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网易汽车2月6日报道 汽车行业近两年身处“车市寒冬”。疫情是否会让汽车行业的发展雪上加霜？车企又该如何应对？近日，网易汽车采访了二十余位车企高层，让我们来听听他们的思考和预判。
网易汽车：对于疫情期间的应急举措有哪些？在疫情过后如何应对市场的变化更加重要，如何应对疫情对车市带来的长远影响？
陈宏良：岁末年初，突袭的疫情让人始料未及。北京汽车第一时间加入这场全民战“疫”，驰援前线，并积极应对。
北京汽车及成员、关联单位两次捐款捐物驰援疫区。疫情伊始，北京汽车旗下北京奔驰及奔驰销售公司，捐赠爱心资金1000万元。北京汽车旗下北京现代携手现代汽车集团，捐赠价值500万元医疗物资、1000万元现金，其中北现金融捐赠100万元，用于疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，全力驰援全国范围肺炎疫情防控工作。北京汽车旗下福建奔驰，放弃春节休假，第一时间重启生产线，保证一批威霆负压救护基型车出库，确保防疫设备按质按时奔赴一线。在确保首批捐款捐物落实到位的同时，北汽集团结合疫情发展情况发起二次增援。近日，北汽集团携手包括北京汽车在内的旗下10家公司，再次捐款1700万元人民币，用于购置疫区紧急救护物资，通过中华慈善总会，分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市，为打赢疫情防控阻击战再添新力量。
打好北京本市防疫“保卫战”。新BEIJING品牌工作人员协同北京市交通委出租（租赁）处，北京市交通委员会东城运输管理分局，市出租（租赁）协会等部门，免费为坚守一线的出租车司机发放口罩等防疫物资，为北京疫情防护贡献力量。
守土有责，防疫与发展两不误。我们严格执行属地政府文件精神，结合各单位实际，合理确定复工时间。生产管理部协调供产销各方，实事求是做好供产销计划；各单位优化排产方案，细化生产节奏，保障经营发展。持续保持对疫情的高度重视和警觉，进一步做细、做严、做实各项防控措施，抓好重点区域、重点环节的防控工作，制定专项防控预案，确保不留死角。根据疫情发展情况和外事纪律要求，严控出国出访和出差；优化会议组织，减少人员聚集；取消大型活动，全力保护职工健康。
毋庸置疑，这场疫情增加了中国汽车市场的不确定性。此时此刻，我们更应用信念和干劲来应对。
我们对未来有信心。虽然现在面临暂时的、阶段性的市场抑制，但是从长远看，中国汽车市场仍有广阔的发展空间，北京汽车依然是发展自主品牌的坚定派。
转变结构，提档升级。提高企业、产业竞争力是核心要务。疫情虽猛，但是结构性调整升级的动作、决心不能变，包括面向“新四化”的战略转型，这样才能保持后续竞争力。
应时而变，把疫情影响降到最低。在严格落实疫情防控措施的前提下，有步骤推动复工复产，研究制定对冲疫情影响的新思路、新方法。
网易汽车：疫情对于中国经济造成了比较大的影响，车市在下行的情况下再次受到了牵连，我们对中国汽车市场有怎样的预判？
陈宏良：我相信举国之力、众志成城，疫情必将被战胜。鉴于疫情具体结束时间未知，因此对中国汽车市场影响程度不好作具体判断。但从目前形势看，我认为有两点是可以确定的。
中国汽车市场“淘汰赛”再提速、马太效应再加剧。这次疫情，不论对车企的生产制造、物流运输还是零部件供应、采购等环节都会产生一定的影响。一些信念不坚定、实力不足的车企将会被淘汰出局，余下车企将在疫情结束后展开更加严酷的“短兵相接”。
汽车线上销售模式崭露头角。疫情之下，客户虽不能到店看车试车。此前方兴未艾的VR技术，在未来会得到更广泛的重视。如果客户足不出户便能感知车辆的每个细节，然后在网上便能办理一系列手续达成交易，最后由专人送车到家，相信这样的“无接触购车”体验会有广阔市场前景。
网易汽车：回到十几年前，在SARS疫情过去以后，人们对于私家车的需求显著提升，车市曾经迎来了一个爆发的上涨。此次疫情过后，是否会有类似现象出现？哪些类型的产品会迎来利好？
陈宏良：我认为大概率不会重现2003年“非典”后车市的爆发性增长，因为我们面对的经济基本盘不一样了:
2003年，中国正处于加入世贸组织后的经济高速增长期，中国车市也正处于快速增长的普及期，供不应求。现在，中国整体经济增长趋缓，中国车市已连续两年负增长。
疫情是暂时的，待疫情缓解后，大家在购车时会更加理性，回归基本。相比之前关注品牌和排量等，大家会更关注安全、健康等方面的参数。我们BEIJING-U7就曾在中国车内环境论坛上，获得 “2019年度车内空气质量人气车型奖”。我们有AQS空气质量控制系统，保护驾乘者身体健康。
网易汽车：疫情对经销商的正常工作开展有无影响？车企对经销商是否会下放更多的权力去保障渠道健康运营？
陈宏良：作为销售的终端窗口，汽车经销商正按国家整体要求，延长假期、减少营业时间。我们正与各地经销商密切沟通，采取措施共同应对疫情带来的经营压力。
我们正与各地经销商密切沟通，创新应对疫情期间“四大服务模式”，推出专属服务，守护广大车主的出行健康与切身利益。
守护加时，关爱加分。非常时期，对于无法按时回店保养、维修的车主，车辆的免费保养期限与整车包修期限将延长3个月。后续根据疫情的发展状况我们随时调整政策，坚决保障车主权益不因疫情蒙受损失。
免费保养，致敬医护。对于湖北省所有医务工作者以及全国各地参与湖北省抗击疫情的医务工作者，其所拥有的北汽集团旗下北京品牌车辆、BEIJING°北汽新能源、 BEIJING°北京汽车，在2020年全年享受免费基础保养(按保养规程执行)。
全面消毒，不留死角。环境消毒:疫情期间，经销店每日全面消毒，重点区域(服务接待区、客户休息区、卫生间、维修车间等)由专人负责，定时消毒，登记管理，不留死角。车辆消毒:疫情期间，所有到店车辆均可享受免费车辆消毒服务。人员防护:经销店工作人员每日早、晚测量体温，工作全程佩戴口罩并定时更换，与客户及其他人员的接触距离尽量保持在1米以外。
足不出户，服务尽享。疫情期间，为减少人员接触，降低病毒传播风险，广大车主可以选择“上门取送车”服务。 BEIJING汽车经销店将为有需求的客户提供车辆取送服务，确保取送人员全面防护、取送车辆全面消毒，并仅收取基础费用。若选择到店服务，为减少等待时长，建议广大车主提前预约，车辆进店即刻维修保养，服务0等待。
网易汽车：目前疫情对一些中小企业产生了很大冲击，而这种冲击恐怕还将持续，这将对车市造成怎样的影响？
陈宏良：汽车是国民经济的支柱以及体现国家竞争力的标志性产业，产业链长、就业人口众多、对消费拉动作用大、与其他行业关联性强。此次疫情对汽车产业的影响是全产业链的，从生产制造到进出口贸易，从产品销售到售后服务，都会受到影响。但正如前述所言，危中有机。更健康、更安全的产品会迎来机会，更创新的营销模式会开辟新的道路。
本文来源：网易汽车
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