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网易汽车5月28日报道 在2020年全国两会上，全国人大代表、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟共提出五个建议。
分别是关于印章业，即治安管理尽快立法的几个建议；关于举办高等院校科普开放日的建议；关于新建的住宅强制预留逃生通道和设施的建议；探索和推进未成年人刑事案件跨区域集中管辖的建议；关于提高技术工人待遇“最后一公里”的建议。
针对提高技术工人待遇“最后一公里”的话题，鹿新弟提到，近几年各级政府非常重视提高技术工人待遇，已经出台多个文件，包括在2017年、2018年中央连续出台了《新时期产业工人队伍建设改革方案》、《关于提高技术工人待遇的意见》、《关于在工程技术领域实现高技能人才与工程技术人才职业发展贯通的意见》等等。这些文件下发是对提升技术工人政治待遇、经济待遇、社会待遇，提供了政策的支撑，首次将其上升到全局的高度，抓住了技术工人最关心、最直接、最现实的利益问题。
但在去年调研中，鹿新弟发现一些企业，包括民营企业、有国营企业、甚至一些央企，没有严格按照各级政府下发文件执行。政策的不落地也使职工非常伤心，导致了部分职工离职，企业留不住人才，也堵死了职工发展的通道。
因此，鹿新弟建议：政府应该建立督导和考核机制，跟踪落实各个层级政策文件的落地情况。有的文件规定由企业给予高技能人才的专项津贴，但因为没有强制性，有些企业不执行。
为此，鹿新弟认为，国家应该完整的奖励机制，给这些获得国家级荣誉高技能人才一些专项的津贴，设定时间表，将高技能人才年薪制、股权和期权激励尽快的落地。“现在从全国的范围之内讲技能人才的年薪制或者是股权、期权，几乎是没有的，因为一些国家级的座谈，他们这些都是国家级的技能大师，基本上没看到这个文件的落地。”
对于技术工人，现在企业资格等级有五级，高级技师、技师、高级工、中级工、初级工。“几十年没有变化，已经不能满足新时代日益增长的需求”，鹿新弟建议，应该在国家的层面统筹考虑特级技师或者是首席技师。“在我调研的过程当中，搞火箭的或者是搞军工的一些企业，也有一些大部分都是国企和央企，这些的企业他们已经在高级技师的基础上，有自己评定的特级技师或者是首席技师。在汽车行业或者是其他一些制造企业，都没有实现。是否增设特级技师或者是首席技师，没有上升到国家级层面，应该从国家层面上来统筹考虑这个问题。”
同时，其建议实行高技能人才在企业工会组织中进行挂职和兼职。“现在国家相关的政策也有提到，可在工会系统里面挂职和兼职。但在央企或者国企几乎也没有进行这方面的相关内容，如果工会组织没有这些技能大师或者是这些高技能人才，可能一些职工的利益就得不到很好的贯彻和落实。”
鹿新弟认为，好的政策确实对留住培养技术工人人才起到了很大的积极作用，要想走好提高技术工人待遇的“最后一公里路”，搞好高精尖人才培养，环境是前提也是长久之计，如果没有一个好的环境，提高技术工人待遇的“最后一公里”可能还得等到若干年之后。
本文来源：网易汽车
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张新颖_NAB7458
