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特斯拉竟然不香了 小鹏P7实力硬刚Model3

2020-05-20 07:47:58 来源: 网易汽车 网易号 举报
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小鹏P7带着比肩特斯拉Model S的实力来挑战Model 3所在的市场,面对这样的小鹏P7,您会怎么选择呢?

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网易汽车5月20日报道 之前,手握三、四十万预算的消费者会优先考虑BBA车型。而如今,随着新能源的普及,特斯拉Model 3成了许多消费者的第一选择。在他们看来,拥有特斯拉就像当年拥有苹果手机一样,时尚、前卫且高端。不过,当身材更大、续航更长的小鹏P7出现在Model 3的身边时,您又会作何选择呢?

特斯拉竟然不香了 小鹏P7实力硬钢Model3

特斯拉竟然不香了 小鹏P7实力硬钢Model3

·NEDC最长706km续航

小鹏P7提供后驱长续航版(568km)、后驱超长续航版(656km/706km)以及四驱高性能版(552km)共四种续航版本可以选择。

与model3续航对比

我相信很多消费者都会被706km的续航所吸引。但是通过配置表来看,仅有后驱超长续航版中的智行版才配有续航增程包,其余车型甚至连选装的机会都没有。

特斯拉竟然不香了 小鹏P7实力硬钢Model3

对于这样的设定我其实是很费解的。我理解只有高性能版车型才能做到4.3s的0-100km/h加速的加速成绩,但XPILOT 3.0以及706km超长续航作为小鹏P7上两个消费者最看重的亮点,却不能同时出现,着实会令人兴趣大减。

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充电时间方面,长续航版车型快充需要28分钟,慢充需要5.7个小时。超长续航版车型以及四驱性能版快充需要31分钟,慢充则需要6.5个小时。

·性能强劲 但绝对舒适

四驱高性能车型搭载了一套综合功率316kW(430Ps)、最大扭矩655N·m的高性能三合一电驱系统,4.3s的0-100km/h的加速能力妥妥达到了性能车的级别。

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当然,强大的加速能力也有米其林PS4轮胎的功劳,而制动系统方面,小鹏P7将全系标配来自Brembo的全套制动系统,这也使得小鹏P7的百公里刹车距离<35m。

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尽管性能强悍,但小鹏P7开起来却不同于特斯拉那种硬朗的风格。出自德国顶级团队调教的底盘充满韧性,在绕桩体验与紧急变线中能够给予驾驶员很大的信心。

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前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架

但略带虚位以及接近两圈半的转向其实对精准操控有一些影响,但对日常使用来说,这样的设定无疑更讨人喜欢。

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硬核的场地项目并不能反映出生活中小鹏P7的表现,开上道路后,我发现小鹏P7带给我的惊喜更多。

在驶出停车场经过减速带时,便能感受到从底盘传出的高级感,或许是四驱高性能版车型独有的智能主动连续减振系统发挥了作用,让车辆在经过减速带时甚至有一丝悬浮感,让坐在车内的驾乘人员十分舒适。

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运动模式下电门响应会更激进,稍微一点动力便会迫不及待的输出,而高回收等级会有一定的拖拽感,但我相信习惯后,驾驶员基本上也能通过动力回收来完成车辆减速。

小鹏P7对噪音的控制是最出乎我意料的,尽管配备了无边框车门,但高速时也能对风噪进行很好的抑制,并且只要路面状况较好,也不会有明显得到胎噪产生。

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小鹏P7在各种道路行驶,均能为车内乘员提供绝对静谧驾乘感受,120km/h行驶时车内噪声依然可以控制在64.5dB(A),越级对标高端豪华品牌。

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主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、低风阻外后视镜、精细的尾部设计及车身底部平整化布置,并配置全覆盖护板,极大地降低了车身风阻系数。

·高智能用车体验

首先遗憾的是,让小鹏引以为傲的XPILOT系统在这台试驾车上还未开放,但从简短的用车体验来看,小鹏P7的确能够为我们带来十分智能的便利用车体验。

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拉开车门后,小鹏P7会后移主驾驶座椅、点亮大屏欢迎您的到来,而丹拿音响也会随之升起,带来十足的科技范儿。

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坐进车内后,除了方向盘以及面前的两个大屏和车门上的车窗控制之外,已经再无其它常用操纵区域,大量功能都被整合到了中控大屏之中,这也使得小鹏P7的车内看起来无比简洁,副驾驶的前方甚至还拥有一小块“桌板”。

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尽管功能繁多,但使用起来却不太费力。您无需在各级菜单中寻找您想实现的功能,因为小鹏P7接近90%的操作都能通过语音实现,即便是后视镜调节这种小事儿,也能通过语音系统唤出调节界面。

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在解锁方式上,小鹏P7并不局限于使用实体钥匙,手机蓝牙数字钥匙、NFC数字钥匙、蓝牙射频钥匙、智能手环……小鹏P7将成为开门方式最多样的智能汽车。从此不仅不再受钥匙束缚,还能使用远程授权功能给亲友,方便用车。

·科技颜值惊艳

前脸的机盖下压,A柱后移、溜背的尾部,小鹏P7具有感性的曲面语言,彰显出具有攻击性和生动力的运动姿态。在平衡内部空间的同时盈造出跑车化的动势感,充分体现了用户对空间及酷炫的双重需求。

特斯拉竟然不香了 小鹏P7实力硬钢Model3

小鹏P7是国内品牌首款无框车门车型。无框车门一般在运动型轿车或者跑车上出现,取消车窗边框,使车身流线型更好,运动感更强。在开、关门的时候,玻璃会自动小幅下降,关门后自动上升进入车身亮条槽内,与亮条内密封条配合形成密封。

·空间不成问题

轿跑与空间看似冲突,但在小鹏P7上却得到了巧妙的解决,工程师为了给予后排乘客更大的头部空间,取消了掀背式设计以及电动遮阳帘。

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不过,即便工程师为后排乘客“偷”出了不少空间,但后排乘客的乘坐感受也不算太舒适,较低且短的坐垫配合较直的靠背对舒适度都有不小的影像,但购买轿跑的消费者,真的会在乎么?

特斯拉竟然不香了 小鹏P7实力硬钢Model3

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取消掀背设计的弊端就是后配箱开口面积一般,而且,小鹏P7的车外没有设计任何后备箱开启机关,想要从车外打开后备箱必须掏钥匙,或者用手机,这么主打科技的一款产品,难道不能配个感应系统么?

·瑕不掩瑜 仍值得推荐

特斯拉竟然不香了 小鹏P7实力硬钢Model3

随着智能手机、智能家居的不断发展,智能生态领域的不断扩大已经让智能汽车的诞生成为一种必然。而中国智造的迅速崛起、5G的普及以及国内这个最大汽车消费市场带来的多样化交通场景,让中国智能汽车有机会实现与世界顶级品牌一较高下的实力。而小鹏,无疑是走在了众多品牌的前端,率先让消费者享受到了智能轿跑的乐趣。纵然在一些细节设计上还显得不太成熟,但总体来说依旧值得推荐。面对这样一款具备高性价比且整体强势的产品,您购买Model 3的心,真的不会动摇么?

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:樊奕 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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