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马自达CX-30三款主力配置曝光 标配膝部气囊

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长安马自达CX-30将于5月28日上市,昨天新车已经公布了12.99-17.69万的预售价区间,今天我们又获得了重要车型的配置信息,大家不妨关注一下CX-30的诚意。

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网易汽车4月28日报道 刚刚迎来百年诞辰的马自达,让人们看到“小而美”的汽车厂商一样可以活得炫目多彩。最新引入中国的CX-30将由长安马自达导入生产,4月26日长安马自达公布了CX-30的预售价,新车将推出共8款车型(1款手动+7款自动),预售价格区间为12.99-17.69万,最终上市日期定于5月28日,而备受期待的配备压燃动力技术的车型,将于今年内正式上市。

在技术层面上,马自达向来不乏创新黑科技,革命性的SKYACTIV-X汽油机压燃技术让人们又看到了甘愿担当行业冲锋的“中二”魄力。然而受限于国内油品环境和新技术接受度,先期SKYACTIV-X汽油机压燃技术将不会出现在CX-30之上,但后续会随着技术导入实现技术应用,这项突破性的内燃机技术绝对值得期待。

●已公布三款配置

预售价公布之际,长安马自达也同期公布了三款主销车型的配置,对于期待CX--30的消费者不妨抢先一睹为快,具体配置梯度一览表如下:

配置对比表
车型 长(mm)
质悦型(中低配) 【基础配置】
LED大灯,16寸轮圈,7英寸仪表盘,真皮方向盘&挡杆,AUTOHOLD自动驻车,四门一键升降车窗,织物座椅,主驾驶席座椅8向手动可调,7安全气囊(含主驾膝部气囊),泊车雷达+影像,DSC电子车身稳定系统,ESS紧急刹车警示系统,TPMS胎压监测系统,8扬声器,8英寸智能中控,支持智能手机互联功能(CarPlay/Carlife),旋钮式中控人机交互系统,触摸板手写功能
嘉悦型(中配) 【增配】外后视镜电动折叠+加热(锁车自动折叠),18寸轮圈,车顶行李架,无钥匙进入系统,定速巡航,真皮座椅
耀悦型(顶配) 【增配】LED自动大灯,自动内后视镜防炫目,i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统:MRCC自适应巡航系统,LDWS车道皮哪里警示系统,LAS车道保持辅助系统,SBS智能前行刹车辅助系统,BSM盲点监测系统,RCTA倒车预警系统ADD;彩色平视显示系统(选)
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根据配置等级,CX-30的8款车型将分为6个配置等级,配置分配和选择多样性还是相当丰富的。按照已公布的质悦型、嘉悦型、耀悦型对应配置分布定位,分别对应中低配、中配、顶配。

CX-30免不了与更强调驾控的昂克赛拉在配置上进行一番对比,两者出自同一平台。参考CX-30预售价与以公布的三款配置,对比昂克赛拉2.0L车型,两者在相同配置规格下,CX-30售价上比昂克赛拉高出约1-1.2万元,这对于离地间隙更高,空间更客观的CX-30而言,差价还是很合理的。

昂克赛拉包含1.5L及2.0L两款动力,故而2.0L车型配置规格较高。虽然同款2.0L动力入门版车型,CX-30对应配置等级要略低于昂克赛拉。我们以中低配质悦型为例,对应昂克赛拉2.0L入门配置而言,缺少定速巡航,无钥匙进入系统这些强调豪华感的实用配置。但7个安全气囊,倒车雷达+影像,同款中控大屏,以及8扬声器高级和声音响,TPMS 胎压监测系统同样可以做到全系标配。

海外版新车内饰官图

在高阶配置上,CX-30主驾驶座椅调节仅提供8向手动调节,反观昂克赛拉高配车型提供10向电动调节+座椅记忆,规格更豪华。与竞品相比,ADAS高级驾驶辅助系统普及率还不够,两部车仅在顶配车型上提供。

在了解完配置表后,不妨快速回顾一下CX-30产品信息,以便对CX-30的定位有清晰认知。

海外版 CX-30 官图

●标准小型SUV身材,与CX-4轿跑SUV进行区分

2019年日内瓦车展上,马自达正式发布了CX-30,定位介于CX-5和CX-3之间,将对手锁定为本田缤智和丰田CH-R这类小型SUV。与中国专属的一汽马自达CX-4主张Coupe SUV理念所不同的是,CX-30是纯粹小型SUV,拥有标准SUV身材。

●马自达魂动设计2.0

马自达CX-30与昂克赛拉同样出自魂动设计2.0,整个车身的线条流畅洒脱,正如“魂动”所指,CX-30看上去就充满了旺盛生命力,传递出活跃动感的运动特质。

车身尺寸为4395x1797x1545mm,轴距2653mm,相比同级别的对手们并没有明显的优势,不过马自达向来不擅长提供比对手更好的车内空间,车内空间也从不是马自达的核心卖点,所以紧凑车身的CX-30更适合未组建家庭的年轻族群。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
马自达CX-30 4395 1797 1545 2653
丰田C-HR 4405 1795 1565 2640
缤智 4328 1772 1605 2610
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●专注感内饰

内饰设计方面,马自达CX-30采用了与马自达3昂克赛拉相同的设计,也就是注重驾驶专注度而回归原本的简洁设计。具备跑车风格设计的内饰强调为驾驶者提供专注驾驶氛围,这包括简洁清晰的方向盘造型,三环状运动仪表盘,以及读取信息直观鲜明的悬浮式中控屏,主打纯黑色运动风。

●2.0L自然吸气动力

根据此前网络上的申报信息,国产版马自达CX-30将提供与昂克赛拉相同的2.0L自然吸气发动机,其最大功率为116kW,最大扭矩为202N·m。而传动方面依旧是传统搭配:6挡AT手自一体变速箱。

图为海外版车型,装备SKYACTIV-X压燃汽油机

●市场的迟到者

对于合资小型SUV市场而言,马自达CX-30可以说是最后进入战场的实力玩家。小型SUV市场热度很高,但竞争以趋于白热化。马自达CX-30的加入显得姗姗来迟,和以往马自达打法相同,差异化和鲜明马自达风格依旧是CX-30的核心竞争力,在同质化越来越严重,很多车型为了赢得市场而放弃了个性的当下。马自达CX-30就像一股清流,努力成为颜控和驾驶控买家心目中最佳小型SUV之选。

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