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网易汽车1月25日报道 2019车的车市可谓是风云激荡，变幻莫测，局外人似乎可以一眼看穿暴跌且下滑的结局。但殊不知，有人的地方就有江湖，车市中暗流涌动，有这样一群人，他们表现出了错综复杂的关系，注定让2019年变的不那么平淡。
人物：庞青年
关键词：水氢燃料车
提起庞青年，也许有些人熟悉，有些人陌生，但说起曾试图收购萨博，曾经打造青年莲花，曾在各地“圈地圈钱”，涉足电动车骗补，你们是不是就能想起他是谁了。没错，庞青年在2019年的新举动，有让自己上了全国各大头版头条，他将氢燃料电池车视为“唯一希望”全国推广之时，可能没想到，他竟然是2019年车市中抢尽风头的一号风云人物。
其实庞青年试图打造一个汽车帝国，但失败并没有让他停下脚步，当年的青年莲花汽车圈地骗钱之后，他在汽车圈就已经是响当当的人物了，屡战屡败的庞青年想打“翻身仗”，但最后败在了自己科学常识上。
“不加油、不充电、只加水，轻松续航达1000公里。”真要有这种发明，世界欠他个诺贝尔奖，能量守恒定律都被他踩在脚下，爱因斯坦都得爬出来一看究竟。
人物：许家印
关键词：五字真言三连（买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好）
许家印曾表示过，未来三年恒大将投资新能源汽车450亿元。要知道，国内最大造车新势力蔚来汽车的融资规模也才200多亿。
贾跃亭控制的 FF 与许家印执掌的恒大将各自走向独自造车的道路
许家印曾在2019年11月12日的新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，用26分钟脱稿演讲，向全世界宣布：地产商去造车，没什么不行！
其实要说起许家印的造车梦，已经有好多年了，但是直到现在，还没有任何回报。曾经还远赴美国去考察FF的项目，最后不欢而散的结果才引出了其要自己造车的决定。
远赴美国，就是去见贾跃亭，当时仅看到了几个展示车的样品就决定做这笔亏钱的买卖。几个月后的双方对簿公堂也就彻底了却了双方的纠缠。
人物：贾跃亭
关键词：个人破产重组
从2004年创办乐视开始到现在，贾跃亭几经起伏像坐了一个刺激的过山车。不给人看好的事，做成了有可能成就颠覆，其实贾跃亭在电视、手机、体育。影业这几条跑道上正在高速飞奔，姿势和速度都不差，但就是在这个“长跑”中，贾跃亭拐弯开始做汽车了。
其实就在乐视扩张初期，贾跃亭还曾在全球各种财富榜上频繁上榜，当时也被看成是未来最有财富的年轻一代人的代表。但因为乐视汽车的进入，让乐视在一年之间搞垮了之前几年打下的基业。汽车不是那么容易造的，在乐视离职的高管中有人透漏就是因为乐视造车，将其他生态挣到的钱全都补给造车而形成的若干个资金窟窿。但窟窿越来越大，乐视股价暴跌，高管辞职，贾跃亭也从身价百亿的青年才俊变成了老赖，还赖到了国外。
2019年10月，贾跃亭主动申请个人破产重组，而贾跃亭在国内资产已经被清零，若破产重组成功后贾跃亭将不再持有任何法拉第未来的股权，因此贾跃亭也将失去他在美国的所有资产。这有多严重？就相当于他没有任何财产，还需要给所有债权人打工。这个决议，也让贾跃亭和债权人捆绑在一起。贾跃亭申请破产一旦成功，相当于他“洗了个澡”，最后似乎什么事也没有发生。
人物：李斌
关键词：最惨的人
贾跃亭做法拉利汽车刚开始就弄砸了，但同样具有未来汽车造车理想的可不只他一个人。2019年曾经刷屏并上了热搜的李斌，被宣称是“最惨的人”，但李斌在新能源汽车市场上的高投入低产出已经逐渐习惯，成立4年年亏损超过400亿，已经让李斌“惨不忍睹”，但李斌坚持住了，坚持住没“破产”。
2019年本来就是低于市场预期的一年，“血亏”的不光是李斌一个人，还有个人，和李斌同病相怜。
人物：李想
关键词：理想汽车
李想是谁，做汽车行业的没有不认识他的。泡泡网、汽车之家创始人，车和家创始人，也是蔚来汽车的参股人，并担任股东。他们同样致力于研发比燃油车更好的智能电动车，但李想开创的车和家不做纯电型汽车，是以采用创新的增程电动解决方案，都为了解决出行的环保问题，并能从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑。
回看这两家新造车势力，竟发现它们步频高度相似。一个是创办易车，一个创办汽车之家，都利用汽车平台做背景。虽然前进道路如此相同，不过两个人还是走着属于自己的路线。
说李斌“惨”，但李想也过的并不顺，甚至是艰难。2014年成立至今的车和家至今还没有达到大批量交付的状态，相比之下，还不如李斌，没运行起来的李想，可能还没的赔。
人物：马斯克
关键词：特斯拉国产
近日苗圩在公开场合谈到特斯拉国产化并降价带来的冲击时，就表示：一条鲇鱼可能把整个一池水搅活。不错，特斯拉就是这个新能源市场上的鲶鱼，把这条“鲶鱼”放到中国的这个大“池子”里养，一定会促进中国造车企业的发展。
回顾2019年，对于埃隆·马斯克来说，有很多成就可以书写，其中太空探索公司Space X的星际飞船完成了原型设计和压力测试，载人飞船船员龙也进行了第一次与国际空间站的无人接驳。电动汽车特斯拉品牌全年完成交付367500辆，并在年底顺利的实施了国产Model 3的交付。
首先国产的Model 3是特斯拉的主力车型，2019年第四季度，特斯拉共交付全系车型112000辆，其中有92550辆是Model 3，这个数字比特斯拉2017年全年的交付量还要高。国产特斯拉的到来，让国内一众新能源车企大为紧张，对于马斯克来说，却是一个美好开始。
人物：王晓麟
关键词：金港“约架”
提起王晓麟，起初使用拼音输入法，无法直接拼写出来，这个看似熟悉又陌生的名字并不人尽皆知，他是现任赛麟汽车董事长兼首席执行官，曾经在39岁时就实现了财务自由。起初他是法学学士毕业，曾在法院任职。后出国发展拿到国际发展和法学的硕士学位，从履历上来看，在2008年他才和汽车扯上关系，但这个关系好像还不那么硬。他真正和汽车有关系，应该是从这个36年前的改装品牌赛麟说起。
2019年7月21日，赛麟汽车在北京鸟巢举行了“赛麟之夜”品牌盛典，现场有好莱坞影星杰森·斯坦森作为代言人身份登台,音乐人吴亦凡出现在这个盛典上助阵。这么重的戏份，但在当晚给“没开过赛麟，谁敢说速度与激情”口号站台的是迈迈——一款酷似老年代步车的纯电动A00级车。所以当晚媒体们都在朋友圈和公众平台上吐槽赛麟的高开低走，甚至风趣的说这个车让郭达来代言更为合适。就在这样的舆论环境下，赛麟汽车的董事长王晓麟和一个媒体人在新浪微博上“约架”，相约北京金港赛道一决高下。
还有一个亮点就是当晚的赛麟之夜，是一场赛麟的新品发布会，但很多人当场是演唱会去看，甚至从黄牛手里买了高价的票，这可能是汽车发布会史上靠开发布会赚钱唯一的一次。
人物：董明珠
关键词：中国车粗制滥造
格力董事长董明珠曾做客过央视一个节目，在节目当中她非常简单直白地说中国的汽车有一些粗制滥造，同时也说出了原因来支持自己的结论。之所以说粗制滥造是由于国产汽车的精度不够，在生产的时候没有精准的模具，因此就做不到那么精致，包括磨合还有配合方面与合资车都有很大差距。自从她说出这个观点后，整个汽车圈里就炸锅了，众多网友还有各个国产车企的大佬们都忍不住了。
银隆项目终止 董明珠造车之路受阻
不久之后，她就遭到了东风、长城大佬怒怼。长城汽车的老总魏建军就公开表示：并不认可董明珠的说法，现在我国的汽车制造水平已经位于全球领先地位。希望董明珠女士能够了解完整个行业之后再下结论，应该对造车行业心存敬畏，甚至邀请她有空去长城转一转。东风汽车的老总也说：我对电器不懂，但是我懂汽车，目前中国的造车水平确实很高，这是可以负责任的。
其实董明珠也不是和汽车没有任何关系，汽车行业门槛较高，有造车梦的董明珠也曾有过尝试，董明珠看中银隆的钛酸锂电池及新能源汽车业务，力推格力电器定向增发融资来收购银隆。董明珠以个人身份投资珠海银隆，斥资约10亿元，入股银隆17.46%，成为银隆第二大股东。她曾宣称投资珠海银隆并非冲着盈利，而是希望支持新能源汽车产业快速发展。
急速扩张使银隆随即出现产能过剩，董明珠和银隆创始人魏银仓的矛盾激化，最后项目宣布终止，还数次被法院列为被执行人。
人物：魏建军
关键词：魏派汽车董事长
长城汽车在2019年卖出106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量，这个功劳有一个人不得不提，那就是时任长城汽车股份有限公司董事长魏建军。
以前长城汽车的品牌形象就和魏建军董事长一样低调、务实，只知道一门心思搞产品、重质量，而不太看重营销。但随着消费群体的年轻化，近年来能够明显感受到长城汽车更加贴近用户的转变。
为了给WEY品牌打造新的市场用户，不喜欢抛头露面的魏建军亲自代言，在阿拉善沙漠中，驾驶VV7 PHEV拍摄了一个宣传片，从那之后魏建军有了一个新的身份：魏派汽车董事长。
无论是长城还是WEY品牌，对于魏建军而言都是心血，魏建军不惜花费百余亿元来搞发动机和变速箱研发，他所做的一切都是为了向全世界证明中国汽车，能行。
人物：戈恩
关键词：逃跑
卡洛斯·戈恩曾经是汽车行业有名的高管之一。雷诺收购日产部分股份后，戈恩当时被派往日本执掌，他在两家公司之间建立起联盟，曾担任两大汽车巨头的首席执行官。
当时雷诺拥有日产44%股权，日产仅拥有雷诺的股权只有15%，而且最近几年，雷诺5成以上的利润都是日产贡献的。在这个联盟中，雷诺车卖的不好，需要日产反哺，估计日本也不满意这种现状。
2015年4月，法国政府意图将政府在雷诺的持股比例从15%提升至19.73%，以进一步控制日产，这让日产人感到了不安，几经交涉最终作罢。
2017年，法国政府以及戈恩又再次谋划雷诺和日产合并的事情，并发布了“Alliance 2022”（“联盟2022”）规划，提出让雷诺与日产完全合并，这也促使日方想要尽快拿回日产的主导权。但14个月前，戈恩的职业生涯突然中止，他因涉嫌财务违法行为而在日本被捕。
2019年的年末，戈恩利用乐队演奏的机会，趁机逃离到黎巴嫩之后。估计，这是戈恩下台的背后真相吧。
关于2019年，大家还有什么印象深刻的汽车风云人物，欢迎给我们留言讨论。
过去的就让他过去，毕竟2020年还有更多精彩的内容在等待迎接我们。
上述人物属实，部分事件及经历摘自网络，网易汽车整理奉上。
本文来源：网易汽车
作者：王灏
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