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网易汽车4月10日报道
在全新入门豪华轿车CT4助力下,凯迪拉克在丰富了产品矩阵的同时,也变得更加“年轻”。
“CT4目标人群是Z时代90后,和那些拥有年轻心态的用户”,凯迪拉克品牌总监刘震表示,“从目前CT4的口碑来看,这款车也有可能成为一台黑马车型”。
据悉,目前凯迪拉克分布在全国的4S店已全部复工。刘震进一步表示,“我们要努力使原先计划不被疫情干扰。此前我们提出了保持两位数的销量增长目标,但目前来看,还很难判断接下来的形势。无论如何,通过我们的努力,凯迪拉克将比整个市场和竞争对手跑得更快。 ”
“以大打小”错位竞争
准B级车尺寸,后驱,2.0T+8AT动力配置。每一项,都是CT4的优势。
凯迪拉克产品规划及策略高级经理刘晨表示,“CT4从外观尺寸和轴距已接近准B级轿车,所以对入门级细分市场来说,非常具有实力,同时也可以挑战一些标轴中型的豪华车市场。”
正因如此,在刘震眼中,凯迪拉克CT4可能成为入门级豪华市场中的黑马车型。“我们对这台车抱有比较大的期望,因为确实有特色有实力。”
事实上,轿车市场中,各细分市场容量结构大致呈“橄榄状”。中型轿车市场容量最大,其次是中小型轿车市场,再其次才是中大型轿车市场。因此对自家三款轿车的销量判断,刘震认为,“销量情况也将受细分市场容量影响,预计CT5销量最高,CT4和CT6款车型销量应该分布在橄榄状两头。”
刘晨提到,目前凯迪拉克还处于品牌快速成长期,在追求产品丰富度的同时,也要追求车型的销售质量,这样才能在各细分市场抢占更“充分”的市场份额。
而产品方面,据悉,凯迪拉克并没有引进CT4高性能版计划,其也并未透露电动化车型的具体规划。“如果凯迪拉克推出电动化产品,或许将兼顾各细分市场客户的诉求,同时或将以互联网思维规划具体车型和卖点。”
再注入“年轻化”基因
在“带货高手”李佳琦与一众流量明星的站台下,凯迪拉克CT4上市发布会已被称为年轻化营销的教科书。
现场,上汽通用汽车总经理王永清表示,“新时代的年轻人,个性鲜明、勇敢率真,以更真实的人生态度,更真我的行事思维,逐渐成为各个领域的主角。凯迪拉克CT4与他们一样,不玩虚的,要玩‘就玩真的’!”
而以上,也或许正是CT4为凯迪拉克带来的“年轻化哲学”。
与中型豪华轿车CT5相比,CT4用户更加个性与时尚,而CT5用户画像人群则更广泛,购车需求和购车场景也更加成熟。可以说,CT4为凯迪拉克在中小型市场增添了“个性”的品牌精神。在驾控体验方面,让消费者体验驾趣,也为品牌注入年轻化和运动化的基因。
与此同时,CT4亦瞄准了女性用户。产品层面看,在CT4车灯和车身颜色、内饰精致度和人体工程学方面,凯迪拉克已经对女性用车场景进行过充分调研。内饰中真皮华丽的座椅和Bose音响,正是充分考虑了女性对仪式感、氛围感和精致感诉求的体现。在驾控环节,由于女性对于操控追求不明显,CT4也非常注重人机工程学,让车辆驾驶更流畅,也更容易操控。刘震表示,“考虑到年轻化和女性目标用户,我们除了产品设计上的调整,也在营销领域进行了思考,”在品牌营销领域,未来一段时间内,做好内容也做好口碑,将是凯迪拉克的研究课题。一方面向用户传递富有干货的内容,一方面扎扎实实做好服务。此前,凯迪拉克就在李佳琦平台上推广“租啦计划”,背后更多的用意正是吸引女性消费者了解“租啦”,了解凯迪拉克车型。
推出“租啦计划” 探索新型售车模式
3月,凯迪拉克正式推出“租啦计划”。根据官方介绍,“租啦计划”无首付、无贷款,100%为全新车型。租车时由厂家负责保养和保险牌照,租赁到期后,还可以选择退租、换租、折扣购买等多种服务方式。
这种以租代售的消费模式,在西方国家或者北美市场已经很普遍。
凯迪拉克告诉网易汽车,“租啦计划”有三项好处:
首先,和普通的租赁用车相比,租啦提供百分之百的全新车;
第二,在用车过程当中,消费者不需要以车主身份“操心”车辆,只需专注用车。消费者不必担心保养、维修,也不用担心如何将二手车进行保值置换。使用租啦服务,可以无缝衔接凯迪拉克的售后服务;
第三,以租代售,资费灵活。租啦用户只需要预先支付一笔保险保证金用于购买租期内的车险,便可以把新车开走。
具体操作上,“租啦”采用线上订车模式,用户可通过MyCadillac超级App和凯迪拉克天猫官方旗舰店,在显示选择车辆配置、颜色,由厂家直供全系新车。
据悉,根据凯迪拉克统计,从三月初上线到现在,已经有超过一万名消费者注册并咨询过“租啦服务”,目前租啦用户已遍布一二三线城市的各层级市场。
总结:
疫情之下,各行各业都受到影响。但凯迪拉克正在按计划上线相关产品与服务。租啦和CT4的上市就是证明。而CT4运用“以大打小”的错位竞争策略,也必将为入门级豪华车市场注入新的活力。在CT4的带动下,凯迪拉克的品牌内核,也将进一步增加年轻化的基因。在消费结构升级和购车人群年轻化的趋势下,凯迪拉克此时埋下的种子,也必将为其带来“收获”。
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