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补贴后售17.68万起 CS75 PHEV国六版上市

2020-01-23 07:51:54 来源: 网易汽车 举报
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网易汽车1月23日报道 日前,长安新能源CS75 PHEV国六版本正式上市,共推出3款车型,补贴后售价区间为17.68-20.78万元。

补贴后售16.58-18.68万 CS75 PHEV上市

长安新能源CS75 PHEV国六版
车型 补贴后售价(万元)
进取型 17.68
精英型 18.98
领航型 20.78
网易汽车

■ 外观内饰:细节展现插混身份

相比1.5T汽油版,CS75 PHEV的外观整体设计变化不大,当然作为一款全新推出的插电式混动版本车型,CS75 PHEV在很多细节上面还是可以让人一眼看出它是一款新能源车。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

同样,内饰方面,CS75 PHEV总体设计也与汽油版相同,最大的变化就是内饰配色引入了紫色和蓝色的两套方案,以及仪表盘和挡把的造型,还有一些混动特有的四驱/驾驶模式选择。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

通常同级车型中,插电混动版本都属于高配车型,CS75 PHEV也是长安搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

更重要的是,CS75 PHEV不但具备多项功能,而且细节做得也很到位,比如360度环视系统,不但接近障碍物(比如通过狭窄路段)就会自动开启,还带行车记录功能,让从侧面“碰瓷”都变得没有了可能。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

冷暖自如——PHEV特有配置:

当然,针对用户的需求和插混车型技术架构,CS75 PHEV车型也有自己的一些独到功能,比如后备箱电源有动力电池撑腰,功率输出可达3kW,出门野炊煮个火锅都没问题再如高压电驱冷暖双向变频空调设计,满电情况下,在不启动车辆的情况下可连续工作16个小时。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

■ 插电混动系统:目前国内尚无类似架构

CS75 PHEV是长安第一款插电式混合动力SUV,它搭载串并联双电机+1.5T发动机,形成一套“分轴插电四驱”动力系统, 纯电续航里程为60公里,0-100km/h加速时间为8秒 。而根据目前的测试法,其百公里油耗可达1.6L,工况法续驶里程可达800公里。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

CS75 PHEV所采用的这套插电式混动四驱系统也是国产车型(含合资品牌)首次采用,它由1.5T汽油机、70千瓦的电机(P1)、前轴的GKN第二代单级减速器及后端的70千瓦电机(P3)、后轴的舍弗勒两级减速器和80千瓦的驱动电机(P4)组成,总体结构原理如下面手绘图所示:

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

CS75 PHEV的后桥为纯电驱动,这样不但可以实现全时四驱能力,也减掉了主传动轴的结构和重量,这也是目前混动四驱技术的发展方向之一。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

和常规插混车型一样,CS75 PHEV的混动系统有纯电驱动、能量回收、混合驱动等能量流向,而四驱系统也具备多种模式可选。另外,车辆也有运动、舒适等驾驶模式,可以满足不同路况和驾驶者的需求。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

编辑点评:

插电混动作为在除北京外的限牌大城市均可享受新能源待遇的车型,今年以来大有取代纯电动车型的趋势,从WEY P8到比亚迪全新一代唐、宋,再到领克01 PHEV以及名爵6插混,不少精品车型陆续上市,而长安CS75 PHEV也算是赶上了这一波热潮,其综合产品实力也具备极强的竞争力。

张钧励 本文来源:网易汽车 作者:刘航 责任编辑:张钧励_NB3559
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