北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)空缺8个月后,神龙汽车有限公司(以下简称“神龙汽车”)董事长一职终于敲定。5月8日,北京商报记者从神龙汽车内部获悉,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同将兼任神龙汽车董事长,PSA集团秘书长、中国地区业务负责人奥立维(Grégoire Olivier)担任副董事长。
值得关注的是,去年9月东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、神龙汽车董事长安铁成调离,出任中国汽车技术研究中心有限公司总经理。神龙公司相关负责人表示,此后张祖同一直分管神龙汽车。
据了解,神龙汽车为我国最早合资车企之一,曾在2015年创造全年销量70.48万辆的纪录。然而,此后神龙汽车销量一路下滑,2019年销量仅为11.5万辆。今年一季度,神龙汽车销量下滑高达81.6%。
然而,股东双方并未放弃神龙汽车,该企业也一直在寻求复苏,去年成都车展前夕,神龙汽车公布以“元”复兴计划,目标是通过“培元”、“固元”、“拓元”三个阶段努力,整体销量回升至40万辆,全价值链回到健康发展轨道。
实际上,今年3月东风汽车集团有限公司领导班子进行调整,兼任东风乘用车公司总经理的张祖同调回集团,分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰。业内人士表示:“张祖同出任董事也是为继续推动神龙汽车复苏。”
上述神龙汽车相关负责人表示:“‘元’计划一直在按计划实施,今年我们将推出全新2008车型,目前正在爬产关键时期。”
热门车型推荐
宋PLUS DM-i (国产)
- 厂商指导价(万):12.98~21.88万
- 级别: SUV
- 上市时间:2021年3月25日
- 在产车型:12款
- 排量(L):1.5
- 油耗(L):--
朗逸 (合资)
- 厂商指导价(万):12.09~15.09万
- 级别: 紧凑型车
- 上市时间:2008年6月25日
- 在产车型:8款
- 排量(L):1.2~1.5 AT
- 油耗(L):5.6~5.92(官方)