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疫情过后就提车之物美价廉国货SUV推荐

2020-02-28 08:01:07 来源: 网易汽车 举报
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虽然疫情期间大家基本都不会买车,但疫情却让大家都体会到了车的重要性,等这场战役胜利后尽快买车成为了很多人的心声,我们今天先给大家介绍自主SUV,SUV备受追捧,而我们的国货也越来越强,低价依旧,但品质却早已不再粗糙

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网易汽车2月28日报道 一场席卷全国的疫情不仅打乱了人们的生活,更让诸多行业承受了空前的经济压力,这其中自然也包括汽车行业,刚刚过去的2019年本就是十几年来最不好过的一年,2020年初又遭遇疫情,各大汽车厂商的苦日子可想而知,但疫情总归有过去的一天,就像餐饮等行业一样,那时汽车市场很可能也会迎来一波强势的报复性消费,被疫情延迟购车的消费者和那些因疫情导致通勤不便而决定购车的人们,在疫情结束后势必会立马行动,所以我们的选题就应运而生了。

疫情过后就提车之物美价廉国货SUV推荐

虽然疫情期间大家基本都不会买车,但疫情却让大家都体会到了车的重要性,等这场战役胜利后尽快买车成为了很多人的心声,趁着这段时间,大家也有时间仔细挑选一翻,我们的推荐会按照车型和品牌区分,今天先给大家介绍自主SUV,SUV备受追捧,而我们的国货也越来越强,低价依旧,但品质却早已不再粗糙。

吉利博越(8.88-15.68万)——不逊合资品牌的原创设计

在中国自主品牌进步的二十多年间,吉利可算作代表企业之一。而在博越这款车型上,设计层面或者说自主原创设计是必要的亮点。原创设计不在走借鉴老路,吉利走到在最前头。即便几年过去了,博越这款车的设计依然走在了世界设计前列,刚上市时候给了我们不小的惊喜。

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作为吉利精品车的战略重要车型,花费精力建设了一只设计队伍和最受认可的外形是不需要再做篇章了,保留了中国经典设计元素,满足当下严苛排放做了国6 B提前升级,一方面是政策引导,但对于消费者在卖车时候能体现出车辆的保值,毕竟已经达到了最新最高的排放,降低了后顾之忧。

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动力总成的变化是升级重点,1.8T经过重新调教,最大扭矩提高15牛·米,达到300牛·米,同时用7速DCT双离合替换了6AT版本,并换装电子挡杆,科技感也提升了。性能、排放、平顺性提高后,油耗反而从7.8L下降到7.5L,后续在用车养车中这一切实惠,是不是感到了诚意满满。

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品质升级势在必行,中国回纹经典设计元素也体现在内饰中,7英寸全液晶仪表盘UI界面显示精美,搭载GKUI吉客智能生态系统的中控8英寸触控屏,功能丰富和反应速度都可以给一个好评。

相关阅读:《焕然"芯"生 实拍解读吉利博越2020款》

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广汽传祺GS4(8.98-15.18万)——内饰和配置提升是重头戏

2015年4月第一代传祺GS4上市,仅用41个月便达成百万的销量。同时也是10万级SUV中的实力派代表,如今,第二代传祺GS4正式换代推出,基于全新GPMA平台模块化架构进行打造,并着重对内饰和配置进行了大幅度升级,一切都为追赶时代步伐。

国潮已成主流 紧凑级自主SUV严选好车推荐

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4年后成为传祺品牌首款换代车型,GS4足以证明它是功不可没的。车头和车尾等处做出了较大的改动,看起来很像小号GS5,采用了凌云翼3.0的设计语言后,外观进一步提升了高颜值和年轻化效果,同时2680mm的轴距以及长宽高尺寸都获得了增大,这正是模块化架构平台带来的优势。

国潮已成主流 紧凑级自主SUV严选好车推荐

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车内的提升应该才是第二代传祺GS4的重头戏,内饰换装双12.3英寸大屏,并首次搭载ADiGO智驾互联系统以及车载微信功能,支持车机登陆微信并使用智能语音收/发消息。重新塑造有点类似于一体式前排座椅,设计非常有型,坐上去柔软但不塌陷,舒适性有很大的提升。

国潮已成主流 紧凑级自主SUV严选好车推荐

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搭载传祺第三代1.5T发动机,匹配爱信第三代6AT变速箱,整体驾驶质感提升明显。也是一套成熟的动力总成,6AT稳定的表现更符合GS4的气质,整体的调校偏向于舒适性悬挂,驾驶质感喜人。

相关阅读:《“功臣”的全面换代 试驾广汽传祺第二代GS4》

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哈弗H6(10.30-14.10万)——自主SUV的冠军保持者

哈弗H6在2020年1月份的销量为26414辆,在春节放假和突如其来的疫情上,依然稳居销量榜榜首的位置。哈弗H6这款车,挑不出毛病,没什么太扎眼的地方,但哪都很符合国人的审美,我觉得中庸平淡没有明显缺点就是它最大的优点,如果说哈弗品牌的口碑是H6打下的基础一点也不为过。

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哈弗H6车型在外观设计上迎合了年轻消费者的审美喜好,圆润的车身设计透露出稳重的气质,整车造型在细节上利用线条增强视觉效果,最新的家族式风格依旧经典,所以受到了消费者的欢迎。

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在改款后,内饰也变得更加时尚与豪华感,做工和品质在国货SUV车型内也展现出了最新成果。Hi-Life系统就是率先搭载到哈弗H6身上的,让车辆使用能感受智慧生活所带来的便捷,配置更加主流无疑会让竞争力更强。

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动力系统提供1.5T和2.0T两种排量发动机,匹配7速双离合变速箱。前者满足家用代步,经济实惠。后者动力充沛,224马力的数据表现也非常突出。在多年市场的验证下,产品可靠性还是不错的。

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奇瑞瑞虎8(8.88-15.59万)—— 中型尺寸紧凑级价格

作为奇瑞最新旗舰SUV,瑞虎8也是首款搭载i-POWER 3.0系统的瑞虎车型,5、6、7三种座椅布局加上8.88万的起售价,对于一辆中型SUV来说,一切都显得那么的亲民,错位竞争抢市场。

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由前宝马设计师领衔的团队从细节上针对前脸进行了重新设计,使得新车在视觉效果上得到了很大的提升。潮流的点阵式新格栅一改之前中庸风格,贯穿式尾灯和真双出排气都很符合主流设计,值得称赞。

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而内饰和动力总成方面都进行大刀阔斧的提升,车机方面搭载了强大的云狮智云系统,同时增加了AI人脸识别以及AI智云管家,顶配还配备了无线充电实用性功能。动力上1.5T有着更低廉的售价,而1.6T热效率高于37.1%继续领先中国品牌,同时它还享有10年100万公里的超长延保。

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空间是许多家庭用户关注的重点,5座车型日常出行不论是乘坐舒适性还是装载能力,都可达到最佳。7座车型目前来看还更多地适合“应急”场景使用,而6座车型尤其是第二排乘员的乘坐舒适性有明显提升,再结合到自身使用场景,这道多选题怎么选择您是不是已经有了答案?

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长安欧尚科赛(8.68-15.48万)—— 性价比最突出

科赛这款车可能有的消费者还不是很熟悉,它是长安欧尚全新品牌下的首款车型,从外形、内饰用料空间布局等几方面同样是不可忽视的一款车型,同时作为旗舰产品,提供有科赛和科赛GT两种车型,几乎代表了整个欧尚现阶段最高造车水平,以此来满足不同消费者的需求。

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科赛这个外形也是由国际知名设计师Zapatinas领衔设计的,他曾是菲亚特、阿尔法·罗密欧、宝马的设计师。车身线条流畅舒展,星辰点阵式格栅很有家族族特色,长宽高分别为4830/1868/1775mm,比汉兰达还要更宽更高,并且2800mm的轴距同样优于很多同级别的竞争对手,标准的大块头。

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中控台、门板排挡杆等位置大量采用皮质包裹,并加以真缝线处理,从整体设计和做工用料来说,都属于上乘,中控大屏和贯穿式空调出风口属于内饰亮点,值得一提的是,搭载了“欧尚车信系统”和安全配置也进一步提高行车安全。5、6、7三种座椅宽绰的乘坐空间和储物空间,带来更佳丰富舒适的体验。

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1.5T车型不仅有6AT动力组合,还推出了6MT车型,对于商用车出身的长安欧尚可以理解为拉低售价做的应对。另外还有命名GT车型的2.0T动力,不过它仅提供有8AT的选择,如果用这个级别、这个价格来衡量的话,长安欧尚科赛这款车都要更加务实,各方面也要更接地气。

相关阅读:《 科赛GT是台合格了四分之三的GT》

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东风风神AX7(8.98-13.39万)——好的外形是成功的一半

不得不承认,对于现阶段的自主SUV,一个好的外形往往就已经成功了一半,爱美之心人皆有之,无论消费者在乎什么,漂亮的外表永远都能吸引人,上代东风风神AX7的样子似乎并不是很亮眼,2018年换代之后,一个崭新的、由中国设计师打造的高颜值东风风神AX7来到了我们面前。

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即使和合资SUV放在一起,全新AX7的外形也绝对出类拔萃,第一印象就让人觉得漂亮、帅气,整车比例协调动感,车头和车尾更是点睛之笔,此外还提供了针对车尾中间部分和车顶的双色车身,这样的设计能不吸引人吗!

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和自己相比的话,全新AX7的内饰也全变了,它的样式偏传统设计,视觉档次感比较到位,多媒体系统算是车内的一个亮点,功能全面且实用性高,包含的语音控制具有较高的识别率。家用车离不开乘坐空间,AX7的后排相当宽裕,满足一家五口出行完全没有压力。

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车辆使用的是一套成熟可靠的动力系统,来自PSA集团的1.6T发动机匹配6AT变速箱,没有双离合和混动,虽然技术亮点不多,但动力、油耗、维修成本和可靠性都不错,对于家用车来说,省心往往才是最难得的。

相关阅读:《扛起品牌大旗 试驾全新东风风神AX7》

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东风风光ix5(9.98-14.98万)——中国品牌溜背SUV

近几年中国品牌陆续推出了一些溜背SUV,东风风光ix5算是其中比较早的一款,之前只有在国外豪华品牌上才有提供的这类个性车型,如今我们中国品牌也开始尝试了,无论怎样这都是一个好消息,在这个细分市场上,十几万也可以开上溜背SUV了。

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既然是溜背SUV,那车尾和车侧就是重点,既要展现出区别与个性,还要做到协调,市场上失败的例子不在少数,那些都已经成为了大家的笑谈,最终也成为了冷门中的冷门。东风风光ix5显然不是一个失败的例子,它的侧面造型饱满流畅,车尾动感厚重,既没有不协调,同时还凸显出了个性,对于中国品牌来说,做到这样实属不易。

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这类车型有一个通病,就是后排头部空间比较压抑,为了流畅的车尾做出牺牲也是迫不得已,但东风风光ix5却做到了鱼和熊掌兼得,常规身材的人在后排还可以拥有不错的头部空间,和很多同类车型相比已经算得上奢侈了。作为动感的溜背SUV,动力系统的标准也应该更高一些,除了1.5T,车辆还提供2.0T发动机,这在同级车型中已经属于绝对的大排量和大输出了。

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车辆的底盘调教也是偏运动的,年轻人开起来也不会觉得很乏味,但如果是上了岁数的人,可能就显得不是那么的安逸舒适了。其它方面,东风风光ix5的表现也都具有主流水准,车内该有的科技感都有了,配置表现也不弱,参考售价来看的话,是一款高性价比溜背SUV。

相关阅读:《这里“风光”很美 网易汽车试驾风光ix5》

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星途LX(12.59-15.09万)——高性价比的中国豪华SUV

中国高端SUV是近几年来的新兴名称,星途品牌就是其中之一,它是奇瑞的高端品牌,星途LX自然也是一款自主高端SUV。和奇瑞的同级车型相比,它12.59-15.09万的售价并没有高出多少,与WEY品牌和领克相比,它的价格也要更加亲民,所以星途LX是一款高性价比的中国高端SUV。

疫情过后就提车之物美价廉国货SUV推荐

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星途LX的高级感首先体现在内饰上,档次感自不必多说,一眼看上去就比奇瑞强不少,仪表和中控大屏连在一起的设计很有科技感,内饰用料的成本也不低,目的只有一个,就是突出高端的档次感。高端还要体现在科技上,星途LX多媒体系统中带有能够进行人脸识别的FACE ID和可识别车道的AR实景导航,不仅提升了便利性,高端品牌的科技含量也有了。

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星途LX的外型上看不到奇瑞的影子,这是应该得到认可的,但它并不高调,没有WEY品牌那样张扬,看起来非常内敛有内涵,所以这样的外形就决定了它的受众,应该是那些稍微成熟一些的消费者。驾驶质感也是高端车型的重要评判标准,相比奇瑞车型,星途LX已经有了明显提升,特别是在地盘的厚重感上。

疫情过后就提车之物美价廉国货SUV推荐

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星途LX搭载一台1.6T发动机,匹配7速双离合变速箱,这套动力系统在瑞虎车型上也有应用,和同级车型相比在排量和数据上并不是非常突出,但车辆却能够跑出8秒的实测破百成绩,动力系统的效率真心不低。除了上面提到的,在空间和配置上,星途LX的表现也都能够让人满意。

相关阅读:《紧凑级SUV新标杆 试驾EXEED星途LX》

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奔腾T99(14.99-18.99万)——物美价廉的旗舰

T99是奔腾的旗舰SUV,也是一款中大型SUV,个头大且价格亲民,即使是在自主同级车型中,它的售价也是比较低的,同时在整体的品质感上,它也比之前的老奔腾车型有了明显提升,总体来看算得上一款物美价廉的旗舰SUV。

疫情过后就提车之物美价廉国货SUV推荐

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既然是大块头的旗舰,那外形就要威武一些,T99看起来确实很有气势,特别是车头,方正扁平的造型配上尺寸巨大的中网和夸张的保险杠,瞬间就给人一种不怒自威的气场,对于那些喜欢大、有很MAN的消费者来说,T99的外形确实很有面子。

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屏幕多是T99车内的一个特点,液晶仪表一块、多媒体一块、换挡杆前方还有一块,此外在中控上方还有一块用来显示全息智控系统云助手小人的多面体显示屏,这么多的屏幕布置在车内,科技感是杠杠的。

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作为一台5座布局的中大型SUV,T99的后排乘坐空间是完全不用担心的,同时作为旗舰,配置表现也达到了较高水准,在动态表现上,2.0T+8AT的动力组合能够做到比较从容,而且这台大车开起来并不蠢,转向和悬架的调教都是比较轻快的类型,日常驾驶时的压力并不大。

相关阅读:《物美价廉的旗舰 网易试驾一汽奔腾T99》

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结语:

今天的推荐车型里是否有能让你动心的一款呢?这里面有当仁不让的销量冠军、有公认的品质之选、有靠外形就能让人下单的高颜值车型、有高大威猛的亲民旗舰、有个性动感的溜背SUV、还有我们中国品牌的高端SUV,它们都是各具特点、实力均衡、物美价廉的国货SUV,代表了当下自主品牌的主流造车水平,如果你的预算恰好在9-15万左右,相信今天的车型中一定会有一款适合你!

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:曹斌/陈博斯 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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红旗H7 (国产)

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雷克萨斯ES (进口)

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