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网易汽车4月2日报道 日前,根据宝马官方信息:为了进一步降低排放,将在2020年推出搭载48V轻混技术【答疑|社群】的多款柴油动力车型(3系、4系、X3和X4等)。宝马称,无论哪种形式的动力总成都为宝马品牌的“高效动力”(能耗最小化、动力输出最大化)概念起到重要作用。而48V轻混动力技术将更加有助于车辆的动能回收功能;该技术已在2019年的520d车型上首次亮相,而在2020年春季将被应用在3系(320d、320d xDrive、M340d xDrive)轿车和旅行车,以及X3和X4中的xDrive 20d动力车型上。
【新闻知识点】NEW
1.48V轻混将帮助宝马减少碳排放
自2007年以来,宝马品牌就持续重点关注“高效动力”技术,以及如何大幅降低油耗和排放;而这不仅仅限于纯电动、插电式混动、汽油机车型。在2019年秋季,宝马就发布了搭载48V轻混技术的520d(2.0T柴油机)动力的轿车和旅行车,而获得市场认可。今年春季,基于柴油动力的48V轻混动力系统也将配备到3系(320d、 320d xDrive、M340d xDrive)轿车和旅行车,以及xDrive 20d动力的X3和X4车型上。
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2.为了遵守欧盟即将推出的排放法规
不仅如上所述,基于柴油动力的48V轻混技术也已经被搭载到xDrive 40d动力的X5和X6车型上。所有这些努力都是为了减少排放,以满足欧盟更严格的规定。在过去的13年中,宝马已经设法将CO2排放量减少了40%以上,并有信心实现欧盟法规中更严格的目标。
3.宝马今年的总体排放也将创新低
同时,宝马继续提到,由于各种插电式混合动力系统、纯电动系统,和这些新的48V轻度混合动力系统的推出;相比2019年,宝马在2020年将减少20%的总体排放量。
4.空气动力学也是重要环节
与“高效动力”同样重要的还有“空气动力效率”。宝马称,三厢轿车的风阻系数十分出色(大多在0.23 Cd),而这要归功于其流线的外形和宝马第三代主动格栅系统。另外,将在今年下半年发布的宝马iX3车型,还将首次采用全新开发的空气动力轮毂,相比于普通标准轮毂其风阻减少了5%,相比老款空气动力轮毂,新设计的空气动力轮毂的质量减轻了15%。
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