汽车业“鼠年怎么红”之白银时代开启捞金自动驾驶

（原标题：汽车业“鼠年怎么红”之：白银时代开启捞金自动驾驶）

干群芳/文 2020年的中国车市被政策层定调为“筑底企稳”，从负增长到稳定，大概率会是L型表现。但在底部的泥沼中，不乏即将爆发的热源，智能驾驶便是其中之一。

对智能驾驶的前景看好，已经无需用过的论据来说明，有一些业内观点表示，“2020年智能汽车将进入白银时代。”在他们看来，2015-2020年是青铜时代，2020年到2025年将是白银时代，2025年后则进入黄金时代。而对已经走到青铜时代末期的自动驾驶而言，似乎更需要知道的是，哪个市场最火热。

实际上，从行业中来看，众多主机厂都将智能驾驶的爆发期锁定在了2020年，而2020年被业内普遍定义为“智能驾驶元年”。从各家的规划来看，L3级自动驾驶市场将在2020年开始爆发，2020年到2025年，L3、L4、L5市场增长率将接近100%。而2018年工信部曾发文指出，2020年后高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用。

这是一个“会迭代”式扩大的市场，谁不会心动呢？

自动驾驶的产业链上，有着颇多的金矿待发掘。从自动驾驶模块构成来看，其分为感知、决策和车辆控制三个部分，涉及摄像头、雷达、V2X车联网和高精度地图、芯片等零部件，这里面，每一个都是投资的热门选项。2020年国产和进口激光雷达之间的竞争被认为将很有看头。而有着智能驾驶“大脑”之称的芯片也在加速商业化。

智能驾驶领域，有一些企业有着潜力，比如国内的舜宇光学、均胜电子、华域汽车、德赛西威、保隆科技等在摄像头、毫米波雷达等领域逐步突破，未来发展可期。此外，5G有望推动自动驾驶腾飞，有均胜电子、德赛西威、华域汽车、保隆科技等。在2020年的资本市场上，他们相信会有不错的表现。

在高精地图领域，2019年百度、阿里、腾讯三大巨头进入量产订单竞赛，均对外宣称拿到了全国首个自动驾驶量产订单。百度和腾讯系四维图新的高精地图产品将分别于2020年和2021年量产。而率先宣布高精地图免费的高德地图早已经完成了商业化合作，高德地图的赋能式发展，将吸引更多车企加入，推动商业化落地。

在2020年，最大机会将来自“5G”技术，自动驾驶是5G最重要的应用领域之一。目前，已经有多家自主品牌宣布在2020年实现5G汽车的落地，而宝马等国际品牌的5G车也将在2021年投产。这是一个爆发式的市场，且就在拐角处。5G的应用将扩大智能驾驶的真正含义，更多的场景得以实现，其中最重要的是5G-V2X的商业化。这是一个万物互联的，车路协同的模式，从车企、通讯科技、互联网公司等诸多方面将进入一个新时代，这是真正意义上的出行革命。

自动驾驶的蛋糕有多大呢？ADAS系统到2030年市场规模预计达到1704亿元，高精地图产业预计到2025年市场规模达600亿元——智能驾驶和5G-V2X车联网有着巨大的的市场空间，这也是各路玩家争相布局的直接原因。罗兰贝格2019年发布的报告显示，2019年自动驾驶领域的投融资相比新能源汽车要坚挺得多。人工智能相关的风险投资额同比增长超过32%，逾62亿美元。

毫不夸张地说，在城市内部我们可以期待一个完全自动驾驶的世界，即使这个世界可能要走很多年。政府已经在考虑为适应此类系统而需要进行的修改，这个改变将是巨大的。但与此同时，需要注意的是，自动驾驶在这两年也有过热的现象，自动驾驶的最终实现还需要一个较为漫长的时间，在这过程中，企业也算是鱼龙混杂，投资者一定要擦亮眼睛，有一双慧眼。