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网易汽车6月1日报道 近日，奔驰纯电动版本的V级轿车——EQV【加入车友群】已经登录了欧洲市场，而奔驰在早在一年前就提出了“2039愿景”，向世界宣布开启碳中和出行之路，将站在整个产业链，涵盖供应链、生产和运营，以及产品等各个维度上全盘思考碳中和、零排放。因此，除了EQV，奔驰的EQ系列的其他车型也将陆续登陆市场。目前奔驰的EQ系列主要包括EQC（已国内上市）、EQV（已欧洲上市）、EQ smart（有望国产）、EQA（或2021年上市）、EQE以及EQS。
EQV——电动版奔驰V级
该款车型的外观延续了燃油版V级的设计理念，同时也融合了EQ家族的设计要素。内饰方面则与燃油版的V级车一致，有许多经典的圆形设计，例如圆形空调出风口和炮筒式仪表盘。
配置方面，EQV采用10.25英寸悬浮式中控屏，并内置MBUX多媒体人机交互系统，支持语音控制导航、电话、音乐播放、和收听信息/天气预报等多项信息娱乐功能。奔驰EQV标准版为6座，而长轴版可以选装7座或8座，后窗还采用了豪华MPV应有的隐私玻璃。
动力方面，奔驰EQV搭载一台最大功率204马力的电动机，最大扭矩为362牛·米，最高时速可达160km/h。动力电池容量为90kWh，综合续航里程405km。据官方介绍，该车配有电池预加热系统，因此在严寒条件下电量从10%充至80%（110kW充电桩充电），也只需45分钟。慢充交流充电模式下，在Wallbox或公共充电站的充电时间大约为10个小时可充满。该款车型共有标准版和长轴版，起售价约56万人民币。
Smart EQ——有望国产
2020年1月8日，吉利与奔驰正式成立名为智马达的合资公司，有望将smart车型投入国产，而Smart EQ系列电动车毫无疑问是国产的重点
smart EQ系列共包括三款车型，分别为smart EQ fortwo、smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour，新车最大续航159公里，
动力方面，新款smart EQ系列搭载了一台最大功率为82马力，峰值扭矩为160牛·米的永磁同步电机。新车装配的动力电池容量为17.6kWh，NEDC续航里程为159公里。充电方面，该车可以使用快充模式，在充电功率为22千瓦的情况下，四十分钟内可以将电量从10%充至80%。
EQA——基于全新GLA打造
关于EQA概念版车型早在2017年的法兰克福车展就已经发布，不过奔驰品牌最近才确认新车将在今年秋季公布。
EQA将在法国汉巴赫的smart工厂进行生产，它也成为法国有史以来制造的第一款奔驰车型，为此奔驰在该工厂已经投资了约5亿欧元。动力及续航里程方面，根据概念版EQA的官方信息可知，它的电池组总容量超过60 kWh，在NEDC工况下，新车续航里程约400 km。
EQE——电动版E级
EQE作为与特斯拉Model S的竞品车型，一直备受关注，而关于它的传言已经在互联网上流传一年之久，在不久前，其原型终于现身。该款车型的内部代号为V295，其尺寸与最近改款的E级轿车相当，但其设计将完全不同，有传言称EQE具有四轮转向，空气悬架和安全功能，与2019年推出的基于GLE的实验安全车（ESF）较为相似。
内饰方面，奔驰作为老牌豪华品牌在豪华感和品质感上一直有自己的优势，另外，EQE可能会拥有L3级自动辅助驾驶能力。动力方面，将推出单电机和双电机版本两种车型。
EQS——电动版S级
作为电动版的奔驰S级， EQS同样也是EQ系列的旗舰产品，它将和燃油版的S级同样在德国辛德芬根工厂生产，但是它的起步价将比燃油版的S级轿车高出许多。
通过谍照来看，EQS的设计比传统燃油版奔驰S级更具美感，但没有概念版EQS的夸张和张扬。奔驰EQS可能会在今年晚些时候或2021年实现量产，有传言称，纯电动版的AMG车型最大输出功率将超过600马力，预计续航里程将达到480km。
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本文来源：网易汽车
作者：郝凡
责任编辑：
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