刘智因个人原因离职 邵宾担任宝马中国总裁

近日，宝马集团大中华区宣布，7月4日起，邵宾将接替刘智担任宝马（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“宝马中国”）总裁，刘智因个人原因离开公司。

作为宝马在华首位中国籍总裁，也是所有跨国车企在华最年轻的总裁，刘智于2008年加入宝马，先后在产品管理、经销商管理和销售等业务部门担任管理职务，并于2015年5月出任华晨宝马销售副总裁。2016年4月，刘智出任宝马中国总裁。

刘智担任宝马中国总裁的4年，宝马在华进入快速发展时期。2016-2019年，宝马在华销量分别为51.63万辆、59.43万辆、63.99万辆、72.36万辆，同比分别增长11.3%、15.1%、7.7%、13.1%。相比之下，竞争对手奥迪同期年销量同比分别增长3.7%、1.1%、10.9%、4.1%。

进入2020年，宝马前5个月在华销量为28.85万辆，同比增长15.9%，超过同期销量分别为25.3万辆、28.7万辆的奥迪与奔驰，位列国内豪华车市场销量榜首。

除保持销量增长，刘智任上还推动宝马在华转型升级。大型车方面，2017年6月，宝马中国宣布新设立高端大型豪华车业务部门，新部门对高端大型豪华车业务予以统筹管理。电动化方面，早在2018年，宝马在中国的充电网络已覆盖150座城市，拥有超过8万个可用充电桩。

不过，近年来宝马在华一些大胆创新举措，例如力推1.5T的3缸机产品，发布前驱平台的国产1系，也引发外界不少质疑。

对于刘智离职的具体原因，外界众说纷纭。近日，有传闻称，华晨宝马汽车公司经销商发展副总裁肖奕已被停职调查，目前宝马方面并未回应此传闻，但即便传闻属实，也尚不清楚此事与此次宝马中国人事变动是否有关。

与刘智类似，邵宾也是一位营销方面“老将”，他于2005年加入宝马，现任宝马中国销售副总裁。过去15年中，邵宾曾供职于市场营销、品牌管理，销售区域以及全国销售等重要岗位，在多个业务领域拥有经验。

对于邵宾，宝马集团大中华总裁兼首席执行官高乐给出很高评价。“在过去几年中，我们一直在不断培养强有力的中国本土化管理人才。邵宾拥有出色的能力和丰富资深的管理经验，我们相信他将继续为公司的成功发展做出贡献。”他说。

2020年是宝马的“新能源车之年”和“品牌之年”，宝马计划今年在中国推出17款新产品。2020年底，宝马将提供6个车型系列组成的新能源车产品阵容，包括两款纯电动车型（i3、iX3）和4款插电式混合动力车型（X1插混、X5插混、5系插混、i8）。其中，宝马iX3将在年内投产上市，并从中国出口到全球市场。

值得注意的是，虽然目前宝马在华业务状况仍然较好，但宝马集团整体正面临不小挑战。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，疫情对全球汽车行业的冲击极其严重，即便是宝马这样的车企也难以幸免。

今年5月，宝马集团预计，公司将在二季度出现亏损。近日，出于费用等因素考虑，宝马还宣布暂停与戴姆勒合作研发自动驾驶技术的项目。此外，还有消息称，经过数周协商，宝马决定进行2008年以来首次大规模裁员，此次裁员规模为6000人。

针对上述一系列紧缩开支措施是否会影响到宝马在华业务，北京商报记者联系宝马集团大中华区相关负责人，但截至发稿，尚未获得回复。