配48V 宝马3系/X3/X4轻混版将今年推出

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网易汽车4月2日报道 日前，根据宝马官方信息：为了进一步降低排放，将在2020年推出搭载48V轻混技术【答疑|社群】的多款柴油动力车型（3系、4系、X3和X4等）。宝马称，无论哪种形式的动力总成都为宝马品牌的“高效动力”（能耗最小化、动力输出最大化）概念起到重要作用。而48V轻混动力技术将更加有助于车辆的动能回收功能；该技术已在2019年的520d车型上首次亮相，而在2020年春季将被应用在3系（320d、320d xDrive、M340d xDrive）轿车和旅行车，以及X3和X4中的xDrive 20d动力车型上。

【新闻知识点】NEW

1.48V轻混将帮助宝马减少碳排放

自2007年以来，宝马品牌就持续重点关注“高效动力”技术，以及如何大幅降低油耗和排放；而这不仅仅限于纯电动、插电式混动、汽油机车型。在2019年秋季，宝马就发布了搭载48V轻混技术的520d（2.0T柴油机）动力的轿车和旅行车，而获得市场认可。今年春季，基于柴油动力的48V轻混动力系统也将配备到3系（320d、 320d xDrive、M340d xDrive）轿车和旅行车，以及xDrive 20d动力的X3和X4车型上。

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2.为了遵守欧盟即将推出的排放法规

不仅如上所述，基于柴油动力的48V轻混技术也已经被搭载到xDrive 40d动力的X5和X6车型上。所有这些努力都是为了减少排放，以满足欧盟更严格的规定。在过去的13年中，宝马已经设法将CO2排放量减少了40%以上，并有信心实现欧盟法规中更严格的目标。

3.宝马今年的总体排放也将创新低

同时，宝马继续提到，由于各种插电式混合动力系统、纯电动系统，和这些新的48V轻度混合动力系统的推出；相比2019年，宝马在2020年将减少20%的总体排放量。

4.空气动力学也是重要环节

与“高效动力”同样重要的还有“空气动力效率”。宝马称，三厢轿车的风阻系数十分出色（大多在0.23 Cd），而这要归功于其流线的外形和宝马第三代主动格栅系统。另外，将在今年下半年发布的宝马iX3车型，还将首次采用全新开发的空气动力轮毂，相比于普通标准轮毂其风阻减少了5%，相比老款空气动力轮毂，新设计的空气动力轮毂的质量减轻了15%。

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