5月经销商库存预警指数54.2% 6月新车销量或出现下滑

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网易汽车6月1日报道

5月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2020年5月汽车经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

对此，流通协会分析称，五一期间，大幅度的降价促销活动和政策红利的释放带动了客流量及销量的回升，同时也透支了市场需求，使得下半月市场表现不强，让利幅度加大，但销量走势放缓。

目前，厂家销量考核任务逐渐加重，经销商库存压力增加。为了完成考核任务，经销商通过大力促销、以价换量的方式带动汽车销量，使得销量增多的同时，新车价格倒挂，经销商收益减少。

5月自主品牌销量未达预期

5月汽车经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点。

从分指数情况看：调查显示，5月份库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。

从区域指数情况看：调查显示，5月份全国总指数为54.2%，北区指数为56.6%，东区指数为51.4%，西区指数为53.1%,南区指数为55.6%。北方地区受疫情影响，库存压力延续。

从分品牌类型指数看：调查显示，5月份进口&豪华品牌指数环比上升，主流合资品牌指数、自主品牌指数环比下降。自主品牌受厂家限制优惠保利润的政策影响，销量未达预期，库存压力延续。

从成交率来看：5月份成交率基本持平。调查显示，经销商认为“下降”的比例为25.1%；认为成交率“基本持平”的比例为51.6%；认为“增长”的比例为23.3%。

从成交价格来看：5月份成交价格下降。调查显示，经销商认为“降价”的比例为47.7%；认为价格“基本持平”的比例为45.6%；认为“涨价”的比例为6.6%。

中国汽车流通协会建议，在后疫情时期，经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。

5月二手车经理人指数48.7%

5月份二手车经理人指数为48.7%，处于荣枯线以下，二手车市场表现持续向好，但仍不景气。

整体来看，5月份二手车市场总需求基本持平，受访二手车商认为市场总需求 “增加”的比例为9.1%；“基本持平”的比例为84.2%；“减少”的比例为6.7%。

从集客量来看：5月份线上集客量基本持平，线下集客量有所增加。其中认为线上集客量“持平”的经销商比例为77.9%，“增加”的比例为9.3%“减少”的比例为12.8%；认为线下集客量“增加”的经销商比例为10.1%，“持平”的比例为84.5%，“减少”的比例为5.4%。

从销量来看：在接受调查的车商中，认为销量“持平”的比例为76.6%；认为“增加”的比例为10.9%；“下降”的比例为12.5%。

从经营状况来看：经销商认为5月份的经营状况一般，调查中，认为经营状况“好”的比例为9.4%，认为“一般”的经销商比例为86.9%。

通过这些数据可以看出，虽然有新政策的实施和市场需求的增加，但5月份二手车市场整体经营情况一般。在接受调查的二手车商中，有一成表示5月份资金流通情况增长10%以上，同时有九成的经理人预计6月份资金流通情况将与5月持平。

总结：

谈及下月预期，流通协会表示，6月疫情稳定后国内消费市场逐渐恢复，学校开学，生产生活恢复正常，可能会带来一部分家庭用车需求的释放。同时，国家及地方出台有关促消费的政策，汽车经销商促销力度加大，刺激汽车消费；此外一些城市的线下车展活动也会拉动部分汽车消费。

但整体来看，随着疫情对汽车市场影响的消退，被抑制的需求释放逐渐减弱、北京车展延期、新车上市发布节奏稍慢，再加上去年国五国六切换，拉升5、6月的基数，今年6月市场将面临较大压力，同比难以上升，综上所述，预计6月汽车销量较5月或将出现下降趋势。