也相应规划出了方向明确的“前行”路线图。
内容提要：
1、2019年，大众品牌销量破139.8万辆，同比增0.5%。2020年，大众品牌销量目标为142.5万辆。
2、2020年，大众品牌全新推出相生共赢3.0战略。同时将以“精本立新”为年度方略，核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营、数字变革”四个方面开展工作。
3、2019年，一汽-大众奥迪完成销量68.89万辆，同比增长4.2%。2020年，奥迪再迎产品大年，将推出23款新车。
4、2020年将是捷达的品牌提升年，销量目标定为20万辆。渠道方面，2020年，捷达计划在全国建成285家销售店。
“精本立新” 2020年大众品牌目标142.5万辆
2019年，大众品牌销量突破139.8万辆，同比增长0.5%。市场份额6.6%，提升0.5个百分点。
在轿车和SUV的双重发力下，大众品牌还在区域市场、渠道终端和营销等方面加大投入。
在区域市场层面，2019年，大众品牌将辽宁、湖北、重庆作为重点市场提升对象；持续优化“SKU铁三角模式”。
在渠道终端领域，2019年，大众品牌库存深度从1.5降到1.2；在优化产销节奏及结构的同时，经过与经销商联动，实现了14.3万辆的保客销量，销售占比超过10%。据悉，2019年大众品牌经销商跟随度由76%提升至90%。
在营销领域，2019年，大众品牌建立了数字化品牌零售中心“大众空间”和一汽大众超级APP，进一步打通线上和线下渠道。
而结合对宏观经济、产业政策及整体市场发展阶段等因素综合分析，一汽-大众表示，2020年的中国乘用车市场或止跌企稳，整体市场销量或将微增0.9%。
正是基于这样的行业判断，大众品牌2020年销售目标定为142.5万辆。根据规划，在产品层面，大众品牌将推出Coupe SUV、探岳GTE，进一步完善SUV家族谱系，以及推出第八代高尔夫和CC中期大改款等车型。
同时，2020年，大众品牌将全新推出相生共赢3.0战略，在新零售人、货、场重构的背景下，聚焦客户生命周期管理、营销数字化转型、高质量销售管理和渠道可持续发展四大方向，加速推进大众品牌营销变革。
在战略层面，2020年，一汽-大众大众品牌将以“精本立新为年度方略，核心围绕“营销管理、伙伴共赢、 客户运营、数字变革”四个方面开展工作。
具体来说，2020年，大众品牌将“精·营销管理之本”，针对A级三厢车、A级两厢车、B级三厢车、SUV和新能源车五大车系打起“营销战役”。
通过对经销商“促盈利、减考核、高赋能和强沟通”四方面“精·伙伴共赢之本”。
围绕“客户感知 提升、潜客管理、保客管理”三方面“立·客户运营之新”，同时树立大众品牌高端中级的市场地位。
而在“立·数字变革之新”方面，一是加强“大众空间”、客户俱乐部等形式的客户数字化体验，二是继续扩大摩捷出行&摩斯智联的市场规模。
据悉，2020年，摩捷出行将在长春、成都等地实现规模化运营，车辆达到1.14万辆。2020年底，大众品牌将实现全系车型100%前装车联网。
“守正创新” 2020年奥迪将在五大维度夯实体系
2019年，一汽-大众奥迪完成销量68.89万辆，同比增长4.2%。其中，3款产品取得了细分市场销量第一的成绩。在这一年，奥迪共推出了全新奥迪Q8、奥迪e-tron等在内的18款车型。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示，通过销售结构、品牌感知、网络管理、服务提升等几大维度，奥迪实现了符合预期的市场表现，并为未来发展打下坚实基础。
在品牌感知方面，据2019年品牌形象联合调研结果显示，奥迪品牌形象整体得分再次提升5%；在网络管理层面，2019年，奥迪将全国管理小区数量由35个扩充至56个，使每个小区经理管理的经销商数量由15家缩减至10家，提升了管理颗粒度；在服务层面，2019年，奥迪打造了模块化的灵活服务产品套餐组合，进一步拓展了精品附件业务。据悉，2019年也是奥迪连续第七年获得J.D.Power销售和售后服务满意度双料冠军，累计26次夺冠。
面对2020年，孙惠斌表示，在一汽-大众“创变”关键词的指引下，奥迪将启动“守正创新”全面布局。一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，打造经营基础。另一方面，聚焦业务创新，推进新四化业务，布局未来增长轨道。
具体来说，即从产品布局、品牌建设、销售提升、渠道赋能、用户经营五大维度，夯实体系。
在产品层面，2020年，奥迪将推出23款新车，这也是奥迪在华的第三个产品大年。据了解，2020年上市新车中，高性能及旅行车的比例将达到60%。
在品牌方面，奥迪将围绕Brand campaign、传奇“8”战役、电动化战略沟通和Winter sport项目打造四大品牌提升专项战役，塑造“新奥迪”品牌形象。 同时聚力营销下沉，打造线上+线下集客平台，带动全年集客量提升。
在销售领域，奥迪将综合考虑市场形势、竞争状态等多方因素，通过制定务实销售目标、合理调整销售节奏等方式，提升销售质量。
在渠道层面，奥迪将构建三角相依的新型营销产业关系，依托组织支持、管理支持、政策支持手段，确保经销商网络健康度。
在用户运营方面，2020年，奥迪将通过用户深入洞察、保客政策整合、用户触达维系、终端能力提升等措施，实现用户增购、换购、转介绍增长目标。同时打造Audi Sport圈层、车主论坛及异业生态圈等体验平台。
此外，2020年，在数字化变革领域，奥迪将通过搭建Audi EP商业生态数字化平台，构建连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。
具体而言，奥迪将通过发力A-Circle营销生态圈、推进流程数字化、构建IT架构和智能化数据分析及洞察平台、打造智慧门店、创造客户个性化卓越体验和建立数字化协同支撑体系等七个方面加速品牌数字化转型。
在新四化领域，2020年，奥迪将继续探索自动驾驶及车路协同演示，争取覆盖更多实际驾驶场景。同时，以即将上市的新奥迪A4L为载体，为用户带来更多智能服务体验。 据悉，奥迪下一代Connect互联科技将应用于11款奥迪车型。
在电动化方面，2020年，奥迪还将实现300多个城市、20万个充电桩布局，以及超过480家经销商的销售和售后服务授权，拓宽电动化网络布局。
此外，在共享化方面，2020年，奥迪移动出行业务将在北京、上海两地基础上再拓展杭州、深圳服务站点，逐步与My Audi应用程序实现入口整合，打造试驾、代步车等新型服务产品。
孙惠斌提到，2020年，一汽-大众奥迪将紧密把握新技术、新趋势带来的产业链变革契机，推进数字化转型。同时推动内部管理变革，激活组织效能，为引领未来智慧出行时代，打下坚实基础。
销量目标20万辆 2020年是捷达品牌提升年
“2019年是捷达品牌的品牌元年，在一汽-大众全体系的鼎力支持下，捷达品牌在不到一年的时间里，高效完成了品牌发布、渠道建设、产品上市等重要工作，创造了‘捷达速度’”，一汽-大众销售有限责任公司副总经理，捷达品牌销售事业部总监赵英如表示。
去年2月26日，捷达品牌在大众总部沃尔夫斯堡亮相，成为大众品牌的首个子品牌。同年3月22日，一汽-大众将捷达品牌引入中国，成为生产和销售的第三个品牌。
在品牌发布后，捷达品牌连续发布捷达VA3、捷达VS5、捷达VS7三款车型，其中，捷达VA3和捷达VS5已经上市，并在不到4个月时间创下4.3万辆的成绩。
渠道方面，截止到2019年底，捷达品牌在全国已有200多家经销店开业，目前也在快速推进建设。
赵英如认为，2020年将是捷达的品牌提升年。
在品牌领域，捷达品牌将向用户展现一个全新的“捷出品牌”。具体而言，在品牌和营销层面，将通过捷达品牌日、车主俱乐部等品牌专属符号，让粉丝找到归属感，形成核心圈层。 在传播层面，将针对目标用户，逐步形成具有品牌特征的传播体系。
其次，捷达品牌将将打响捷达产品家族攻坚战。事实上，捷达VS7上市之后，捷达已经初步完成了第一阶段的产品布局。在此基础上，2020年，捷达品牌销量目标定为20万辆。
此外，在渠道方面，2020年，捷达品牌计划在全国建成285家销售店，同时借助摩捷出行、区域试驾等方式，提供更多体验产品的渠道。
赵英如提到，今后捷达品牌将继续在精准洞察用户需求的基础上，围绕用户推进产品、渠道和营销工作，塑造消费者信赖的汽车品牌。
总结：
尽管2019车市环境严峻，但一汽-大众三个品牌依然交出了令人满意的答卷。这背后，是三个品牌众志成城稳固基盘，开拓新市场以及增强各领域抗寒体系力的不懈“努力”。
面向2020年，一汽-大众以“创变”为关键词定调今年工作重点。在大众、奥迪和捷达品牌的全新发力下，也或将助力一汽-大众再次登上历史性的发展阶段。
本文来源：网易汽车
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