国产Model 3停产致特斯拉现金断流 马斯克搬厂要挟

（原标题：国产Model 3停产致特斯拉现金断流 马斯克以搬厂要挟强行复工获批）

    本报记者 龚梦泽

复苏经济优先还是卫生安全优先，已成为特斯拉汽车公司乃至美国制造业当下攸关的议题。

5月12日，已被美国加州阿拉梅达县卫生部门告知“不符合标准，不得复工”的特斯拉CEO埃隆·马斯克违抗加州当地的卫生令，强行复工。还表示“若有人因此被捕，我会要求他们来抓我。”5月14日，美国加州阿拉梅达县最终同意了特斯拉佛里蒙特工厂重新开放的请求。

新浪汽车财经专栏作家林示在接受《证券日报》记者采访时表示，马斯克不惜与当地政府反目仅为提前一周开工，原因在于美国工厂的零部件断货，已严重影响到了上海工厂国产Model3的生产进度。

中国汽车流通协会常务理事贾新光也表达了类似的看法。“生产停滞导致汽车生产商面临成本损失，如今整车厂重启，必然带动供应链重启，这也能证明，目前车企也等不了了，所以只能选择冒险复工。但更需要注意的是，现在重启实际上是有疫情反弹的风险的。”贾新光对《证券日报》记者表示。

马斯克以搬厂要挟复工获批

《证券日报》记者了解到，受新冠肺炎疫情影响，美国多个州下达政令要求企业停止生产。据加州法律规定，违法健康令的行为或面临每天1000美元的罚款及90天以下的监禁。

然而，马斯克看似“豪横”的举动却意外获得了美国总统特朗普和加州州长加文·纽瑟姆的支持。而正当马斯克与加州阿拉梅达县因复工事项“剑拔弩张”之时，特斯拉还接到一份建议其搬迁总部的邀请。这一次，伸出橄榄枝的是佛罗里达州的杰克逊维尔市，该市邀请特斯拉将其主要生产设施搬迁至当地。

“恩宠备至”的马斯克手持邀约信公开放言，如果特斯拉工厂所在地阿拉梅达县继续阻扰其复工复产，特斯拉将考虑搬出加州。

重压之下，5月14日，阿拉梅达县发布声明称，在与特斯拉谈判后，县政府同意特斯拉可以采取措施为下周一恢复生产做准备。“阿拉梅达县将与佛里蒙特市警察共同核实特斯拉在全面复工时遵守保持社交距离规定，且同意为员工实施卫生安全措施。”

贾新光认为，相比起来，中国不但支持特斯拉复工，还帮助解决资金问题。由于中国生产和中国销售对特斯拉全球战略极为重要，所以预计特斯拉会加快国产化步伐，最终把在中国的产业链完整建立起来。

 国产Model3停产影响甚巨

严格的复工复产控制之下，阿拉梅达县曾表示，一直在与特斯拉磋商并已计划在5月18日让特斯拉佛里蒙特工厂复工，但马斯克坚持要提前一周复工。

记者注意到，相比美国持续至今的严格防控，特斯拉上海工厂早在今年2月10日就已全面复工。然而，由于特斯拉位于本土的纽约工厂、加州佛里蒙特工厂皆因疫情停工，直接影响到对上海工厂的零部件供给。在开足马力生产了三个月后，上海工厂也因电机、电池等进口零部件短缺的问题，不得不在5月份意外宣布停产。

受特斯拉美国工厂停产停供影响，上海工厂国产Model3的生产和交付量大幅下挫。数据显示，今年4月份，特斯拉仅交车3000多辆，远低于3月份逾万辆的同期交付水平。

根据特斯拉一季度的财报显示，因一季度车辆交付受阻导致库存增加，特斯拉一季度现金流量净额为-4.40亿美元，自由现金流为-8.95亿美元。若特斯拉的美国工厂继续关停，无疑将进一步影响特斯拉的现金流状况。

“马斯克之所以不惜与当地政府反目仅为提前一周开工，原因就在于在特斯拉上海工厂的停产停工。”林示表示，马斯克先是将名下两处总价3950万美元的豪宅挂牌出售，如今又如此强硬的要求复工，都表明了特斯拉正急于缓解资金压力。

此外，开足马力造车卖车的特斯拉不忘兼顾后端市场。为赢得更多国内客户，加快布局国内充电网络。5月14日，特斯拉宣布计划在今年下半年扩大V3超充桩的布局，年底将在国内新增4000个超充桩（包含V3、V2超级充电桩）。据《证券日报》记者统计显示，目前特斯拉在国内有将近2500个超级充电桩，2400个目的地充电桩。如计划实现则意味着2020年底特斯拉超充桩数量将达到6500个。

（编辑 白宝玉）