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上汽大众贾鸣镝:威然将主攻高端豪华MPV细分市场

2020-05-30 13:37:19 来源: 网易汽车 网易号 举报
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网易汽车5月30日报道

5月28日,上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran威然正式上市,新车提供330TSI商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型,建议零售价28.68万元-39.98万元。

在上市的当天,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司 总经理贾鸣镝博士接受了媒体的采访,针对威然品牌及上汽大众的品牌战略等问题与大家进行了深入交流。


威然名字的由来

贾鸣镝博士介绍大众品牌旗下车型的名字都是有内涵的。“威”自古以来就是一种震慑的力量,以敬畏的态度彰显强大而卓然的处世风范。“然”有诚然、坦然的意思。“威然”给大家一个非常有尊严、有威严的形象,以及待人以诚的胸怀,以威然命名很好地诠释了这台车的定位。


上汽大众威然以“新商务”为灵感,演绎全新设计美学,打破商务车方正刻板的传统形象,用刚柔并济的设计理念演绎新商务风范,引领商务美学的新风潮。威然还集空间、舒享、尊贵、远见于一身,重新定义了豪华商务的典范。在与谈到关于威然对于进入高端商务车市场有什么比较好的想法时,贾鸣镝博士清晰的阐述了威然的产品及市场定位。

威然提供真正贵宾级的待遇


威然是大众集团目前最大的一款豪华商务MPV,针对威然,上汽大众制定了多项专属威然的服务措施并落实到每个经销商。包含三个方面:人、环境、用车服务。其中最重要的是包括了专属人员:专属技师团队、服务顾问,微管家系统。专属服务环境:客户休息区、维修等待区,交车区。专属服务:保养提醒、专属双人对话式接待接待、VIP通道绿色服务等。

威然的用户群是什么样的


威然定位是大型豪华商务MPV,其圈层主要是老板和对家庭生活品质特别在意的一些私人客户。威然不仅外观需要吸引人,车的性能、驾乘的舒适型也同样重要,产品的特色可以给用户带来自信。


上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记 兼上汽大众汽车有限公司 大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀在谈到关于威然的用户定位透漏了一个小秘密,威然的服务是从辉昂的专属服务中汲取了一些宝贵经验,而威然的用户开发最开始也是针对500强的高管,而这些人他们则更需要整体的服务体验,威然在这方面设置了专门的渠道服务,这也是上汽大众威然产品和其他产品的一个很大的不同之处。

谈到用户群,贾鸣镝博士表示希望威然重点做品牌,做服务品质,为客户带来不一样的生活体验及价值,包括商务和私人。

威然针对商务人士,是一个移动的行政级会客厅


作为上汽大众首款采用大众品牌全新品牌标识的车型,Viloran威然以全新设计语言,呈现出兼具现代美学的流线设计造型与豪华商务氛围。威然是大众汽车品牌尺寸最大的在售车型,车身长度5.346米,轴距3.18米,车宽1.976米,打造行政级会客厅般的舒适空间。

威然的内饰以简洁大气的水平线条,配合精致的材质与细节,提供尊贵享受。三种材质的装饰营造出精致、豪华与活力相结合的效果,威然豪华定制的长绒礼宾地毯,柔软丰满,脚感舒适,增强车内美观舒适度的同时,更有吸音、隔热、防滑等作用。

威然将主打更高端市场


威然的前脸设计采用大众家族化语言,极富视觉冲击力。大面积进气格栅与全新前大灯造型融为一体,营造出大气与尊贵感。横向式下格栅造型动感流线,两侧横向装饰条从视觉上向外部拉伸,延展了整车的视觉宽度。威然流线型的车身线条勾勒出修长流畅的侧面,俯冲的姿态蕴含蓄势待发的动感魅力。


关于威然的定价策略,贾鸣镝博士很清晰的区隔开威然更需要主攻什么样的价格区间,坦言希望去更高端的市场。因为目前私人家用市场已经有途安;再看途昂,从这两年的细分市场来看,除了高端C级车的增长之外,就是大型SUV增长。而威然的上市则带来的更多的市场份额,上汽大众也希望威然具有这样的历史使命,把一个细分市场的市场规模做大,带来增量。

贾鸣镝进一步表示出对威然的信心,因为目前在市场上可选择的产品相对较少,各车型特点也不尽相同,所以威然在高端的MPV市场有很大发展前景。

了解MPV市场的痛点 精准判断威然定位


大众品牌MPV全矩阵

大众品牌下目前有很多MPV产品,有较早之前入门级家用MPV——途安,还有偏高端家用MPV——夏朗,也有偏商务型的MPV-T5迈特威等,所以威然的推出是针对中国市场兼顾家用的一款高端商务MPV。


威然的长度、宽度、轴距都是最大的,但风阻系数仅有0.307。威然整体车顶的线条优雅地贯穿全车,营造出动感的姿态,配以20吋星芒式豪华铝合金轮毂采用多辐条设计彰显出尊贵身份与动态魅力。威然的尾部设计简约大气,水平设计元素凸显其宽阔的姿态。Viloran标识位于扁平化logo下方,显示其尊贵的身份。总设计上,威然的外在表现也突显了其高端豪华的身份。


家用需求上,威然也充分考虑了私人家庭用户的需求,全家周末出行不用再开两个车。威然内部设计了四个儿童安全座椅锁,第二、第三排都有。

商务需求上,全车有10个USB接口。无论是喜欢在车上移动办公,还是要休息的,威然都能满足。另外,威然中配往上都是电动移门,驾驶员操控门就开了,不需要自己动手。

贾鸣镝博士总结说:“针对集成家用和商用两种需求的MPV,大众集团没有一款现成的产品可以用,必须从零开始定义产品、开发产品、选平台等。对于威然,目前考虑的已经比较全面,但随着客户需求不断提升,未来上汽大众会进一步满足,不断优化。”

上汽大众后续没有其他MPV产品规划

在被问及上汽大众还会不会设计推出其他MPV新产品时,贾鸣镝博士回应是则直接否决:“途安L,GL6跟途安L是同级产品,大众的私人家用MPV市场由途安L来扩展。此外,上汽大众现在七座车很多,目前的产品有途安L、途观L,途昂6、7座版车型,再加上威然,布局已基本到位,上汽大众暂时不会考虑再做新的MPV产品。”

威然的智能化表现如何?


杨嗣耀谈到上汽大众最大的变化,就是从全新帕萨特开始,上汽大众的产品就全系标配智慧车联系统,目前市场上面大家看到的语音、声控、交互、导航、手势操作等功能都可以实现。

上汽大众发布的超级APP,能进行车控、车辆诊断、人机交互等多项功能都已经在威然上也有配备,大众品牌主流车型的年度车型也将陆续搭载这套系统。

此外,威然跟其他车型不同,它是第一款使用大众品牌新LOGO的车型,把大众扁平化的设计语言运用在了车上,通过这些可以看到品牌焕新的特征。

上汽大众的新能源规划


上汽大众在2018年就推出了途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版,两款PHEV上市后成为了细分市场的领先者。在2019年又相继推出了首款纯电动产品朗逸纯电,而今年,途岳的电动化车型也会上市,在接下来上汽大众还将推出基于MEB平台的车型—ID.家族,整个大众集团正向新能源方面彻底转型

在MEB平台车型中,大众品牌将应用更多的互联及智能驾驶方面的黑科技。

贾鸣镝博士介绍说,上汽大众一直以来都特别重视智慧车联系统,后续产品都可以很快的接上车联网系统


主动安全方面,威然拥有L2Plus级别自动驾驶水平,拥有很多辅助安全的功能,包括交通拥堵辅助系统等。比如AEB功能,可以实现行人碰撞保护,当车速在5km/h至30km/h的速度范围内,毫米波前雷达,识别到横穿的行人并检测到具有碰撞风险时,该系统会触发紧急制动,尽力避免碰撞。当车速在30km/h至65km/h的速度范围内,前雷达识别到横穿的行人并检测到具有碰撞风险时,会通过仪表上的声光报警提醒驾驶员介入并留给驾驶员足够的制动或变道距离。如果驾驶员在声光报警出现后依然没有反应,系统会主动制动以避免或减轻碰撞。

上汽大众新零售成未来重要工作之一


图文无关

关于线上线下相融合的新零售的一些新玩法,疫情倒逼上汽大众在短时间内必须落实。虽然现在的线上直播和短视频流量很高,但最终的线索和成交转化率并不高。所以现在是培养用户习惯的过程,消费者形成线上看车,购车的习惯后,应该会有更好的表现。

贾鸣镝提到,疫情期间催生了线上直播的模式,而上汽大众每个经销商都是直播中心,几乎每个经销商,都有自己的短视频和抖音号,经销商每周都会有直播,所以上汽大众做出了很大的机构调整,品牌下面成立了一个新的数字营销部门,专门负责新零售。

这个部门负责通过线上线下整合,直接进行客户关系管理等方面的工作。经销商也有这个需求,传统的4S店模式未来将受到极大挑战,经销商转型仅以一己之力很难应对,而上汽大众会带着他们一起转型,这个是接下来大众品牌非常重要的工作。

其实我们在布局三款产品的时候,三款产品担任的使命是不一样的,辉昂我们纯粹为了塑造品牌形象,打造品牌向上,当时面临着辉腾停产没有后继车型的情况,整个大众集团需要一款提升品牌形象的产品。上汽大众从途昂看到了新的市场机会,当时买途观的消费者还希望有六座、七座的选择,而当时全尺寸SUV在大众体系内没有,所以上汽大众做了一款六座、七座的全尺寸SUV,威然是上汽大众想开创一个新的市场的主力产品。

怎样预测下半年的汽车市场

贾鸣镝博士对今年的中国汽车市场非常有信心,上汽大众的目标要跑赢大盘,虽然说对全面的目标不好把控,但上汽大众的目标是占有率不下降。

汽车市场连续下降两年了,但上汽大众去年销量仍然保持在两百万以上。今年第一季度虽然市场几乎停摆,上汽大众也需要时间调整库存结构。

未来新车“云发布”将呈现不一样的体验


贾鸣镝博士谈到此次威然的上市采用了“云发布”,且今后不会再补线下的上市发布会。而贾鸣镝也感受到,目前线上直播上市的模式很成功,将来上汽大众还会采用同样的方式推出新车,包括途岳纯电、途观的轿跑车型、辉昂的改款车型,还有年底的第一款ID产品。

上汽大众也在总结上市的经验,目前的直播形式不是简单的把线下内容搬到线上,而是想通过线上的形式表现出线下活动所不能体验的内容。比如AR、虚拟场景等,将来的线上活动可以在这个基础上深化。

将来会通过线上的机会给用户带去更多更直观的体验模拟场景。而最先做出改变的可能是ID.产品序列,希望从中可以看到上汽大众在这方面做出更好的上市体验。

结语:

威然的推出不仅代表着上汽大众进入豪华商务车细分市场的决心,也通过各种行为表现出上汽大众对细分市场排兵布阵的“韬略”。作为豪华商务车市场的“新主力”,威然承担的责任和使命感更重,无论是发布会形式,还是车辆智能化的表现,对于上汽大众而言,都是里程碑式的。希望上汽大众无论是产品向上,还是品牌向上,都能做到很好的与市场融合,只有这样才能证明大众品牌是真的摸准了中国市场的“脉门”

王灏 本文来源:网易汽车 作者:王灏 责任编辑:王灏_NA3186
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