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7月上市 丰田新款雷凌运动系列官图发布

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雷凌是广汽丰田轿车的主力车型,相比卡罗拉,雷凌的定位和调教更加运动,而新款雷凌运动系列的推出进一步强化了这一特征。

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网易汽车5月20日报道 日前,根据广汽丰田官方信息:新款雷凌运动系列即将于7月上市。新的造型设计元素开启单独运动款系列,和原有车款形成雷凌双造型新布局,并带来涵盖双擎混动和185T的双动力配置,进一步满足消费者对中级轿车的多元化选择。


【新车知识点】NEW

1.基于美版车型打造

2019年5月20日,基于丰田TNGA架构全新换代雷凌上市,深受消费者喜爱。在上市一周年之际,广汽丰田则带来了新款雷凌运动系列。新车基于美版车型打造,在美国市场中,运动版车型的销量占美版车型总销量的30%以上。


2.采用美版设计风格

新款雷凌运动系列的整体外观风格采用与美版车型相同的设计风格。外观带有大面积的进气格栅,采用蜂窝设计并向左右延伸,与两侧下方新增的横向镀铬条设计融为一体,彰显运动气息。车标上移至前机盖,使前脸造型突出层次感。


此外,在动力系统的选择上,新款雷凌运动系列将提供185T燃油版和双擎混动版两种动力系统版本,为消费者提供更多购车选择。

【美版运动版车型官图】NEW

既然广汽丰田官方称新款雷凌运动系列是基于美版运动版车型打造,那么我们就来看一下美版车型的信息,有更详尽的外观呦~


在外观上高度一致之后,美版运动版车型其实还更加注重车辆的操控性。如底盘采用多连杆式后悬架(前任车型是扭力梁),同时得益于TNGA的优势,车辆底盘和悬架的对路面的反馈和敏捷性也有提升。另外,前麦弗逊式悬挂系统也得到全面改良,采用主销轴同轴安装的撑杆轴承等技术;使向上悬架行驶更平稳,尤其是在横过颠簸时,可提供更舒适的转向感觉。总体而言,美版运动版车型的前后悬架摩擦力降低了40%,新的减震器也得到优化,有更多的支撑力。

【现款雷凌车型简介】

现款全新换代雷凌在上市1年的时间里,依托TNGA架构实现更智能、更安全、更具驾趣的升级,多项越级配置带给消费者高价值感的用车体验,引起市场热烈反响。

2020年4月,雷凌家族销量达20252台,同比增长34%。全新换代雷凌豪华版及以上中高配车型累计销量占比89%,双擎混动车型累计销量占比22%。另外,自上市以来雷凌车型的销量即将突破100万台。

相信新款雷凌运动系列的上市将带来极具国际感、时尚感的新体验,更为丰富多元的雷凌产品矩阵也将为消费者提供年轻、新潮的购车选择,更多新款雷凌运动系列的产品细节将陆续公布。

【新款雷凌运动系列申报信息】回顾

此前(4月29日),广汽丰田新款雷凌【答疑|社群】正式通过申报。新车依旧出自TNGA架构下的GA-C平台,外观进行了较大的升级(疑似运动版车型),比现款车型更加动感,而动力系统则与现款车型保持一致,将分别推出1.2T燃油版和1.8L双擎版车型。

外观更运动 广汽丰田新款雷凌申报图曝光



↑PS处理后的新款雷凌

外观方面,新款雷凌前部的进气格栅尺寸变得更大,内部为黑色网状结构,造型犀利的大灯采用了一体式设计,搭配两侧带有亮黑色边框的进气口和底部突出的前唇,整个车头的运动气息非常强烈。另外,新车的LOGO移到了机舱盖上,双擎版车型采用了蓝色LOGO,以彰显其身份。

这样的风格喜欢吗? 新款雷凌外观更运动

这样的风格喜欢吗? 新款雷凌外观更运动

↑现款雷凌实拍图

外观更运动 广汽丰田新款雷凌申报图曝光

车身尾部,新车同样运动感十足,顶部新增的黑色扰流板能带来高速行驶的稳定性,两侧尾灯组通过一条黑色的贯穿式装饰条连接。后包围采用了与美版卡罗拉XSE相似的设计,但排气布局为单边单出设计。LOGO颜色和尾门右下角的英文标识不同,是燃油版和双擎版两款车型在车尾部分的区别。

外观更运动 广汽丰田新款雷凌申报图曝光

动力方面,燃油版车型搭载的是一台1.2T涡轮增压四缸发动机,最大功率为85千瓦,峰值扭矩185牛·米,并满足国六排放标准。双擎版车型搭载的是一台1.8L自然吸气发动机,最大功率为72千瓦,峰值扭矩142牛·米,搭配电动机后,系统最大功率为90千瓦。传动系统方面,与发动机匹配的是CVT变速箱。


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