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苏州金龙与大连中山公汽共解转型升级难题

2020-06-12 10:32:50 来源: 网易汽车地方站 举报
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在后疫情时代谨慎投资的大环境中,客运企业的处境尤其艰难。客流锐减、补贴退坡、成本难降之下,即使是像大连经济技术开发区中山公共汽车有限公司(以下简称大连中山公汽)这样成立于1998年,经过多年苦心经营的规模型客运企业,也同样承压。

难题终归要想办法解决。大连中山公汽的解题思路,一是开辟新赛道,公交、旅游、团体、通勤兼顾,分散风险;再者,找到靠谱的合作伙伴,抱团发展。从2010年购买苏州金龙海格客车至今,十年来,大连中山公汽共采购海格客车近300辆;公司如今保有的240辆客车中,有220辆是海格客车。

没有什么比时间更具有说服力。“海格客车各方面表现都很理想,要不然我们也不可能连续十年几乎只买它。“大连中山公汽营运技术部部长刘勇告诉记者。

品质取胜“海上门户”的通勤担当

成立于1984年的大连经济技术开发区,是我国第一个国家级经济技术开发区,被誉为“神州第一开发区”、中国东北地区走向世界的“海上门户”。在这里,有来自49个国家和地区的众多外资企业,英特尔、博格华纳、辉瑞制药、蒂森克虏伯、富士冰山、山崎马扎特、大众发动机、新罗汽车零部件等世界顶级项目落户于此。而大连中山公汽,正是开发区客运市场的龙头老大,服务开发区内近20家知名央企和外资企业。

“企业对通勤班车的品质、运营管理水平等都有较高要求,作为服务提供方,我公司能够在开发区通勤班车领域站住脚,就得益于良好的口碑,其中,通勤车辆是关键环节。”刘勇介绍说,企业用户对通勤班车的需求在向着高端化、品牌化、专业化发展,越来越讲究乘坐体验,“而这正是海格客车的优势。”

6月2日,批量海格12米海威客车正式交付大连中山公汽,这批用于日本独资企业TDK株式会社通勤班车的产品采用49+1座布局,内饰莫兰迪色系简洁高雅,给乘客带来流畅清新的视觉享受;LED车内氛围灯满足乘客在不同环境下的需求,是美感和舒适度的集中体现;人体工程学座椅头部靠垫厚实有包裹感,并装有乘客座椅安全带未系报警,为乘客带来愉悦感受的同时给予安全呵护。此外,座椅之间贴心配置水杯置物架,为奔波的上班族提供细节关怀。

“我们原本就有12辆海格客车服务TDK,这次换车,顺理成章还选海格。“刘勇告诉记者,客户对海格客车很满意,”如果之前乘坐体验不佳,换车时他们就会提出换成其他品牌了。“

成本制胜海格客车的降本“钞能力”

对客运企业来说,盈利水平始终是无法回避的话题,尤其是公交,全国普遍执行的低票价政策,让公交运营患上了补贴依赖症。而在刚刚经历的“居家抗疫”特殊时期,客流量跌至冰点,本就微利运营的公交行业更是捉襟见肘。

“从正月到3月,我们的公交出车率保持在40%~50%,客流量是往年的30%左右,一辆车上常常只有10多个人,收入只有往年同时期的十分之一。随着疫情得到控制,我们的出车率也在恢复,目前达到以往的70%,但客流量还是不高,票价收入不足过去的一半。”刘勇介绍说。

“公司近年来一直在践行绿色环保发展理念,一是基于环保考虑,二是确实节约成本。像我们使用的海格新能源公交车,119辆车中,63辆是气电混合公交,56辆是纯电动公交,成本大幅降低。”他介绍说,海格气电混合公交平均百公里气耗在20公斤以内,而同样尺寸的LNG燃气车,百公里气耗在26-27公斤;纯电动公交的支出更低,每车每天行驶200公里,电费不到100元,算下来每公里成本只有5毛钱。

除了燃料成本,海格客车为大连中山公汽节省的还有折旧成本。2010年,大连中山公汽曾采购一批其他品牌客车作为公交车,结果因质量不过关,该品牌客车使用5年就不得不提前报废,与海格客车的可靠耐用形成了鲜明对比。“买车要看全生命周期成本,像海格客车这样质量过硬的产品,就是为我们用户省钱。”刘勇说。

过硬的品质源自海格的先进工艺智造水平。海格客车引入德国杜尔整车阴极电泳技术,拥有行业技术最先进、工艺最完备的16道严密工序整车阴极电泳线,确保车身骨架10年不锈蚀,在大连这样的海滨城市,整车防腐关系到车辆的脸面和运行品质,重要性不言而喻。此外,海格客车在行业率先引入高精度机器人焊接技术,保障焊接精准度,提升焊接品质与效率;采用先进的光纤激光切割机,定位精度达到±0.03mm,具有高精度、高效率的特点。

面对客运行业转型升级的压力,苏州金龙持续打造适合市场所需的产品;面对突然而至的疫情,苏州金龙海格客车以优质产品和服务携手客户共克时艰,积极探索转型升级发展,自然能赢得大连中山公汽十年相伴,并为下一个十年奠定了携手共进的主基调。

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autodealer 本文来源:网易汽车地方站 责任编辑:王晓易_NE0011
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