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流通协会:3月库存预警指数59.3% 建议增加限购城市牌照

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郎学红表示,对于4月份的市场表现不要过于乐观,预计会保持和3月基本持平或略好的状态。

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网易汽车4月1日报道

3月31日,中国汽车流通协会发布了最新一期的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3%,环比下降27.0个百分点,同比上升7.2个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

3月,疫情得到有效控制,消费者出行增加,集客逐周恢复,市场需求缓慢增加。根据中国汽车流通协会经销商复工情况调研数据显示,截至2020年3月31日,经销商门店复工率达到95.5%,客流恢复率达到64.0%,销售效率达到61.7%,国内汽车市场正在逐步的回归正轨。本月消费者购买意愿逐步增强,释放1-2月潜客,销量较2月明显提升,绝对库存水平略有下降。

对此,中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,由于3月份绝大部分厂家开始恢复考核,对经销商提车有要求,少数厂家还加大了4月份的任务量考核,使得经销商库存压力有所增大,资金回笼慢,导致整体经营压力较大。调查反馈,经销商希望政府尽快出台加促进汽车消费的政策,避免由于政策吹风带来的消费者观望,影响短期销量。

3月经销商库存预警指数59.3%

3月,汽车经销商库存预警指数为59.3%,环比下降27.0个百分点,同比上升7.2个百分点。

从分指数情况看:调查显示,3月库存指数环比下降,市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升。

从区域指数情况看:调查显示,3月份全国总指数为59.3%,北区指数为61.0%,东区指数为60.3%,西区指数为59.1%,南区指数为50.7%。

从分品牌类型指数看:调查显示,2020年3月进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数较上月下降。

从成交率来看:3月份成交率增长。调查显示,经销商认为“下降”的比例为14.8%,认为成交率“基本持平”的比例为35.7%,认为“增长”的比例为49.5%。

从成交价格来看:3月份成交价格下降。调查显示,经销商认为“降价”的比例为47.3%,认为价格“基本持平”的比例为45.1%,认为“涨价”的比例为7.6%。

从库存量来看:3月份库存量增长。调查结果显示,经销商认为库存量“下降”的比例为20.8%,认为“基本持平”的比例为36.0%,认为“增长”比例为43.2%。

对此,流通协会建议:增加限购城市汽车牌照指标数量、通过补贴鼓励汽车报废更新和以旧换新,实施购置税减免、汽车下乡等财税支持、进一步促进二手车便利交易,调整二手车税收、临时登记和限迁政策,适度延后国六排放标准全面实施。

“目前来看,疫情对于车市影响严重,新车销售低迷的状态仍将持续。经销商在疫情期间应该将阻断疫情传播放在第一位,加大线上网络营销的力度,做好销售服务场所消毒和工作人员的防护,在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范,保障消费者的安全。同时,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。”郎学红表示。

3月二手车销量有所增加

3月份,二手车经理人指数为46.6%,处于荣枯线以下,经营状况在复工后出现向好迹象,但仍不景气。

整体来看,3月份二手车市场总体需求有所增加,调查显示,认为市场总需求“增加”的比例为25.2%,“基本持平”的比例为72.8%。

从集客量来看:调查显示,3月份线上线下集客量有所增加。其中,认为线上集客量“增加”的经销商比例为25.8%,“持平”的比例为63.4%,“减少”的比例为10.8%;认为线下集客量“增加”的经销商比例为24.4%,“持平”的比例为62.1%,“减少”的比例为13.5%。

从销量来看:调查显示,3月份二手车销量有所增加,认为“增加”的比例为11.7%,认为“持平”的比例为49.5%。

调查中,部分二手车经理人认为,随着疫情好转,经销商复工后,消费者也恢复正常出行,市场需求将会大幅度增加,从而带动销量的增长。

此外,3月份二手车收购价格持平,销售价格下降。调查显示,3月份认为销售价格“下降”的车商比例为10.7%,认为收购价格“持平”的经销还是那个比例为95.1%。

3月份二手车库存量有所增加。调查显示,3月份库存量有所增加,库存周转时间有所减少。其中,认为库存量“增加”的经销商比例为32.0%,“减少”的比例为7.8%,认为库存周转时间“增加”的比例为1.9%,“减少”的经销商比例为8.7%。

这主要得益于疫情过后,业务人员开始大范围的寻找优质车源补充库存,应对未来市场需求的空缺,库存时间相对会有所增加。

总体来看,经销商对于4月份的二手车市场预测谨慎乐观,信心指数为52.8%,处于荣枯线以上。

总结:

对于4月份的市场表现,郎学红表示,随着复工复产的有序推进,尽管部分省市出台了刺激汽车消费政策,但普遍力度偏小,因此购车需求短期内难以强力爆发。基于此,对于4月份的市场表现不要过于乐观,预计会保持和3月基本持平或略好的状态。

“我们相信近期还会有更多对汽车市场利好的政策推出,来释放对市场的拉动作用。因此,对于2季度末,特别是3季度,还是非常值得期待的。”

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