网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 试驾 > 正文

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

2020-02-10 07:59:07 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
潜在用户的看法是一款新车能否打动消费者的关键,所以我们找来了几位同事,既有开燃油车的老司机,还有开电动轿车的奶爸,看看Aion LX能不能说服他们买单。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车2月10日报道 电动车发展很快,它们的两面让人“爱恨交织”,出彩的设计、良好的动力、更智能化的车机都给人良好印象,却有着充电难等问题。所以如果一款电动车,能吸引到更多升级的新能源用户,那说明它的实力不俗,如果还能同时打动燃油车消费者,那还真是有两把刷子,今天出场的Aion LX能做到哪一步呢?

同时打动电动车和燃油车用户? Aion LX能

测试车型:Aion LX 80车型;指导价格:27.96万元

■ 开电动轿车的奶爸怎么看Aion LX?

为了更好探寻Aion LX潜在消费者的心理,我们找来了一位负责产品开发的同事,也就是大家常说的“程序猿”,看看IT界的年轻新能源车用户是如何看待Aion LX的。

我们这位庞同学身高174cm,家里有一个两岁多的小盆友,目前是某自主新能源轿车的用户,目前需要更换一款更大的车,他对Aion LX的感觉其实很有代表性。

同时打动电动车和燃油车用户? Aion LX能

最满意的是哪些?

A、全景天窗+开阔视野

平时开惯了轿车的庞同学对于Aion LX的视野那是非常满意滴,SUV的优势这个时候体现得还是挺明显的。

同时打动电动车和燃油车用户? Aion LX能

同时打动电动车和燃油车用户? Aion LX能

B、中控的科技感不错

对于升级车辆的庞同学而言,肯定了Aion LX的做工,认为内饰直观感觉还是上档次的。而包括车机在内的新功能,也让他好感加倍。

同时打动电动车和燃油车用户? Aion LX能

内饰方面,Aion LX的设计和用料也符合这个价位的应有水准,丝毫不逊色同价位的燃油车。

同时打动电动车和燃油车用户? Aion LX能

同时打动电动车和燃油车用户? Aion LX能

* 车机体验

Aion LX的ADiGO智能物联系统具备在线导航、车载QQ音乐、AI智能语音控制等功能,我们也对它进行了专门的体验:

Aion LX体验 (来源:网易汽车)

C、内部空间很赞

因为电池会占据很大的空间,所以很多“油改电”的电动车会在空间方面出现很多BUG,比如后排中央凸起很大一部分。但是基于原生电动车平台的Aion LX,加上2920mm的轴距,显然没有这样的问题。

同时打动电动车和燃油车用户? Aion LX能

同时打动电动车和燃油车用户? Aion LX能

同时,Aion LX的储物空间和后备箱表现也很值得称道:

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

D、好开么?上手无难度

虽然Aion LX要比庞同学此前开的电动轿车大不止一圈,他也是第一次驾驶这款全新的纯电动SUV,但并没有构成任何的上手困难,这一点比很多新车型要强。

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

前面的新能源升级用户显然对Aion LX还是挺满意的,那么下面的燃油车用户呢?轮到我们的编辑,一位驾龄17年的老司机出马啦:

■ 驾驶感受:能文能武,不错

动力储备较好的车,实际上安全性更好,这可以缩短超车等环节的过程,减少意外。通常来说,电动车要比同价位的燃油车动力更为出色——这方面Aion LX绝对是最有底气的,

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

以Aion LX在日常驾驶中的体验看,动力绝对是达到了“过剩”的级别,而且加速过程快而平顺,也很好控制,这也让驾驶者变得更为从容。

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

* 其他日常动态表现:平顺度和舒适性点赞

制动往往是电动车和燃油车差异较大的项目,制动能量回收和机械制动如何协调是考虑工程师水平的一道难题。Aion LX的制动并不会有大的闯动,尤其是制动能量回收很容易适应(甚至你很多时候都感觉不到),这在拥堵的情况下非常受用。

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

转向感受对于主打城市代步的纯电动SUV来说也很关键,Aion LX的转向力度算得适中,除开调头时候略偏重一些之外,日常开起来也还是挺轻松的。

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

底盘舒适度也是城市SUV非常看重的,Aion LX的整体表现也令人满意,毕竟它的定位还是一款家用车而非高性能车型,日常代步的体验才是最重要的。

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

■ 冬季续航有啥帮手?

热泵空调很管用

众所周知,电动车冬季电耗高,搞得大家不敢开暖风的“罪魁祸首”之一就是PTC加热,相比能耗居高不下的PTC加热,Aion LX采用了更节能的热泵空调,而且引入了非常人性化的双循环设计。

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

Aion LX装备了广汽新能源第四代智能温控系统,在差不多0摄氏度的温度环境下下,进行了续航的专门体验。对比实际行驶里程与车辆表显续航里程减少数量,Aion LX的续航表现大概能保持70%左右的水准,在目前的业内还算是比较稳定的。

■ 造型?是个送分题

外观?不重要!别太吓人就行了,所以Aion LX这一关好说,其实人家的造型也是很吸引眼球的,根本就是个加分项嘛。

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

■ 价格能不能满意?

续航最长(NEDC工况650公里)的80车型也就是我们体验的车型,售价27.96万元,比续航503公里的60车型贵了3万元而已。要在这个价位买一台接近动力水平的燃油SUV车型显然是不现实的(至少要翻一翻的预算),从这个角度出发,Aion LX的价格依然让人信服。

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

* 好多都是标配

除开价格,Aion LX也将大把配置都作为标准配置,比如座椅通风,安全配置更是全系车型一视同仁,不会出现必须要买顶配车型的情况。

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

Aion LX能同时打动电动车和燃油车用户?

结语:Aion LX作为一款全新的新能源SUV车型,具备了和燃油车相当的续航里程、空间等实用性表现,但是动力要强得多,加上科技化的造型设计和配置,已经具备了和燃油车叫板的能力,开燃油车的朋友们确实值得考虑一下了。而对于那些需要升级的新能源车主,Aion LX同样有很多打动他们的地方,实力还是挺硬核的。

如想进一步了解Aion LX,也可以进入网易汽车Aion LX全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:实习生小姐姐的微信号(autolive03),发送关键词“Aion LX”,就能进入群聊啦!

对于顶配车型的体验也可以阅读:试驾传祺Aion LX

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页