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网易汽车5月7日报道
日前,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%,环比下降4.2个百分点,同比下降6.9个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
4月是传统消费淡季,疫情下经销商降价促销、政策刺激等多重因素影响之下,汽车市场进一步回暖,但客流量依然没有达到去年同期水平。
对此,流通协会表示,目前的车市整体处于多地促销政策密集出台,部分消费者持币观望。从经销商层面来看,4月厂家全面恢复考核和奖励,部分厂家任务加重,经销商库存压力增加,目前仍以消化库存、回笼资金为主,部分车型让利回收,盈利有所改善。而随着上市新车的增加,以及经销商加大促销力度,将不断拉动整体车市销量提升。
值得一提的是,根据调查反馈,北方地区进入农忙,农村消费者到店量减少,南方地区消费者受传统习俗影响不在4月购车,对4月份销量有一定影响。
4月库存预警指数同比下降6.9%
4月汽车经销商库存预警指数为56.8%,环比下降4.2个百分点,同比下降6.9个百分点。
从分指数情况看:调查显示,4月份库存指数环比下降,市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升。
从区域指数情况看:调查显示,4月份全国总指数为56.8%,北区指数为57.1%,东区指数为53.7%,西区指数为66.0%,南区指数为60.1%。由于4月有清明节,南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车,导致南区指数较高。
从分品牌类型指数看:调查显示,4月份进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数环比下降、自主品牌指数环比上升。
对此,流通协会表示,由于海外疫情导致多个汽车厂及零部件工厂关闭,豪华车供给紧张,拉动豪华车需求,豪华品牌指数进入荣枯线内。
从成交率来看:4月份成交率增长。调查显示,经销商认为“下降”的比例为17.9%;认为成交率“基本持平”的比例为52.2%;认为“增长”的比例为29.9%。
从成交价格来看:4月份成交价格下降。调查显示,经销商认为“降价”的比例为54.6%;认为价格“基本持平”的比例为41.0%;认为“涨价”的比例为4.3%。
从库存量来看:4月份库存量增长。调查结果显示,经销商认为库存量“下降”的比例为17.6%;认为”基本持平“的比例为49.7%;认为“增长”比例为32.7%。
中国汽车流通协会建议,经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位,加大线上网络营销的力度,做好销售服务场所消毒和工作人员的防护,在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范,保障消费者的安全。同时,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。
4月份二手车市场总需求基本持平
4月份二手车经理人指数为48.3%,处于荣枯线以下,二手车市场经营状况在全面复工后逐渐向好,但仍不景气。
整体来看,4月份二手车市场总需求基本持平,调查显示,受访二手车商认为市场总需求“基本持平”的比例为87.3%;“增加”的比例为4.6%。
从集客量来看:认为线上集客量“增加”的车商比例为3.7%,“基本持平”的比例为88.3%,“减少”的比例为8.0%;认为线下集客量“增加”的车商比例为1.8%,“持平”的比例为90.2%,“减少”的比例为8.0%。
从销量来看:在接受调查的车商中,认为销量“增加”的比例为2.8%;认为“持平”的比例为88.3%。
从经营状况来看:二手车商认为4月份的经营状况一般,调查中,认为经营状况“好”的车商比例为8.0%,“一般”的比例为91.1%。
通过这些数据可以看出,随着疫情的有效控制,车商全面复工后,4月份市场情况有一定好转。接受调查的二手车商中,有两成表示4月份资金流通情况增长10%左右,同时有六成的经理人预计5月份资金流通情况将与4月持平。
谈及下月预期,二手车经理人对2020年5月份的二手车市场预测比较乐观,信心指数为54.1%,处于荣枯线以上。
二手车经理人表示:随着降税政策的落地实施,会刺激一部分消费者的购车需求,5月份的二手车销量或将出现同比正增长,市场交易将继续向好发展。但是,同行竞争激烈,车源紧张,预计5月份库存量将有所下降。
总结:
通过分析4月份的市场表现不难看出,疫情对车市影响仍然持续,但整体汽车市场逐步回暖、促销力度不断加大,利好政策不断出台,加之5月份各地学校开学,旅游逐步恢复,家庭用车需求增加对汽车消费也将有一定拉动作用。因此,对于5月份的市场表现,流通协会表示,“有望达到去年同期水平”。
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