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合众方运舟:新能源车市场在今年可走出"困境"

2020-05-25 17:59:08 来源: 网易汽车 网易号 举报
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“经过国家和政府布局,我认为今年新能源汽车还是可以走出困境的。”

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网易汽车5月25日报道  5月21日,中国进入2020年的两会时间。

作为全国人大代表,浙江合众新能源汽车有限公司创始人兼董事长方运舟依旧关注新能源汽车领域,提出《关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策促进新能源汽车稳定健康发展的建议》。

“今明两年是整个汽车产业比较艰苦的两年”,方运舟表示,“现在大家是报复性存款,特别是乡村居民,存款增幅较大,所以传统汽车企业也好,新能源汽车企业也好,都要做好应对困难的准备。”

“尽管如此,经过国家和政府布局,我认为今年新能源汽车还是可以走出困境的”,方运舟预计今年三四季度汽车消费市场将有所回升,新能源汽车市场也会逐步转暖。

核心要点:

1、“今明两年是整个汽车产业比较艰苦的两年”,“经过国家和政府布局,我认为今年新能源汽车还是可以走出困境的。”

2、“特斯拉进入中国市场不是一件坏事,国产化也不是坏事,反而对市场有促进作用。大家各自在产品、核心技术体现以及用户定义方面有所差异化,所以我认为不是一个大问题。”

3、未来的新能源汽车市场将呈现出三种格局,“我们内部叫做“三国演义”状态”。一是外资+合资品牌新能源汽车一方,二是中国自主品牌新能源汽车一方,三是新势力汽车一方。

4、新能源汽车在乡村发展拥有几个有利条件。“国家部委和汽车协会组织专家已经多次进行新能源汽车下乡讨论,希望两会之后或者七八月份有一个政策出台。”

利好振奋人心 新能源车或可走出“困境”

疫情为身处变革时代的新造车企业发展又增加了不确定性。但在此时期,也应该看到机遇。

为刺激汽车产业,国家已出台系列措施。“我觉得利好还是很振奋人心的”,方运舟表示,“虽然政府报告里没提针对新能源汽车的具体措施,但国补延续两年,以及直接减免购置税及各种税费等政策,已经在落实和推进了。其次,针对制造业,要求金融机构、银行给予企业长期贷款的政策,也会为汽车消费带来好处。”

当然,企业自身实力更为重要。

方运舟认为,“准备好核心技术及保持各种战略不变的企业,会快速走出来(疫情带来的困境),抓住这个机遇期实现更好的成长。”

作为以技术创新为导向的新造车企业,方运舟介绍到,合众新能源汽车产品拥有自己的“创新点”。

据悉,新上市的哪吒U搭载了全球首搭量产的“透明”A柱,基于AR-View系统,将OLED柔性屏安装在A柱内侧,连接A柱内饰,配合智能软件算法和外部高清摄像头,让驾驶者看到前挡风玻璃支柱后面的世界,清除驾驶盲点。

其次,哪吒U拥有小You智能机器人,车内生命体征监测系统,以及IME互动呼吸灯等在智能座舱方面的创新。第三,在智能驾驶领域,哪吒U也搭载了全自动泊车辅助、主动式紧急制动及智能自适应巡航等新技术。

面对补贴“阵痛期” 加强自我造血能力

“当补贴退去,新能源市场就是车企之间综合实力的较量”。

方运舟表示,企业应该注重加强自身造血能力,加大智能科技研发,同时创新营销模式,通过降本、增质、提效面对补贴退坡的‘阵痛期‘。

对于特斯拉的国产化,方运舟表示,“特斯拉进入中国市场不是一件坏事,国产化也不是坏事,反而对市场有促进作用,可能对几个品牌或者一两个品牌产生一些冲击,但是我认为大家各自在产品、核心技术体现以及用户定义方面有所差异化,所以我认为不是一个大问题。”

“现阶段甚至五年内,市场上还是新能源汽车与传统汽车之间的竞争。”

方云舟认为,未来的新能源汽车市场将呈现出三种格局,“我们内部叫做“三国演义”状态”。一是外资+合资品牌新能源汽车一方,二是中国自主品牌新能源汽车一方,三是新势力汽车一方。“短期内,这三股势力不会有哪一个占有主导地位,经过“三国”之间拼杀后,看谁最终抓住用户,谁可以不断提升核心技术,那谁就会在这场竞争中脱颖而出。“

再次为“汽车下乡”建言献策

在今年两会议案中,方运舟再提“汽车下乡”相关建议。

方运舟表示,新能源汽车在乡村发展有几个有利条件。一是在乡村、城郊,充电比加油更方便,二是日常行驶里程一天只有几十公里,符合新能源汽车用车场景,三是使用成本也很低。夜间充电,农村成本很低。

“事实上,国家部委和汽车协会组织专家已经多次进行新能源汽车下乡讨论,希望两会之后或者七八月份有一个政策出台。”

新能源汽车下乡过程中,“我呼吁国家或者地方政府包括企业,在上半年一起(为乡村消费者)给予一定的政策优惠、支持,比如个人买补3000、5000、5000、8000。”

同时,从上游的原材料、零部件以及到下游的应用,新能源汽车产业链非常长。中国车企想在新能源汽车领域取得突破,还需要上下游产业及终端制造形成产业集群,形成融合贯通。

而如今,在汽车大变革时代,培育新能源汽车产业集群,离不开智能科技的驱动。

在智能科技领域,合众已发布了企业中期战略规划,将原来的PIVOT支点系统升级为PIVOT 2.0智点系统。通过聚焦EPT2.0动力总成平台、PIVOT2.0智能座舱、PIVOT Driver 2.0智能驾驶及域控制器,赋能产品系列。

据悉,现阶段合众正着力将PIVOT2.0智能座舱打造为“有情感的出行伙伴”。而PIVOT Driver 2.0智能驾驶将遵循从“陪驾司机”到“代驾司机”最终实现“专属司机”的智能驾驶技术路线,目前哪吒汽车已初步完成了从“陪驾司机”到“代驾司机”的迭代。

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张新颖 本文来源:网易汽车 责任编辑:张新颖_NAB7458
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