网易汽车综合3月23日报道 中国汽车消费者对于豪华三排SUV车型的偏爱归因于“中国特色”，这其中包括中国特色的颠簸道路，还包括中国消费者的特色观念，即对于大空间与面子的重视。如果家庭中只有一辆车，想必更多人会考虑SUV车型，因为一辆豪华三排SUV几乎可以满足所有日常的用车需求。
纵观目前市面上可供选择的豪华三排SUV，BBA要么没有产品，要么价位基本在百万以上，即使是雷克萨斯570、林肯领航员这些车型都要百万以上了，而即便英菲尼迪QX60、普拉多这些车也要50万以上，在这种情况下，凯迪拉克XT6的出现绝对算是一股清流了——豪华品牌、三排大空间，最重要的是，41-54万元的价格区间足够“亲民”！
三排豪华SUV，要的不仅仅是“面子”
中国人之所以喜欢大三排豪华SUV，除了明面上的面子之外，恰到好处的实用性也必不可少。他们需要的车，不是仅仅陪他们跨越山和大海，要考虑到老婆、孩子、父母和工作环境。空间，显得尤为重要。
试想一下二胎家庭有多热闹：老大刚断奶，老二又出生，一大家子举家出行本来热热闹闹，但光两辆童车就占了车内大半空间，但孩子们的奶粉、水杯、备用衣物、玩具，老婆大包小包的零食、全家一起享受动手乐趣的烧烤架、食材……哪个能不带？车太小，坐不下，究竟是爷爷奶奶不去还是外公外婆不去？……
凯迪拉克XT6的出现，显然为这些消费者找到了最优的解决方案。凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm。当然，大空间只是基础，要让每一个乘员都能感到宽敞舒适，创新巧思的座舱设计才是关键。
XT6对于空间的理解和布局尤其值得“友商”好好学习。作为同级第一且唯一提供“2+2+2”三排六座布局的车型，XT6可以满足多元化出行场景。前排乘坐空间预留充足，能够通过座椅调节获得最佳坐姿，乘坐空间达到1010mm。
第二排采用独立座椅设计，座椅宽大非常舒适，而且可通过车内多处按键调节座椅的位置和状态，不管是家里老人长途旅行想要平躺或者接待商务客户做老板椅，都非常方便。此外，第二排座椅的倾斜/俯仰和滑动功能可让乘客从门侧轻松步入第三排，这样不管是老人或是年轻人要进入第三排，都会非常轻松方便。
值得一提的是，凯迪拉克XT6第三排座椅首次标配同级独有的分体电动翻折功能，在二排侧门处和后备箱侧壁，均可一键升起/放倒座椅，能兼顾到所有乘员的需要。此外，第三排两个座椅的坐垫并排放置且十分平整，无论是放置大件行李或是容纳“第七人”都十分方便，大大提高了日常出行的实用性。
真三排豪华SUV，第三排乘客的“人权”很关键
除了满足全家出行的各种需求，凯迪拉克三排六座的座椅布局还有一个最为重要的好处，可以将商业合作伙伴或客户安排在一个比较私密又靠近的空间之中，好于2+3的常规五座布局。这样的还带来了一种“平等”的暗示，契合了商务精英人群——他们用于接待的场景更多，尤其第二排两个独立座椅的设定更符合需求。
当然，作为豪华三排SUV，怎么充分保障第三排乘客的“人权”，舒适不“憋屈”才是关键。那么凯迪拉克XT6第三排的体验怎么样呢？
笔者身高180，在第二排乘坐，腿部有两拳距离的条件下，坐进第三排，膝盖要顶到前方椅背。不过第三排座椅，胜在足够柔软。而XT6给我留下一个很好的印象是：三排座椅都很软，而且座垫够长，对腿部的承托到位。三排座椅上方，都有独立空调出风口。这是典型MPV风格的设计。
从坐姿设计上，三排座椅一排比一排高，呈现剧院式的座椅格局。让第三排乘客，也能很容易把前排的情景尽收眼底，降低了压抑感。这也是MPV上喜欢用的设计。掀开后备箱地板，发现下方居然还有一个储物槽，放一套高尔夫球杆是足够了。掀开盖子，发现备胎居然是向前倾斜着放的。据说这样设计的目的，是为了让底盘的离去角更大。从空间布局和座椅设计来看，凯迪拉克XT6它有很多MPV的设计元素在里面。准确的说，它外表是SUV，坐进来，却象一台MPV。
当然除了空间必须宽敞舒适够豪华之外，作为一台承载全家幸福的豪华三排SUV，超高的安全性则是其基本修养，毕竟全家人都在一辆车上，安全问题容不得丝毫马虎。这一点上，凯迪拉克XT6再次走在前列。不久前，凯迪拉克XT6在美国公路安全保险协会（IIHS）的评测中，夺得了2020车型年度顶级安全评价（Top Safety Pick +）称号。而这个奖项意味着什么呢？IIHS评测被业内誉为汽车碰撞测试界的终极BOSS。不同于普通碰撞测试，IIHS的测试都来源于现实真是案例，这样的测试，让任何临时改装、现场造假都无所遁形。
毋庸讳言，因为二胎、限购等各种因素的叠加，很多车企看中了三排SUV这一细分市场的机会，很多车企在原车型基础上硬加上两个座位便敢号称三排SUV，这确实是一个伪三排SUV滥觞的时代，但至少凯迪拉克XT6的出现，让消费者明白了，真正的豪华三排SUV该有的样子……
本文来源：网易汽车综合
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刘畅_NA3053
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