网易汽车综合3月10日报道 近年来东风Honda的销售成绩让人瞩目，在这样所谓车市寒冬下，看似是机遇偶然，实则是东风Honda对其品牌力和产品力的深耕和布局。2019年，东风Honda完成了“SUV+轿车+MPV”全车系的混合动力家族布局，在行业内算是开启了先河。这其中，旗舰车型INSPIRE混动，更是用高端科技成就优雅用车气质，兼顾了动力、排放、经济等多重要素，为混合车型的未来发展做了示范。
世界领先的混动技术
评价一款混动车，首先看的就是动力总成。本田的混动技术虽然起步不算早，但善于钻研的本田工程师用实力完成了弯道超车。从最初的IMA到现在的i-MMD，20多年的积淀，本田混动目前已达到世界领先水平。并且它非常安全，到目前为止，Honda在全球的混合动力车型销量近200万台，却没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故。
不同于其他混合动力的开发理念，i-MMD混合动力系统是采用双电机的思路，创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置，成为这一领域较为特殊，同时也较为先进的方式。通过不同工作模式间的切换，兼顾动力和燃油经济性。在2017年和2019年，更是两次入选沃德十佳发动机，代表了当下世界一流的技术水平。刚说到的旗舰车，INSPIRE混动就是搭载的这套动力总成。
INSPIRE定位优雅高端，调校就更偏向精准细腻。INSPIRE混动的动力总成由一套阿特金森循环发动机+i-MMD双电机混合动力系统组成，有三种驱动模式：“EV模式(EV)”、“混合动力模式(HV)”以及“发动机直连模式（ENG）”，能完美应对行车中的各类情形。第一种就是由电池供电的纯电动驾驶模式，它适用于从静止起步及低速驾驶的情况；第二种是混合驱动模式，是由发动机发电，直接为电动机供电驱动车轮，适合高负载急加速的工况；第三种是发动机驱动模式，阿特金森循环的发动机直接驱动车轮，适用于高速巡航的相对低负载工况。此时发动机工作恰好是在最经济的模式下。并且VTC电控气门控制更加精准，节油效能更高！
2.0L发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m；电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m。经过优化调教的动力总成具有动能回收功能，可将原本浪费掉的能源再次转化成动力，最终将INSPIRE混动的动力表现塑造成可媲美2.0T的强劲，综合最大功率达158kW，百公里加速8.9秒，最低油耗4.0L/100KM。
2019年8月26日，北京理工大学电动车辆国家工程实验室对i-MMD进行了专业评测，认为i-MMD混合动力系统处于世界领先水平，并对INSPIRE混动车型的优异性能和突出表现给予肯定！
源自高科技的安全感
Honda CONNECT
再好的车，安全都是第一位的，慌慌张张何谈“优雅”？INSPIRE混动搭载先进的Honda CONNECT智导互联系统。可以根据实际的道路交通状况，推荐行车路线并精确的预测到达时刻。同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，并且这一切操作都可以在不连接手机的情况下完成，操作so easy!
本田最新的Honda SENSING安全超感系统的加持，让INSPIRE混动可以通过车头前的摄像头识别对象物体的属性和大小，通过雷达来识别对象物体的位置和速度，计算出应对措施，尽可能预防事故的发生。包含带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等，以L2级智能驾驶的领先技术，分担驾驶任务，保护乘车人员和行人安全，从容淡定，保持“优雅”。
潮流的内外设计
如今，90后、95后也逐渐成为汽车消费“生力军”，他们对车的认知正在逐步从“重资产”的概念向“普通消费品”的属性回归，颜值主义大行其道。让具有运动轿跑气息的动感车型成为购车趋势，当然年轻人也有自己正能量的一面，要保持优雅有态度。在设计之初就深入调研了年轻人群的生活形态，INSPIRE在产品力上对他们的多元化场景需求进行精准回馈。
INSPIRE造型前卫时尚兼具优雅运动，能让很多人第一眼就“来电”。全LED“羽翼式”大灯组设计，不光造型美观，还具备照射范围广、点亮速度快的优点，一“眼”定位。轿跑式车身完美地将凹凸有致和力量感融合在一起，让人过目不忘。
内饰也让人印象深刻。它采用了当下流行的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计风格，还配备了内饰氛围灯，进一步提升了科技感和优雅氛围。
大尺寸的外掀式滑动全景天窗，配合车内座椅加热、座椅腰托、和座椅通风等功能，让开车成为一种舒服的享受。所带的空调滤清器，能过滤微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气、灰尘等空气杂质，无论是雾霾还是空气过敏，都能轻松应对。
如果说，汽车未来的发展方向是清洁能源和智能驾驶，那么东风Honda混动家族的布局和对先端科技的把握，也许是它于萧条中逆市的原因之一。以高端科技来保持优雅，INSPIRE混动已然走在中级车的前列，也让大众对混动车的期待感愈加强烈。
本文来源：网易汽车综合
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