国家统计局5月27日发布的数据显示，4月份汽车行业利润同比增长29.5%，3月份为下降80.4%。
中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为，4月汽车企业生产节奏恢复加快，市场有所恢复。但利润增长很大原因是前期被抑制需求反弹，不具备可持续性，全年汽车市场或明显下降。
利润显著改善
国家统计局工业司高级统计师朱虹表示，经济社会秩序进一步恢复，工业企业产销加快，利润状况显著改善。4月份工业企业利润降幅大幅收窄。
朱虹称，4月份复工复产继续推进，相关扶持政策效果持续显现，汽车、专用设备、电气机械、电子等行业市场需求明显好转，订单量逐步增加，利润明显回暖。4月份汽车行业利润同比增长29.5%，3月份为下降80.4%；专用设备行业利润增长87.5%，3月份为下降20.5%；电气机械行业利润增长33.9%，3月份为下降28.6%；电子行业利润增长85.1%，增速比3月份加快65.6个百分点。
1-4月，汽车制造业实现营业收入19520.8亿元，同比下降20.7%；利润总额680.8亿元，同比下降52.1%。
下半年市场不容乐观
中国汽车工业协会数据显示，4月汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比分别增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%。销量结束了连续21个月的下降。1-4月，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，产销量同比分别下降33.4%和31.1%。
中汽协表示，4月的销量为22个月以来的首次增长，主要在于2、3月份被抑制的购买力反弹，持续力度要看5、6月的销售情况，目前汽车市场消费动能仍不足。中汽协预计，2020年国内汽车市场销量下滑15%-25%。
陈士华告诉中国证券报记者，4月国内疫情逐渐减弱，市场有所恢复，工业企业的生产节奏加快，企业利润有所增长。但1-4月的企业利润同比仍然下降。4月车企利润增长并不具备可持续性。“汽车企业经营压力大，预计全年市场会出现较明显下降。很多车企对旗下产品降价，预计今年利润下降幅度会大于产量下降幅度。”陈士华预计，5月销量会略有增长，6月的情况不明朗。“海外疫情很难判断，要看海外零部件厂商的开工情况，一些车企在6月份后可能面临零部件供应的问题。”
本文来源：中国证券报
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