新冠肺炎疫情影响卖车习惯 在线二手车拍卖获青睐

中国二手车拍卖平台天天拍车二手车大数据研究院6日发布《4月二手车在线拍卖大数据报告》。根据报告，二手车车主更倾向在二手车在线平台上卖车。在选择卖车渠道时，58.8%的车主优先选择线上二手车电商平台来卖车，线下二手车市场的占比仅为12.5%。这意味着，一场新冠肺炎疫情正慢慢改变了个人车主的卖车习惯。

二手车车主更倾向在二手车在线平台上卖车。

报告显示，一台来自上海的GL级奔驰车通过网络平台跨区域卖给了安徽合肥的买家，跨区域溢价高达71800元人民币(下同)。

6日发布的报告包含了该拍卖平台对个人车主用车习惯、卖车意愿等相关问题的调研，及其4月成交数据。调研数据显示，与疫情发生前相比，近三个月，自驾出行倾向明显，有46.1%个人车主的用车频率更高了；而另一部分车主，因更多地选择宅在家中，用车频率因此降低。

个人车主在卖车时最关注的三大因素分别为：成交价格、卖车效率和便捷程度。

调研数据显示，个人车主在卖车时最关注的三大因素分别为：成交价格、卖车效率和便捷程度，其中选择成交价格和卖车效率为主要关注因素的车主占比高达93.1%和79.8%。高效、高价、便捷的二手车电商平台，成为个人车主首选。

二手车在线拍卖通过全国买家竞拍的方式，保证了卖车价格是全国意义上的高价，也让卖家真正享受到跨区域溢价的实惠。大数据报告显示，一台车龄6年、里程数16.9万公里的GL级奔驰车，卖家身处上海，上海本地的买家最高报价为270100元。而通过在线拍卖的竞价模式，一位来自合肥的买家最终以341900元的价格购得此车，跨区域交易帮助卖家多卖了71800元。

数据显示，4月，大众POLO、福特福克斯和丰田凯美瑞分别获得小型车、紧凑型车和中型车的成交量冠军。在中大型车中，奥迪A6L夺得成交量冠军。在3年保值率冠军榜中，大众POLO获得小型车保值率冠军；本田思域及雅阁分获紧凑型车、中型车的保值率冠军；宝马5系拿下中大型车的保值率冠军；丰田汉兰达和别克GL8，占据了SUV和MPV的3年保值率冠军位置。