哪吒U：跨过山和大海前 先征服一个停车场

（原标题：试驾|哪吒U：跨过山和大海前，先征服一个停车场）

开着一辆心水爱车跨过山和大海的信心来自何处？新势力车企哪吒汽车的答案是：可以开着一辆哪吒U先征服一个停车场。

严格地说，“开着它”甚至不算一个精准的描述方式，因为这辆纯电SUV是自己将4.53m身长的车身“塞”进了一个5.3m、相对较短的车位。

“自行加塞”的“黑科技”在于其APA全自动泊车功能，该功能的演示与尝试是哪吒U整场试驾中最吸引人的环节。作为曾经因侧方移位判断距离不足而蹭伤过轮毂的马大哈，记者个人非常喜欢这个功能：首先，这个聪明的家伙可以在小于或等于50km/h的速度成功识别一个狭窄的车位，并开始尝试将自己“塞”进去；其次，该功能的测试过程中，驾驶者可以双手离开方向盘，全程由车辆通过APA自行泊车，完全避免碰撞，车内智能语音机器人可以全程准确完成驾驶者指令。

据哪吒汽车官方介绍，哪吒U在APA功能方面使用了窄波束合成技术。这一技术，是利用12个超声波雷达控制相邻两个超声波雷达的相位，从而在车轮四角形成一条发射和接收波束范围极小的窄波束。窄波束的宽度远远小于传统宽波束，这使其能够以极高的精度快速探测车辆视场中的物体，同时有效减少恶劣天气和相邻物体的干扰。

正是这一技术的运用，让哪吒U的驾驶者可拥有征服停车场的能力。

为绝大部分人解决停车焦虑的同时，哪吒U还有着不错的主动紧急制动功能。

在AEB主动紧急制动功能测试环节中，试驾教练在测试跑道尽头放置了充气模型车以模拟驾驶过程中遇到前方有静止车辆的路况。在30km/h、40km/h和50km/h三种不同速度段下，哪吒U均进行了主动紧急刹停，避免了与前方模型车的碰撞。记者注意到，三次测试时，哪吒U最终刹停处距前方模型车距离均为1.5m左右。有试驾同行认为，三次不同速度的测试刹停均与前车距离基本相同，说明哪吒U的AEB功能具备较高实用性。

官方称呼这辆实用的纯电SUV为“情感科技纯电SUV”，因为它给驾乘者们带来科技感的同时，也让许多实用化功能更接地气。

在辅助配置方面，12.3寸+8寸的双连屏配合少量物理按键和“小You”语音助手，扩展功能丰富之余甚至能准确识别一些带有方言口音的语音指令，非常有趣。车机系统中，高德导航、qq音乐、抖音、腾讯视频等常用APP一应俱全。

遗憾的是，此次试驾未能体验到哪吒汽车一直宣传的哪吒U“透明A柱”。

据哪吒汽车官方介绍，“透明A柱”是在A柱内侧安装了OLED柔性屏，可实现A柱透明可视化，同时，配合哪吒汽车独有“眉心追踪算法”，摄像头可通过跟踪双眼来调整A柱屏幕的角度，实时显示被A柱遮挡的外部景物。该功能仅为选配，并非标配，仅在车速低于30km/h时显示，其余时间这块“透明A柱”则用于展示其它信息，选装费用为1.2万元左右。

动力方面，官方数据显示，哪吒U除低配400U 行政版之外，其余版本均搭载最大功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，电池为宁德时代NCM811，搭载自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，电池能量密度高达180Wh/kg，NEDC续航里程大于500km，最高可达660km，车辆行驶15万公里，电池损耗在5%以内。

同时，该车还提供了舒适模式、经济模式以及运动模式。底盘采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，整体调校偏向运动，更偏向年轻口味。

外形方面则像大多数新势力车企产品一样“以灯为本”。前格栅为封闭式设计，两侧前大灯采用了类似T字型设计的贯穿式造型，中间融合品牌LOGO，整车前脸辨识度极高。全系标配日行灯，高配车型还配备IME互动呼吸灯，在车辆解锁以及充电时，以流水、闪烁、笑脸等形式展现出来，视觉效果十分有趣。

悬浮式车顶造型与流畅的腰线增添了整车的时尚感，车身长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距2770mm，短前后悬的设计让身高178cm的男性坐在后排也能感受到宽裕的空间。

与其他造车新势力的几款直接竞品如威马EX5、小鹏G3等相比，迟来一步的哪吒U与其售价区间相似。同时，在这一价位区间中还有诸多传统车企参与竞争。

对目前市场竞争激烈、自身产品推新速度略有落后的现状，哪吒汽车十分清醒。

据官方介绍，2020年，哪吒汽车将利用哪吒U的上市，进一步加快营销网络的建设，据此规划，年内还将建成13家哪吒汽车直营店、500家服务网络，继北京后，下半年广州、成都等6个城市的直营店将陆续开业。