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超100余座工厂被迫停产 全球车企陷入“停工潮”

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汽车制造业是一个高度全球化的产业,在疫情持续蔓延全球的当下,没有一家车企能独善其身。

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网易汽车3月27日报道

进入3月,随着我国抗疫工作取得阶段性成效,中国汽车产业开始逐步进入复工复产阶段。然而由于当前疫情在全球多点爆发、迅速蔓延,使得国外汽车产业链开始受到冲击,越来越多的车企正在被迫面临大规模停工停产的困境。

受疫情影响,截至3月26日,戴姆勒、宝马大众、通用、丰田福特日产、本田、特斯拉等在内的近20家主流跨国汽车集团,已相继宣布关闭旗下全球范围内的部分或全部工厂,受波及工厂总数已超100余座。

大众集团

3月17日,大众汽车集团管理董事会主席迪斯在年度线上媒体沟通会上宣布,大众集团将有序停产欧洲工厂,停产时间或持续2-3周。

● 大众

作为全球最大的车企,大众在全球范围内共有124家工厂,其中72家位于欧洲,随着疫情在欧洲的快速蔓延,大众位于西班牙、葡萄牙、斯洛伐克、意大利等地的工厂均已关闭。3月24日,大众集团俄罗斯分公司宣布,由于来自欧洲的零部件供应出现短缺,自3月30日起至4月10日,俄罗斯卡卢加(Kaluga)工厂和下诺夫哥罗德的工厂(Nizhny Novgorod)也将暂停生产。

除此之外,大众位于美国的查塔努加工厂也将于3月21日起开始停产,预计最快将于3月29日晚间恢复。

● 奥迪

3月18日,奥迪公司表示,由于新型冠状病毒疫情袭击全球供应链,该公司位于墨西哥普埃布拉州的工厂将从3月23日停产至4月13日。而在此之前,奥迪官方已经宣布位于德国、西班牙、斯洛伐克、匈牙利、比利时的工厂暂停生产两周,预计4月初恢复生产。

● 宾利

日前,宾利汽车宣布,自3月20日起关闭其位于英国的克鲁工厂,停工时间暂定为四周。据悉,工厂关闭的一部分因素是其供应链受到了疫情波及,据外媒报道,生产宾利添越主要零部件的大众斯洛伐克工厂,已于当地时间3月15日停产。

● 保时捷

3月19日,保时捷官方宣布, 自3月21日起暂时关闭祖文豪森工厂以及莱比锡工厂,关停时间初步计划为两周,保时捷称此举是对德国政府采取的应急措施所作出的响应,同时,由于全球供应链受疫情影响存在供给瓶颈,无法保证其按计划有序生产。

FCA

3月18日,作为底特律汽车三大巨头之一的 FCA与通用汽车、福特汽车共同和全美汽车工人联合会达成协议,暂停所有北美工厂的生产工作两周,从目前来看,这一停产计划或将被延长至4月份。

● Jeep

自3月18日达成协议之日起,FCA已相继停产了北美工厂的所有生产工作,其中包括底特律以及沃伦的新工厂建设,据了解,FCA计划在这些工厂推出Jeep品牌全新车型,包括重新设计的Grand Cherokee、 Wagoneer、Grand Wagoneer以及其他全新三排SUV车型。除此之外,FCA在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工厂也将停止生产。

● 玛莎拉蒂

3月16日,FCA表示由于新型冠状病毒疫情扰乱了工厂运作,该公司在欧洲的大部分工厂将停产至3月27日,其中包括玛莎拉蒂位于意大利的米拉菲奥里工厂和摩德纳工厂。

● 阿尔法·罗密欧

3月11日,FCA宣布,将采取暂时关停工厂等措施,以应对新冠肺炎疫情在意大利的蔓延。据外媒报道,FCA在意大利生产菲亚特和阿尔法·罗密欧的三家工厂会关闭三天,另一家组装小型吉普和菲亚特跨界车的工厂则关闭两天,这四家工厂原定计划于3月16日重新开放,但受疫情影响,停产时间正在延长。

戴姆勒

日前,戴姆勒官方宣布,自3月24日起,暂停位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨以及南卡罗纳州查尔斯顿的两座工厂生产,停产时间为两周。此前,受欧洲疫情爆发,戴姆勒集团已于3月17日宣布关闭其在欧洲的大部分工厂,为期两周,后期将根据疫情发展态势决定是否延长,据悉,该停产计划涉及到戴姆勒在欧洲的轿车、货车以及商用车工厂。

宝马

与大众一样,宝马同样在线上财报发布会上宣布了停工消息,据了解,宝马也是各大整车制造商中一次性宣布停工时间最久的企业。

● 宝马

3月19日,宝马集团董事长齐普策宣布,自3月17日起,将陆续关闭欧洲和南非的工厂,停产计划将持续到4月19日。与此同时,宝马位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂也将于4月3日至4月19日期间暂停生产,据悉,该工厂主要生产宝马X4,X5,X6,X7等车型。

● MINI

近日,宝马集团宣布,自3月23日起,MINI在英国的两家工厂将正式关闭,关闭日期由此前宣布的两周升级为四周,直到4月17日。工厂所有生产类项目将全部停工,非生产类的项目和员工将在办公室或家中以轮换的方式工作。

● 劳斯莱斯

日前,劳斯莱斯宣布,其工厂将于3月23日起停产两周。随后计划在复活节期间再停产两周。据了解,临时停产结束之后,公司还将按原定计划进行为期两周的复活节停工维护期,劳斯莱斯汽车古德伍德总部非生产线员工将采用办公室与居家办公轮流进行的方式保证公司业务的正常运营。

丰田

随着疫情的蔓延,丰田已经大面积关停了其在日本及其欧洲、北美等地的工厂,由于雷克萨斯目前在华销售车型均为进口车型,因此,中国消费者的提车时间或将受到一定影响。

● 丰田

3月23日,丰田宣布自4月3日起暂停在日本的5家工厂7条生产线。就在前一天,九州宫田工厂第二生产线的一名员工被检测出感染了病毒,该生产线已于3月23日至3月25日紧急关闭,防止病毒进一步扩散。

而在此之前,丰田就已经接连关闭了全球多地的工厂。3月16日,丰田位于葡萄牙的工厂宣布关闭两周左右的时间;3月17日,丰田在菲律宾的工厂宣布停工,直至4月中旬左右才能恢复生产;3月18日,丰田暂停了其在法国工厂所有三班制的生产,直至3月31日。从3月23日起,位于北美的所有车辆组装工厂和配件工厂都将停产,暂定将于4月6日复产复工。

● 雷克萨斯

正如前面所说,因受到员工感染疫情影响,九州工厂第二生产线已被紧急叫停。值得一提的是,九州工厂正是雷克萨斯的重要生产地,其生产车型中包括有雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型,并且基本是直接出口中国市场,而根据最新消息显示,该工厂预计将停产至15日。

沃尔沃

日前,沃尔沃决定,将暂时关停部分工厂的生产和运营,以降低员工的担忧、生产中的风险以及疲软的市场表现。其中,沃尔沃在瑞典的托斯兰达、舍夫德、乌洛夫斯特伦工厂以及位于美国南卡罗莱纳州的工厂将于3月26日至4月14日期间停产,而在此之前,沃尔沃位于比利时根特的工厂已于3月17日关闭,复工时间待定。

福特

此前,在美国汽车工人联合会的压力下,福特宣布从3月18日开始关闭美国、加拿大和墨西哥的工厂,直到3月30日。除此之外,福特位于英国、印度、南非、泰国、越南等地的工厂也将关闭至少几个星期。

3月24日,福特汽车在一份声明中再次表示,北美制造工厂在3月30日之后将继续关闭,同时没有提供工厂重新开工的时间表,不过表示,每周会根据具体情况进行审查。

特斯拉

在将驻德员工撤回美国后,3月19日,特斯拉宣布,从3月24日起,临时关闭加州弗里蒙特工厂。不过按照特斯拉的说法,该工厂将继续保持基础性的业务,以支持特斯拉汽车与能源服务以及充电基础设施。与弗里蒙特的工厂类似,特斯拉位于纽约的太阳能电板工厂也将暂停生产,但同样保留包括基础零部件供应在内的必要服务。

据了解,在19日宣布这一消息之前,特斯拉曾与县、州及联邦政府曾进行过多轮交涉,但最终还是被要求停产。

捷豹路虎

鉴于新型冠状病毒肺炎的持续发展,3月19日,捷豹路虎宣布关闭其在英国的所有工厂。据悉,捷豹路虎位于索利赫尔(Solihull)、布罗米奇堡(Castle Bromwich)和哈利伍德(Halewood)的工厂将至少停产至4月20日,但具体仍要视情况变化而定。此前,受中国疫情影响,捷豹路虎为了维持生产,还曾将中国产的零部件装在行李箱中空运到英国。

总结:

随着疫情在海外的快速蔓延,全球车企停产态势已不容乐观。

由于汽车制造业是一个高度全球化的产业,在疫情持续蔓延全球的当下,没有一家车企能独善其身。因此,不少业内人士担心,随着全球主要汽车及产业链基地均大面积停产,其对于全球汽车产业链的影响将在未来几周内逐步显现,国内汽车制造商也将再次遭遇供应链紧张的问题。对此,网易汽车也将继续关注,并对后续的车企停工状况进行持续更新。

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