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合众方运舟:新能源汽车产业需要一揽子政策支持

2020-05-22 07:32:07 来源: 第一财经网 举报
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(原标题:合众方运舟:新能源汽车产业需要一揽子政策支持)

受疫情影响,新能源汽车产业遭到重创。全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟在5月21日接受第一财经记者采访时表示,建议国家加快研究出台新能源汽车一揽子支持政策,运用政策、技术、资源优势,加快推动新能源汽车的普及,让高品价比的电动汽车触手可及。

自去年6月26日补贴大幅退坡之后,新能源汽车开始出现销量下滑的情况,2019年新能源汽车销量出现近十年来首次同比下降的情况。进入到2020年,叠加疫情影响,新能源汽车销量继续下跌且跌幅扩大。“突如其来的新冠肺炎疫情,打乱了行业的正常运行节奏,短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,零部件供应体系被打乱。从长期来看,疫情的蝴蝶效应会逐步显现,或将影响未来全球汽车产业格局。”方运舟如是说。

近期,国家和地方出台了一系列的刺激消费政策,对恢复新能源汽车市场产生积极的作用。尤其是今年3月,国家发布了新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年政策,这将有效激活受到“车市整体下行”和“疫情突发”叠加冲击的中国新能源车市,有效提振消费端、制造端乃至产业链和资本市场的信心,对于产业良性发展意义重大。

合众方运舟:新能源汽车产业需要一揽子政策支持

在方运舟看来,新政将有效对冲疫情对新能源车市造成的冲击,同时惠及供给侧和需求侧,将有效刺激产业活性,避免因疫情造成产业休克;中期看,这有效缓解新能源车企的成本压力,为产业发展形成更大的成本效应赢得必要时间;远期来看,新政有助于保持中国在全球新能源领域的领先优势。

尽管在政策推动下,中国新能源汽车已由示范推广转变为产业化落地,逐步进入市场化发展阶段,但新能源汽车产业还存在很多问题。方运舟谈到,新能源汽车行业技术更新快,产品无规模效应,利润微薄甚至亏损;新能源汽车关键系统供应链资源紧张,成本居高不下;新能源汽车品牌溢价能力不足,二手车残值率低;充电等基础设施建设不完善,影响新能源汽车使用的便利性;尤其是在今年新冠肺炎疫情影响下,汽车市场持续下滑,消费呈疲软态势。

因此,方运舟建议,大力推进对公市场使用新能源汽车;放开城市新能源汽车限购指标;支持新能源汽车下乡,拓展农村市场;积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠;延长国补政策退坡时间,加快资金结算;给予金融、税费及资金支持;给予新能源汽车企业专项研发资金支持,助力技术升级。

国内新能源车市被认为未达到由市场力量驱动持续发展的阶段,欲在2025年实现渗透率达25%的目标,未来几年仍需要有足够力度的补贴替代政策。

“在竞争力上,未来五到八年,新能源汽车有望和燃油车并驾齐驱。”方运舟表示,当补贴退去,新能源市场就是车企之间综合实力的较量。企业应该注重加强自身造血能力,加大智能科技研发,打造有自己核心竞争力的一些技术,同时创新营销模式,加强产业链之间的配合,通过降本、增质、提效来面对补贴退坡的“阵痛期”。

郑菁 本文来源:第一财经网 责任编辑:郑菁_NA1415
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