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汽车业“鼠年怎么红”之白银时代开启捞金自动驾驶

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干群芳/文 2020年的中国车市被政策层定调为“筑底企稳”,从负增长到稳定,大概率会是L型表现。但在底部的泥沼中,不乏即将爆发的热源,智能驾驶便是其中之一。

对智能驾驶的前景看好,已经无需用过的论据来说明,有一些业内观点表示,“2020年智能汽车将进入白银时代。”在他们看来,2015-2020年是青铜时代,2020年到2025年将是白银时代,2025年后则进入黄金时代。而对已经走到青铜时代末期的自动驾驶而言,似乎更需要知道的是,哪个市场最火热。

实际上,从行业中来看,众多主机厂都将智能驾驶的爆发期锁定在了2020年,而2020年被业内普遍定义为“智能驾驶年”。从各家的规划来看,L3级自动驾驶市场将在2020年开始爆发,2020年到2025年,L3、L4、L5市场增长率将接近100%。而2018年工信部曾发文指出,2020年后高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用。

这是一个“会迭代”式扩大的市场,谁不会心动呢?

自动驾驶的产业链上,有着颇多的金矿待发掘。从自动驾驶模块构成来看,其分为感知、决策和车辆控制三个部分,涉及摄像头、雷达、V2X车联网和高精度地图、芯片等零部件,这里面,每一个都是投资的热门选项。2020年国产和进口激光雷达之间的竞争被认为将很有看头。而有着智能驾驶“大脑”之称的芯片也在加速商业化。

智能驾驶领域,有一些企业有着潜力,比如国内的舜宇光学、均胜电子、华域汽车、德赛西威、保隆科技等在摄像头、毫米波雷达等领域逐步突破,未来发展可期。此外,5G有望推动自动驾驶腾飞,有均胜电子、德赛西威、华域汽车、保隆科技等。在2020年的资本市场上,他们相信会有不错的表现。

在高精地图领域,2019年百度、阿里、腾讯三大巨头进入量产订单竞赛,均对外宣称拿到了全国首个自动驾驶量产订单。百度和腾讯系四维图新的高精地图产品将分别于2020年和2021年量产。而率先宣布高精地图免费的高德地图早已经完成了商业化合作,高德地图的赋能式发展,将吸引更多车企加入,推动商业化落地。

在2020年,最大机会将来自“5G”技术,自动驾驶是5G最重要的应用领域之一。目前,已经有多家自主品牌宣布在2020年实现5G汽车的落地,而宝马等国际品牌的5G车也将在2021年投产。这是一个爆发式的市场,且就在拐角处。5G的应用将扩大智能驾驶的真正含义,更多的场景得以实现,其中最重要的是5G-V2X的商业化。这是一个万物互联的,车路协同的模式,从车企、通讯科技、互联网公司等诸多方面将进入一个新时代,这是真正意义上的出行革命。

自动驾驶的蛋糕有多大呢?ADAS系统到2030年市场规模预计达到1704亿元,高精地图产业预计到2025年市场规模达600亿元——智能驾驶和5G-V2X车联网有着巨大的的市场空间,这也是各路玩家争相布局的直接原因。罗兰贝格2019年发布的报告显示,2019年自动驾驶领域的投融资相比新能源汽车要坚挺得多。人工智能相关的风险投资额同比增长超过32%,逾62亿美元。

毫不夸张地说,在城市内部我们可以期待一个完全自动驾驶的世界,即使这个世界可能要走很多年。政府已经在考虑为适应此类系统而需要进行的修改,这个改变将是巨大的。但与此同时,需要注意的是,自动驾驶在这两年也有过热的现象,自动驾驶的最终实现还需要一个较为漫长的时间,在这过程中,企业也算是鱼龙混杂,投资者一定要擦亮眼睛,有一双慧眼。

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