尹同跃代表：奇瑞对全年的增长目标仍有信心

尽管遭遇新冠疫情等不利因素较大影响，但奇瑞的新产品上市较多，竞争力更强，开发效率、制造和销售能力也大幅提升。市场营销突出实干精神，对经销商实施帮助……为此，我们对年初设定的目标并没有调整，希望有10万辆的增长。

5月23日晚，在接受经济日报-中国经济网记者的连线采访时，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，今年，奇瑞的新产品上市较多，竞争力更强，开发效率、制造和销售能力也大幅提升。市场营销突出实干精神，对经销商实施帮助……为此，我们对年初设定的目标并没有调整，希望有10万辆的增长。

全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃

此次来京出席全国人大会议，尹同跃代表的切身感受是，政府工作报告非常感人，李克强总理指出，2019年供给侧结构性改革继续深化，重要领域改革取得新突破。减税降费2.36万亿元，超过原定的近2万亿元规模，制造业和小微企业受益最多。尹同跃说，今年，国家还将继续实施减费降税，宏观经济形势也正在恢复中，我们做企业的都感觉比较踏实。

克服暂时困难，对年初设定的目标没有调整

谈到奇瑞汽车的发展，尹同跃代表对经济日报-中国经济网记者说：首先，经过前几年的调整，奇瑞在技术上的投入比较大，尤其是在新技术方面的投入比较大，具体成果表现为奇瑞新产品的卖点很多，深受消费者喜爱，尤其是年轻人的喜爱；其次，奇瑞一直坚持做的体系与流程再造，使企业的竞争力、经营质量和效率都得到大幅提升，产品更接地气，新车上市时间间隔也大幅缩短；再加上企业去年所做的“股改”，激励机制也有所不同，能够调动起人们的积极性。

对于新冠疫情给汽车产业带来的影响，尹同跃代表分析，今年1-3月，国内市场出现较大下降，其中2月几乎停滞；3月处于“半开门”状态；4月则是小幅度增长。但是，他认为5月市场会有较好的表现。

在被问到疫情对供应链的影响时，尹同跃说，的确，今年2-3月，国内供应链面临很大压力，因为湖北省和武汉市具有较大零部件生产能力，供应很多企业。在海外订单较多的情况下，奇瑞及时对供应商进行协调，在湖北省相关政府部门的大力支持下，将部分模具外移到其他生产基地，克服了暂时的困难。对于国外来的关键零部件，我们也做了走航运、中欧班列、高铁等运输的预案……现在，中国市场反弹后，欧洲如德、法等国的汽车工业也在恢复中。

1-4月，奇瑞汽车销售不到15万辆，可见新冠疫情影响之大。尹同跃代表强调，奇瑞汽车一直都处于变化之中，去年全年销售约75万辆，今年的目标是有一定增长的，目前仍有信心。为此，我们对年初设定的目标并没有调整，希望有10万辆的增长。他强调，尽管仍有很多不确定因素，也有一些情况尚不清楚，但5-6月还要力争追回来，否则也可能在7月做一个调整。他还补充道：奇瑞的国际市场一直都是亮点，今年也受到全球疫情恶化的影响。

新产品竞争力更强，市场营销突出实干精神

在如此不利的经济和市场环境下，奇瑞的底气和胆气到底从何而来？尹同跃代表特别谈了企业的研发与市场之间的关系。他说，做企业最重要的是建体系、建流程，在产品研发上实现我们之前一直坚持的“三化”，也就是汽车产品的平台化、模块化和通用化。简单地说，汽车的各个总成之间就像“搭积木”一样组合。

尹同跃代表回顾说，刚刚进入汽车领域时，企业的产品研发能力较弱，起步时只能参考一个车型，其他没有什么变化。现在，在一个产品平台上，我们可以衍生出很多车型，效率提高一倍。比如，以前我们开发一款车型要40多个月，现在只用20多个月。做法上，以往每一个车型要经过独立、完整的“三高”试验，时间上要经历“两冬两夏”，开发周期漫长。

变成“搭积木”式的开发模式后，由于采用成熟的产品平台，在看不见的地方都是成熟技术和部件，而看得见的地方则采用全新的设计，在总成上实现了“时间共享”。比如，车型本身升级，但主要总成大多共享，简单地说，10种新车可能用的只有一种门锁。这样，规模上去了，成本就下来了。产品经过多轮试验验证，非常可靠。由于坚持“三化”，使产品开发不断加快。如我们的瑞虎7早已上市，瑞虎8也已经推出，马上还有瑞虎其他系列产品，这都是在共享平台上演变出来的。尹同跃说：“所谓的‘平台化’开发，最早是由德国大众提出来的，但在国内真正能够“打通”的企业并不多，我们奇瑞做到了。

最后，尹同跃代表强调，奇瑞目前正在实施“新四化”，也就是电动化、智能化、网联化、共享化，为汽车产品增加新的卖点。今年，奇瑞的新产品上市较多，竞争力更强，开发效率、制造和销售能力也大幅提升。市场营销突出实干精神，对经销商实施帮助，在强化线下销售的同时，在线上实现接单、导客等；同时，市场部门还有更大的销售目标。由于新增一个捷途业务板块，奇瑞目前已经有7个业务板块：奇瑞、捷途、新能源、国际、商用车、捷豹路虎和凯翼。高端品牌捷豹路虎每月可销售6000辆，发展看好；凯翼一年也有8万辆的销量……就这样，奇瑞的所有业务板块一起往前冲。