江淮汽车5月26日晚间发布风险提示公告，近期，有相关媒体报道公司控股股东江汽控股拟引进战略投资者有关事宜，经向公司控股股东江汽控股书面问询，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，该事项尚存在重大不确定性，相关风险提示如下：
1、江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，目前处于初期商议筹划阶段，尚未形成最终方案，因此该事项存在重大不确定性。
2、针对本次引进战略投资者，江汽控股与交易对方未就该事项签署任何意向书或相关协议，交易对方存在重大不确定性。
3、本次交易对方尚需履行相关决策程序，是否能够达成一致具有重大不确定性。
4、针对本次引进战略投资者的具体交易方式尚需进一步探讨，存在重大不确定性。
5、本次交易尚需履行审计评估等程序，因此交易价格尚不确定。
6、该事项尚需履行必要的决策程序，是否获得通过，具有重大不确定性。
7、本次交易尚需履行政府审批程序，能否获得审批通过，存在重大不确定性。
8、鉴于本次交易的核心要素、决策流程及审批环节等均具有重大不确定性，因此本次交易是否能够完成以及完成的时间均具有重大不确定性。
江淮汽车今日开盘四分钟即涨停，从开盘时的6.29元，涨至6.93元，涨幅10%，随后回落涨幅超过7%，截至收盘，江淮汽车再度封停。这也是五天内第四次涨停。
昨日晚间，江淮汽车发布公告，5%以上非第一大股东建投投资有限责任公司计划于2020年6月16日至2020年12月12日期间减持该公司股份不超过约3787万股，计划减持比例不超过2%。
公告显示，建投投资有限责任公司是第二大股东，江汽控股为第一大股东，占股25.23%。据公告，建投投资有限责任公司持有江淮汽车1.34亿股，占总股本的7.1%。
值得一提的是，建投投资有限责任公司曾在2019年4月3日至2019年9月30日以及2019年10月30日至2020年4月26日两次计划实施减持股份，但在该减持时间区间内因市场原因未实施减持。
作为国内车企的二线品牌，江淮汽车近年来业绩惨淡。
数据显示，江淮汽车2017年和2018年的扣非净利润分别为-0.93亿元和-18.77亿元，已经连续3年扣非净利润为负。报告期内，江淮汽车累计实现销售各类汽车及底盘42.12万辆，同比下降8.91%。
2019年，江淮汽车终于扭亏为盈，然而扭亏的原因并不是企业转型的成功，而是得益于政府的补贴，2019年江淮汽车扣非净利润依然为-9.78亿元。
2020年一季度，江淮汽车营收同比下滑37.68%，净利润亏损3.56亿元，同比大跌650.70%。公司表示，业绩不佳是受疫情影响公司汽车销量下滑所致。
销量方面，2020年一季度江淮汽车销量为8.33万辆，同比下降35.53%。其中，SUV销量为9997辆，同比下降61.44%；MPV销量为7498辆，同比下降35.68%；纯电动乘用车销量为4926辆，同比下降67.18%。
本文来源：第一财经网
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