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内界人士:数字化是汽车后市场可持续发展新动能

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中新网客户端北京6月15日电2020年,“新基建”不断提速,传统产业的数字化升级迎来新的发展机遇。汽车后市场行业人士认为,中国汽车后市场亟需转型升级,数字化是汽车后市场可持续发展的新动能,智慧门店则是汽车后市场数字化升级的关键载体。

“汽车后市场首届产业云峰会”在线上举行。

“汽车后市场首届产业云峰会”在线上举行。

6月15日,由汽车后市场·诚信服务联盟、新浪财经、途虎养车主办的“汽车后市场首届产业云峰会”在线上举行。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在会上表示,“新经济是在经济全球化的大的背景下,由信息技术引领的,以应用新技术为核心的一种经济形态。”

就汽车后市场而言,王青认为,“未来汽车后市场的服务,将从汽车本身向外延伸,特别是一些基于新经济、新技术的增值服务”。

“如果说前面说的政策、宏观经济环境还都是客观原因,那么来自汽车后市场本身的各种痼疾,是这场数字化升级的内生动力。”途虎养车创始人兼CEO陈敏说。

陈敏认为,长期以来,汽车后市场存在着:配件来源不明、质量无法保证、价格不透明等降低了消费者的服务体验;经销商和厂商产品品类多样、库存管理滞后,无法及时触达和感知消费者需求;养护服务门店的管理效率低,服务标准不统一,严重阻碍了行业的发展。

“在'新基建'提速,互联网渗透率提升,消费者接受度提升的当下,汽车后市场数字化升级万事俱备,不欠东风。”陈敏表示,汽车后市场数字化升级后,在上游能够使厂商建立有效的生产、销售反馈路径;下游能使门店实现数字化管理,将产品供应链管理、服务、运营标准化;终端消费者则拥有更加可信任、高效的服务选择和体验。

资料图:4月9日,重庆大渡口一停车场内,一新能源车辆正在充电桩处进行充电。中新社记者 陈超 摄

资料图:4月9日,重庆大渡口一停车场内,一新能源车辆正在充电桩处进行充电。

中新社记者 陈超 摄

“数字化时代给汽车后市场开拓了一个非常广阔的发展空间,也对市场中每一位参与者提出了更高的要求和挑战。”埃克森美孚北亚润滑油中国新零售业务部总经理崔玉龙表示,“经过这次的疫情,大家对数字化的进程关注得更多了,相信会促进整个行业在数字化大潮下的发展。”

“汽车后市场从根本上说是一个服务市场。”途虎养车COO李辉在会上表示,厂商生产的产品,最终还是要回归到消费才能完成价值实现。因此在汽车后市场数字化升级的过程中,智慧门店作为向上承接厂商、经销商,向下联系终端消费者的重要一环,成为车后市场数字化升级的关键载体。

“数字化管理、运营的实现,使智慧门店成为整个产业链分散在消费者之中的一个个数据中心。”李辉称,厂商、经销商可以通过智慧门店,实现对消费品类和价格等数据收集,有针对性开发新产品、智能备货,同时还可收集产品使用体验,增强互动;从消费者的角度,产品价格更加透明,服务可视化,大数据智能匹配车辆零部件信息,甚至智能提醒安全用车等,体验更加便捷、优质、高效。(完)

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