狮标焕新掀国潮 荣威引领自主品牌抢跑车市新赛道

当国潮风持续在服装、美妆、餐饮等产业走俏后，中国汽车品牌距离国潮时代还有多远？2020年5月10日，在第四个中国品牌日上，上汽荣威正式启动荣威双标战略，试图通过品牌焕新掀起“荣威新国潮”。荣威双标是指全新狮标以及专为中高端新能源汽车品牌打造的全新R标，其中狮标伴随着荣威的成立已经拥有14年的历史。

品牌之夜狮标现场图（上汽乘用车设计总监邵景峰先生 现场演讲）

相比全新的R标，全新狮标是目前荣威品牌主要的销量和口碑承载者。据介绍，全新狮标将以焕新的品牌形象打造属于新一代年轻人的国货潮品，用“国潮”文化呼应年轻用户。而这一点也体现在了此次品牌发布会的形式中，荣威摒弃了严肃保守的发布会风格，用一场接地气的线下+线上直播的吐槽大会，将新品牌的年轻属性自然表达出来。

全新狮标的焕新不仅针对LOGO，还包括服务模式的创新升级。作为品牌焕新形象后的首款产品，新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS已开启预售，而荣威i6 PLUS的改款、荣威首款MPV和更多高品质车型也在筹备中。在经历数次年轻化探索之后，全新狮标代表了荣威品牌年轻化转型的又一次创新尝试，也符合其近几年在智能网联领域的积累，和用户消费群体的转化。伴随着狮标的焕新，荣威也将进一步推动品牌向上。

荣威RX5 PLUS

新狮标向年轻进化

2006年10月12日，上汽集团正式发布荣威自主品牌，拥有红、黑、金三个主要色调以及两只站立的东方雄狮的品牌LOGO，呈现出经典、威仪和庄重的调性。“从2006年开始我们就用这个标，得到了250万用户的青睐。今天我们要焕新狮标，因为用户越来越年轻，90后、00后希望标识更透明、更有生命力、更简约、更有辨识度、更有科技感。”上汽乘用车公司副总经理俞经民在发布会现场表示。

品牌之夜现场图

从设计来看，全新的荣威狮标LOGO保持了旧版的轮廓和内容大体不变，整体设计更加简约扁平化，色彩也从旧版的多样性变成单一的高级工业灰，透露出高品质的科技感。全新狮标的焕新不仅针对LOGO，更代表着整体车型设计的年轻化进阶。据介绍，新狮标首款车型荣威RX5 PLUS一亮相就引爆了直播间。在薇娅直播中，这款新车创造了30秒售罄下架、4180辆被抢订一空的好成绩。

据介绍，荣威RX5 PLUS是荣威全面年轻化战略的第一款车型，拥有美学、智联、健康、舒享、动力五大“PLUS”表现，在同级别中树立了品价比标杆。在外观上，荣威RX5 PLUS首次采用了全新数字律动设计理念，通过立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理、高能矩阵大灯及其他精致细节，打造更年轻化、更时尚动感的设计形象；在内饰上，基于互联网汽车的品牌定位采用集成设计思想，搭载了悬浮一体式中控台、14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸组合式液晶虚拟仪表等配置；在科技上，搭载了最新斑马智行VENUS系统。

荣威RX5 PLUS 内饰图

除了设计的焕新，伴随着新狮标的推出，荣威的配套服务也将进一步创新升级，通过线上线下两端合力拓展服务渠道。据了解，接下来几个月，荣威将对狮标的4S店进行全面换新升级。与此同时，荣威近期推出了用户关怀焕新计划，包括三项售后服务承诺、88折基础保养优惠券等福利。上汽集团副总裁乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东表示，上汽荣威要打好“新”、“国”、“潮”、“三副牌”，其中“新”是品牌焕新，“国”代表“国家队”实力，“潮”则代表趋势，引领汽车行业“智能化”的潮流。

上海汽车集团股份有限公司副总裁，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理 杨晓东先生 现场演讲

随着90后、00后逐步成长为汽车消费主力军，车企的年轻化转型策略早在几年前就已经开始。荣威品牌也做出了系列尝试，从设计、产品实力、营销等多方面贴合年轻消费群体的需求。其中，最值得一提的是2016年率先推出的“智能互联网汽车”荣威RX5，这款车不仅为荣威打开了一条可复刻的爆款逻辑，更为品牌植入了智能网联的基因，强化荣威在年轻消费群体心目中的地位。

荣威品牌进阶之路

换标近年来似乎成为汽车行业的一种潮流。2019年2月，大众发布了新LOGO；今年3月，宝马也在发布i4纯电动概念车时亮相了全新LOGO。在自主品牌中，除了荣威新狮标之外，北汽和五菱也于近日更换了车标。从新LOGO的风格来看，各车企都顺应了简洁化、扁平化的汽车设计新风尚，这也被认为与整个汽车行业的发展趋势有关。

“从去年开始，很多汽车品牌就在陆陆续续地换标，共同的原因在于电动化、智能网联化，还有一个最重要的年轻化。但这里有个问题，换个标就智能化了？就年轻化了？这背后是否有足够的技术、产品、服务去支撑它？光换一个标，其他都不变，那就是形式主义了。”俞经民表示，在上汽集团“新四化”战略指导下，荣威品牌已经具备了为用户提供新产品、新服务、新价值的势能，所以顺势推出了全新狮标。

尽管荣威品牌从2006年成立以来技术体系不断在升级，但这的确是其14年来首次换标。一般而言，换标意味着品牌外在的形象符号已经无法与内核相匹配。近几年，自主品牌正在全面发力高端化，荣威品牌一直坚持在原有品牌下推出高端车型进行冲高，代表车型包括荣威750、荣威950、荣威RX5以及荣威MARVEL X。在产品力已经大幅提升的情况下，老旧的品牌形象被认为不利于品牌的进一步拔高。

而这或许正是新狮标以及R标推出的意义，荣威在打好最重要的技术基础后，完成最后一步的换标来助推品牌升级。去年11月，上汽荣威面向新能源汽车发布了“芯动2020+”战略，从产品到商业模式到服务体验都准备了新打法，将从2020年开始实施，包括构建技术领先、供应安全、有价格竞争力的供应链。在智能网联化层面，上汽一直与阿里、华为等企业深化合作。

在俞经民来看，荣威之所以能够初步树立智能网联的品牌基因，并非纯靠运气。“我们运气蛮好的，率先和阿里巴巴合作，2016年7月6日率先推出全球量产互联网汽车荣威RX5，马云为我们站台；今天又推出荣威RX5 PLUS，实现了AI语音自然连续对话等各个方面的升级迭代进化。其实我想讲的是，我们基础还是很牢固的，我们之前推出荣威550、荣威350，都是全时在线的车型，有这样的基础，才能和阿里、和更多企业更好地合作。”俞经民表示。

上汽乘用车公司副总经理俞经民先生 现场演讲

近几年，BAT以及华为等跨界企业加速牵手汽车品牌，共同研究智能网联汽车解决方案，以抢占产业变革先机。不过，智能网联汽车是软硬件的结合体，双方的进展一方面决定于跨界企业的策略，另一方面也和整车企业自身的战略导向以及资源投入有关。荣威背靠上汽集团，拥有强大的体系和资金实力背书。据了解，仅从2011年5月至2016年7月底，上汽在汽车产业链的前瞻技术的孵化投资资金管理总规模就从5.75亿元发展至132.07亿元。

“一代代的荣威，现在的狮标焕新也好全新R标也好，一定要立在新国潮的潮头，我们觉得‘新’就是‘新四化’，不断提升、发展的电动化、智能网联化、共享化，这三化推动实现国际化。”谈及品牌焕新和新国潮的联系，俞经民进一步分析称。而荣威新狮标的意义远不止企业自身的品牌升级，伴随国内外车企纷纷换标，中外汽车品牌在“新四化”和“年轻化”赛道上的新一轮竞争已经全面开启。而荣威新狮标的推出，将有助于掀起汽车消费国潮，为整个自主品牌的海内外发展营造更好的消费口碑。